【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　珠海，一個(gè)流淌著激情，洋溢著無(wú)限可能的城市。40年前，這個(gè)城市成為中國(guó)改革開(kāi)放的前沿城市之一;40年后，這個(gè)城市在中國(guó)以現(xiàn)代化花園式海濱城市著稱(chēng)。當(dāng)奕歌遇見(jiàn)珠海，一場(chǎng)駕馭與激情的玩家盛宴就此拉開(kāi)帷幕。

　　4月2日，“發(fā)現(xiàn)∞——奕歌激活都市馭望挑戰(zhàn)賽”奕歌試駕活動(dòng)在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦。作為試駕主角，“新主流 實(shí)·尚SUV”奕歌在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，激活非凡駕趣，向年輕群體傳遞追尋打破、不斷超越的生活理念。

　　百年底蘊(yùn)，鑄造不凡駕控

　　有人說(shuō)，汽車(chē)文化的精髓在于“巧妙地傳承，大膽地突破”，這在奕歌上可謂完美呈現(xiàn)。傳承三菱百年專(zhuān)業(yè)造車(chē)工藝，奕歌具備出色的操控性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市行駛，或是面對(duì)縱橫曲折的珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)彎道挑戰(zhàn)，都能賦予人們滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛樂(lè)趣。

　　珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)總長(zhǎng)4.3公里，統(tǒng)共有14個(gè)彎道，而本次試駕首個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目便是以狹窄、曲折發(fā)夾彎著稱(chēng)的賽道競(jìng)速挑戰(zhàn)賽。整合對(duì)4WD、4YC(主動(dòng)橫擺控制)、ABS和ASC的控制，搭載在奕歌上的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，面對(duì)快速過(guò)彎，給車(chē)身提供足夠的支撐同時(shí)，使整個(gè)車(chē)身更傾向于穩(wěn)態(tài)的滑行姿態(tài)入彎，避免因側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足帶來(lái)的“不適感”，這般酣暢淋漓的劈彎快感，讓人大呼過(guò)癮。

　　一輛優(yōu)秀的汽車(chē)，亮點(diǎn)永遠(yuǎn)不止一個(gè)。奕歌的底盤(pán)表現(xiàn)在本次試駕中也同樣十出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿式獨(dú)立懸架的組合，懸掛柔韌，支撐性強(qiáng)。在麋鹿體驗(yàn)的連續(xù)繞樁測(cè)試，奕歌以時(shí)速80km/h高速過(guò)彎又能迅速回歸重心，激發(fā)駕駛樂(lè)趣。

　　動(dòng)力充沛，燃擎非凡駕馭

　　如果說(shuō)，奕歌出色的超級(jí)駕控能力幫助筆者馳騁在迂回曲折的賽道，那么奕歌澎湃的動(dòng)力及平順的加速性則征服筆者非凡駕馭之心。

　　進(jìn)入到加速挑戰(zhàn)賽，筆者的右腳已迫不及待踩油門(mén)去壓榨奕歌的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在踩下油門(mén)的一刻，奕歌的發(fā)動(dòng)機(jī)便迅速介入狀態(tài)，轉(zhuǎn)速隨即一路攀升，推背感瞬間起來(lái)，車(chē)輛加速一氣呵成，絲毫沒(méi)有頓挫。飛奔在賽道上，耳邊傳來(lái)風(fēng)聲，更讓筆者腎上腺素迅速飆升。據(jù)悉在本次試駕中，奕歌在0-60km/h測(cè)試環(huán)節(jié)只耗時(shí)了4.2秒，此番表現(xiàn)在同級(jí)別SUV中，可謂極具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在大眾普遍對(duì)于動(dòng)力與油耗成是成正比的認(rèn)知下，奕歌用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，超越大家想象。在1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器默契搭配下，奕歌以60km/h勻速油耗為5.5L/km，展現(xiàn)了卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　萬(wàn)事俱備，打造極致駕駛體驗(yàn)

　　本次試駕，除了賽道上讓筆者荷爾蒙爆發(fā)的四驅(qū)、動(dòng)力性能，奕歌豐富實(shí)用的車(chē)載配置同樣令筆者眼前一亮。無(wú)論是便捷實(shí)用的科技配置，還是防范于未然的安全配置，在同級(jí)別SUV競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，奕歌一應(yīng)俱全，給予駕乘者舒適的駕乘感受。

　　HUD抬頭顯示屏以往只搭載在豪華車(chē)型上，奕歌卻毫不吝嗇的配備了這一高科技裝置。試駕過(guò)程中，筆者不用低頭即可輕易接收車(chē)輛信息，避免“低頭1秒”帶來(lái)的傷害。值得一說(shuō)的是，奕歌將模擬8速換擋撥片放在方向盤(pán)的兩側(cè)，有效地協(xié)助駕駛者快速升降檔，提升駕駛樂(lè)趣。

　　奕歌另一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)是其具有豐富的安全配置，配備了包括主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+牽引力控制、360°全景影像監(jiān)控、自適應(yīng)巡航、前方防碰撞預(yù)防輔助、盲區(qū)預(yù)警等安全配置。其中，在主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+牽引力控制搭載的協(xié)助下，奕歌在試駕過(guò)程中順利避免了側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，以更平穩(wěn)的姿態(tài)通過(guò)測(cè)試障礙物及彎道。

　　后記：在這座充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的年輕城市，奕歌以專(zhuān)業(yè)出色的操控系統(tǒng)、高效澎湃的動(dòng)力性能、豐富實(shí)用的車(chē)載配置，展現(xiàn)了年輕、進(jìn)取的姿態(tài)，向人們傳遞追求突破，不斷超越的生活理念。

　　作為是廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略，奕歌賦予了廣汽三菱更多年輕基因，為廣汽三菱年輕化進(jìn)程注入更多新鮮血液。期待廣汽三菱未來(lái)為消費(fèi)者創(chuàng)造出更多愉悅、舒適的駕駛體驗(yàn)。