【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　同比增長(zhǎng)15%，營收首次突破千億大關(guān)，這是吉利為2018年交出的一份成績(jī)單，折射出了吉利健康發(fā)展的深層次內(nèi)涵。

　　3月21日，吉利汽車正式公布了2018年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，2018年，公司全年?duì)I收1066億元，同比增長(zhǎng)15%;全年凈利潤(rùn)125.5億元，同比增長(zhǎng)18%。

　　受此業(yè)績(jī)消息影響，吉利汽車股價(jià)自中午后直線上漲5%。截止收盤，吉利汽車報(bào)收14.42港元。

　　過去一年，中國汽車市場(chǎng)遭遇近30年來的首次負(fù)增長(zhǎng)，但吉利汽車能實(shí)現(xiàn)營收、凈利潤(rùn)等財(cái)務(wù)指標(biāo)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，不難看出吉利在汽車市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)定因素增加的情況下，對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的把控以及對(duì)不同戰(zhàn)略的實(shí)施。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧對(duì)境內(nèi)外媒體表示，吉利汽車在2018年中國汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻之時(shí)取得這樣的成績(jī)，體現(xiàn)了吉利汽車的體系力和成熟的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　在業(yè)績(jī)發(fā)布后，汽車預(yù)言家連線香港，從12個(gè)數(shù)據(jù)視角，全面解讀吉利汽車2018財(cái)年財(cái)報(bào)。

　　1.2018年總收入超1065億

　　2018年，吉利全年?duì)I業(yè)總收益達(dá)到1065.95億元，同比增長(zhǎng)15%。其中，凈利潤(rùn)為126.74億元，同比增長(zhǎng)18%。另外，股東應(yīng)占溢利率達(dá)到125.53億元，實(shí)現(xiàn)了18.05%的高增長(zhǎng)率。基本每股盈利1.40元，建議末期股息每股0.35港元，盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。

　　吉利管理層表示，在不計(jì)入領(lǐng)克品牌的情況下，2018年吉利單車售價(jià)上升1%至7.4萬元。2017年這一指標(biāo)同比上漲了7%。相較而言，2018年上升幅度有所縮窄。

　　吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧

　　安聰慧指出，“國際形勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境面臨諸多不確定性，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，吉利汽車具有品牌自信、技術(shù)自信、產(chǎn)品自信和文化自信，將主動(dòng)變革，聚勢(shì)向上，以市占率論英雄，全面打造可持續(xù)發(fā)展新動(dòng)力”。

　　2.銷售費(fèi)用占營業(yè)額4.2% 同比微降

　　根據(jù)財(cái)報(bào)，吉利汽車2018年銷售成本為850.82億元，相比于2017年的747.79億元，同比增長(zhǎng)14%。雖然銷售費(fèi)用上漲不少，但總體來看，2018年銷售費(fèi)用占營業(yè)額4.2%，就2017年的4.4%有所下降。這意味著，吉利以更少的資金投入占據(jù)了更多的市場(chǎng)占有率。

　　2018年，吉利汽車以用戶為中心，在完善產(chǎn)品矩陣布局的同時(shí)，也加大了對(duì)經(jīng)銷商渠道的建設(shè)。官方透露，截至2018年，吉利品牌共擁有近千家經(jīng)銷商。通過優(yōu)化銷售渠道以及提升服務(wù)水平，經(jīng)不完全測(cè)算，2018年吉利汽車經(jīng)銷商平均單店銷量近1450輛，同比增長(zhǎng)10%。

　　3.銀行結(jié)余同比增長(zhǎng)17%

　　財(cái)報(bào)顯示，2018年吉利汽車銀行結(jié)余為157.37億元，2017年為134.15億元，同比增長(zhǎng)17%。所謂銀行結(jié)余體系，是指商業(yè)銀行在中央銀行開設(shè)的結(jié)算戶口及儲(chǔ)備賬戶的結(jié)余總額，而總結(jié)余則代表銀行同業(yè)流動(dòng)資金水平。

　　據(jù)了解，在香港，銀行體系結(jié)余是指銀行為結(jié)算銀行同業(yè)的收支及銀行與金管局之間的收支而在金管局開設(shè)的結(jié)算戶口結(jié)余的總額。銀行結(jié)余作為資金流向的衡量標(biāo)準(zhǔn)，其增加或減少代表著資金的流入和流出。吉利汽車在銀行結(jié)余上的大幅上漲，意味著其自有資金規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

　　4.存貨資產(chǎn)同比下降47%

　　財(cái)報(bào)顯示，2018年吉利汽車存貨資產(chǎn)由2017年的60.27億元大幅降低到40.97億元，同比下降47%。作為流動(dòng)資產(chǎn)的一部分，存貨指暫時(shí)還未出售的產(chǎn)品。在汽車行業(yè)，從某種意義上來說，庫存即是車企的存貨資產(chǎn)。存貨越少，意味著車企的銷售情況越好，市場(chǎng)認(rèn)可度越高。

　　從經(jīng)營角度來看，存貨資產(chǎn)的減少不僅有利于保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)順利進(jìn)行，提高企業(yè)流動(dòng)資金的利用率，還能促使企業(yè)保持資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的流動(dòng)性，提高償債能力，從而維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。

　　吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅

　　在發(fā)布會(huì)上，吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅介紹，去年四季度內(nèi)地車市變化導(dǎo)致銷量未達(dá)預(yù)期。一般來說，“金九銀十”是汽車行業(yè)銷售旺季，但去年銷售旺季沒有如期到來。因市場(chǎng)大勢(shì)不佳，去年年末吉利汽車沒有向經(jīng)銷商壓貨以求完成銷量目標(biāo)。

　　5.稅前利潤(rùn)同比增加17%

　　財(cái)報(bào)顯示，2018年吉利汽車稅前利潤(rùn)為149.59億元，與2017年稅前利潤(rùn)127.74億元相比，同比增加17%。所謂稅前利潤(rùn)，指的是企業(yè)交納所得稅之前的計(jì)稅利潤(rùn)，在吉利所提及的149.59億元稅前利潤(rùn)中，還包含了計(jì)稅部分的費(fèi)用。

　　雖然稅前利潤(rùn)并不能反映車企在某些方面的真實(shí)情況，但稅前利潤(rùn)的上漲趨勢(shì)則體現(xiàn)了車企在盈利能力方面的增強(qiáng)。此外，稅前利潤(rùn)還能為企業(yè)在更多方面的投入和保持充足的自由資金運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

　　6.海外市場(chǎng)非洲、中美南美增幅均超100%

　　2018年，吉利除了在中國汽車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)以外，海外布局也獲得良好的成績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，吉利汽車在東歐、中東、非洲、中美和南美等地區(qū)市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，非洲收益為1.91億元，較2017年0.76億元，同比增長(zhǎng)151%;中美和南美收益1.38億元，較2017年0.68億元，同比增長(zhǎng)102%。

　　據(jù)官方透露，目前吉利汽車已經(jīng)出口全球超20個(gè)國家，在海外擁有400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。除了非洲、中美和南美等市場(chǎng)，東南亞、俄羅斯等國家與地區(qū)也將會(huì)是重點(diǎn)發(fā)展的方向。未來，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略的帶領(lǐng)下，吉利汽車還將繼續(xù)推進(jìn)全球市場(chǎng)布局。

　　7.零部件收益漲幅達(dá)167%

　　值得一提的是，除了不斷完善產(chǎn)品在全球各大市場(chǎng)的布局，吉利汽車在零部件的生產(chǎn)與銷售上也取得了不錯(cuò)的利潤(rùn)。根據(jù)此次公布的財(cái)報(bào)，吉利汽車2018年零部件銷量達(dá)到39.44億元，相比2017年汽車零部件的銷量14.78億元，同比增長(zhǎng)167%。

　　在吉利看來，未來不僅要將汽車產(chǎn)品做大做強(qiáng)，還要培養(yǎng)其在自主供應(yīng)商領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)多元化共同盈利的模式。目前，吉利在零部件產(chǎn)業(yè)鏈已形成系統(tǒng)、模塊等核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上，吉利還將與全球主要零部件供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，充分利用先進(jìn)的技術(shù)，全面提升零部件的制造與銷售能力。

　　8.研發(fā)費(fèi)用同比增加66%

　　此次吉利發(fā)布的財(cái)報(bào)中顯示，在研發(fā)投資上，吉利汽車2018財(cái)年共投入5.49億元，同比增長(zhǎng)66%，占整個(gè)凈利潤(rùn)的4%。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利控股集團(tuán)有限公司董事、常務(wù)副總裁兼CFO李東輝表示，目前吉利平均十年的研發(fā)投入平均在5%-7%的區(qū)間，這一數(shù)字與世界豪華車企水平持平。與此同時(shí)，相比于國內(nèi)自主品牌，吉利汽車在研發(fā)上的投入持續(xù)領(lǐng)先。

　　吉利控股集團(tuán)有限公司董事、常務(wù)副總裁兼CFO李東輝

　　對(duì)于2018年財(cái)年研發(fā)投入相比2017財(cái)年的變化，李東輝表示，截止2018年底，吉利汽車擁有137億規(guī)模的無形資產(chǎn)，同比增加20%，這是研發(fā)投入資本化分離的結(jié)果，不計(jì)入當(dāng)年的研發(fā)投入。隨著前期投入的逐漸回報(bào)，此前投入在研發(fā)上的投入，未來會(huì)攤銷成為無形資產(chǎn)，成為公司資產(chǎn)的一部分。

　　此前吉利曾對(duì)外表示，目前吉利汽車研發(fā)人員超1.5萬人，海外研發(fā)人員達(dá)到5000人。同時(shí)，在整車技術(shù)上已形成了4大全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)：BMA(覆蓋A0到A+級(jí))、CMA(覆蓋A0到B級(jí))、SPA以及PMA電動(dòng)汽車專屬架構(gòu)。

　　9.汽車金融凈利潤(rùn)超2億元

　　2018年，吉利汽車對(duì)浙江吉潤(rùn)汽車部件有限公司、杭州吉利汽車有限公司、貴州吉利汽車部件有限公司、貴州吉利發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、臺(tái)州濱海吉利發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司進(jìn)行了業(yè)務(wù)合并。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，五家公司不僅涵蓋了研發(fā)、制造、推廣與銷售汽車以及相關(guān)汽車部件等主營業(yè)務(wù)，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)制造等動(dòng)力項(xiàng)目。

　　從以上業(yè)務(wù)合并來看，吉利汽車不僅致力于產(chǎn)銷體系的整合，還對(duì)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合。資料顯示，2014年吉利汽車開啟了品牌“瘦身”計(jì)劃。吉利曾表示，在未來幾年內(nèi)，將會(huì)更全面地整合吉利集團(tuán)旗下資源，同時(shí)借助外部?jī)?yōu)勢(shì)資源來打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車品牌。

　　此外，為吉利集團(tuán)旗下3個(gè)主要汽車品牌提供汽車融資的吉致汽車金融，在2018年增長(zhǎng)顯著。其貸款資產(chǎn)由2017年97億元，增長(zhǎng)一倍至193億元，同時(shí)還額外增資11億元，全年實(shí)現(xiàn)了2.17億元的凈利潤(rùn)。

　　10.2018財(cái)年流動(dòng)比率98% 同比略有下降

　　此次吉利發(fā)布的2018業(yè)績(jī)報(bào)告中提出，截止到2018年底，吉利汽車流動(dòng)比率(流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債)約為98%(0.98)，與2017財(cái)年末期相比，該數(shù)據(jù)有一定程度降低，2017財(cái)年末該數(shù)據(jù)為1.03。

　　對(duì)于吉利汽車目前出現(xiàn)的流動(dòng)比率下降問題，吉利在財(cái)報(bào)中給出了兩個(gè)方面的解釋，一方面是受目前汽車環(huán)境影響，過去2018財(cái)年中第四季度傳統(tǒng)銷售旺季出現(xiàn)了疲軟，這對(duì)吉利整個(gè)銷售產(chǎn)生了不利影響。

　　另外一方面，得益于目前較低的低息環(huán)境，吉利汽車對(duì)于應(yīng)到當(dāng)期財(cái)務(wù)票據(jù)并未選擇貼現(xiàn)此等票據(jù)，而是選擇了繼續(xù)持有，這導(dǎo)致了2018年底流動(dòng)比率出現(xiàn)下跌。

　　此外，相比于2017財(cái)年，本財(cái)年資本負(fù)債比率也有所增加，是因?yàn)?018財(cái)年吉利汽車發(fā)行3億美元之債券所致，部分被本集團(tuán)于二零一八年錄得溢利帶動(dòng)權(quán)益上升所抵銷。

　　11.未來2年將投放30余款新能源產(chǎn)品

　　在財(cái)報(bào)中，吉利公布了未來新能源產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略。2019年吉利將設(shè)立新能源銷售公司，并在未來2年內(nèi)，投放超過30款純電動(dòng)及新能源車型。以引進(jìn)更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源和電氣化汽車產(chǎn)品為目標(biāo)，進(jìn)一步提升新能源和電氣化汽車的銷量占比。同時(shí)，吉利汽車還表示也將在自動(dòng)變速器、電芯、電池模組及電池領(lǐng)域與優(yōu)秀供應(yīng)商展開合作并成立兩家制造工廠，以確保主要零部件的供應(yīng)可靠。

　　安聰慧稱，與寧德時(shí)代的合作，局限在電芯和電化學(xué)領(lǐng)域。未來，吉利還將和第二家日韓企業(yè)成立合資公司。作為主機(jī)廠，吉利需要保證穩(wěn)定的電池供貨來源。

　　2018年是吉利汽車全面邁入新能源汽車時(shí)代的元年，形成了四大技術(shù)路徑，涵蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池技術(shù)，全年共銷售新能源汽車6.85萬輛。在過去的2018年，吉利汽車完成收購了3間制造廠及兩間發(fā)動(dòng)機(jī)廠。據(jù)了解，所有新廠將在2019年分階段投產(chǎn)。

　　安聰慧在發(fā)布會(huì)上透露：“今年第一季度吉利純電動(dòng)車銷量大幅提升，已經(jīng)超過去年8個(gè)月的總和，純電動(dòng)車幾何A已經(jīng)開始預(yù)售并且市場(chǎng)反饋良好，4月11日幾何A將在新加坡上市，對(duì)全球市場(chǎng)銷售”。

　　12.行政費(fèi)用占營業(yè)額百分比同比增加9%

　　此次年報(bào)中，吉利汽車2018財(cái)年行政費(fèi)用占營業(yè)額百分比為3.5%，2017財(cái)年該數(shù)字為3.2%，同比有9%比例的增加。

　　對(duì)此，吉利汽車管理層認(rèn)為，這是由于目前匯率變動(dòng)導(dǎo)致的一次性財(cái)務(wù)損失造成，與目前人員薪酬支出無太大關(guān)聯(lián)，遠(yuǎn)期行政支出成本將持續(xù)向好。截止2018財(cái)年，吉利汽車目前共有員工52400人，相比2017年增加了400人。