沃爾沃是一輛小而強(qiáng)大、可玩性極高的小型純電SUV，但是要如何簡單明了地向女用戶介紹這款車的亮點(diǎn)，讓她們快速建立產(chǎn)品印象？焦哥今天做個示范，各位準(zhǔn)備給女朋友、另一半買車的兄弟趕緊學(xué)起來。

旅行車在國內(nèi)因其獨(dú)特的稀缺性和較高的售價成為了少數(shù)人的新寵，但在不少網(wǎng)友眼中它們只是表面很能“裝”。試駕完沃爾沃V60，焦哥發(fā)現(xiàn)它不但樣子很有范，甚至在空間、駕控方面也有非常多驚喜，趕緊來一探究竟。

蔚來ET7是一款標(biāo)準(zhǔn)的C級車，車長超過5.1米、軸距超過3米，飛航座椅、智能座艙、高級音響等配置的加入，讓它有足夠的“豪華行政范”。同時，它還擁有智能駕駛、雙電機(jī)653馬力，面對“56E”它有多少優(yōu)勢？

說到增程SUV，大家可能首先想到的是理想品牌，但今天我要告訴你，15萬內(nèi)，你也能擁有冰箱、彩電、大沙發(fā)，而且實(shí)用性完全不輸對手，它就是哪吒L，甚至被網(wǎng)友譽(yù)為“平替L6”。那么它到底有何過人之處？讓我們一探究竟！

一款適合日常通勤的座駕，需要具備好開、好坐的特點(diǎn)！全新帕薩特Pro的試駕體驗(yàn)我們此前已經(jīng)做過一期視頻，因此，本期我們將圍繞乘坐方面，對帕薩特Pro進(jìn)行3個維度的對比，看看它有哪些優(yōu)勢。

很多人認(rèn)為旅行車是“開帥不開快”的花瓶組選手，但沃爾沃V60絕對不屬于這個范圍，雖然它是一輛只有250馬力的前驅(qū)2.0T輕混車型，但動態(tài)感受卻比不少高性能車型更優(yōu)秀，在兼顧舒適的同時，還將運(yùn)動感做到了極致。

旅行車普遍比三廂轎車貴，特別是純進(jìn)口的跨界旅行車，更是憑借著較高的售價、較少的銷量、獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)和姿態(tài)，成為不少個性派用戶眼中的“Dream car”。今天，我們就以沃爾沃V60為例，看看它是否符合大家的口味。

上市一年多五菱繽果累計(jì)銷量已達(dá)30萬臺，不少用戶希望能推出續(xù)航更長、空間更大、動力更強(qiáng)的版本，于是“聽勸”的五菱又帶來了五菱繽果SUV五座版，產(chǎn)品力全面提升的同時起售價將進(jìn)入7萬元級，堪稱入門最優(yōu)選。

樂道L60預(yù)售21.99萬起，將在9月19日上市，除了支持共享蔚來換電網(wǎng)絡(luò)、擁有智能車機(jī)系統(tǒng)、純視覺智能駕駛輔助之外，其內(nèi)部用料、空間靈活性以及電耗方面同樣可圈可點(diǎn)，對于手握二十多萬預(yù)算的朋友來說，它很值得考慮。

作為一輛C級行政座駕，蔚來ET7擁有空氣懸架、前后雙電機(jī)、480KW綜合功率，配合可快充可換電的優(yōu)勢，硬件水平遠(yuǎn)超同級。重點(diǎn)是，它在駕控調(diào)校方面同樣出色，既可以帶來極致的舒適，又兼容極致的運(yùn)動，綜合表現(xiàn)超出預(yù)期。