【汽車焦點 快訊】

　　首先要感謝二胎政策，讓很多人對人口的需求得到了滿足。也正是因為這次的“人口紅利”讓我“因福得福”有理由換掉轎車，入手一輛中意已久的大MPV 。

　　別克GL8成為了我的首選，空間大、乘坐舒適，動力也算夠用，這些都是選擇它的原因，但它也并不是完美，你能理解興致沖沖提一新車，回家路上打開音響后滿臉懵*的感覺嗎?這對不起花大價錢買的頂配! 于是有心研究了下音響改裝的流程，發現汽車音響的改裝并沒有想象中大卸八塊的慘狀，所以很快決定將音響好好升級一下，以滿足我這對挑剔的耳朵。

　　品牌上，選擇了知名度和口碑都相當好的JBL，大家熟知JBL品牌更多是多媒體音響以及各種耳機產品等， 其實JBL在汽車后裝領域有著雄厚的實力，專業級產品涵蓋各種車型，這次我選擇了JBL的Stadium GTO系列，搭載CLUB 704功放，以及一臺12寸的STAGE1200B-1000w低音音箱，怎么樣，是不是看著都覺得來勁!

　　收到產品后，預約了位于朝陽區哈曼授權的改裝店準備開工。

　　本次改裝共用到了5個喇叭：2個高音喇叭、2個中低音喇叭以及1個重低音喇叭，比較滿意的是這款箱體式低音設計非常好，無需再另外采購箱體，且JBL的一體化設計也相當養眼。

　　這么多產品，想必是個很耗時的工程，先從拆門板，拆原車喇叭開始，打開門板后秒懂了…沒有隔音棉，門板里一大片塑料膜+一個紙糊的喇叭，難怪音質一般，可能多數的原車都一樣吧，但小30萬的車也這樣，內心小有沮喪。

　　拆完原車的喇叭后做隔音，千萬不能小看做隔音，高功率的喇叭很可能會引起共振，沒有做好隔音的話真的是會很尷尬。這次師傅給做了兩層隔音處理之后兩個門瞬間增重了近30斤， 關門的聲音都瓷實了。

　　趁著改裝師傅在忙，來仔細看看產品↓↓↓

　　不難看出JBL的做工和品質都是良心級，本次改裝的主角有：高音喇叭(高音安裝在最前端，左右各一)、中低音喇叭(安裝在前門，左右各一)，這套改裝產品已經可以滿足我們的需求。 由于別克GL8后門喇叭尺寸太小，導致常規的6英寸喇叭無法安裝，而且即使裝上也對音效影響不大，因此放棄了對后門的改裝。

　　原車的高音喇叭就在A柱上，新喇叭也安裝在了原位置，師傅將喇叭牢牢固定在上面，這樣不影響側氣囊的功能，畢竟，安全第一。

　　JBL的設計很合理，放在后備箱里一點兒都不突兀，空空的座椅后倒是增添了幾分動感，兩條凸出保護喇叭的橫梁，著實點睛之筆。整個箱體表面還是絨面的，有效的避免了東磕西碰所產生的噪音，良心+1。當然如果不想放它的后備箱也可以，簡單拆除，按下兩個接頭按鈕，便可搞定，十秒鐘都用不了，可謂隨卸隨裝。

　　需要提醒一下，功放的作用是推動這些喇叭，那功放的功率也著實不低，所以不能用點煙器或者類似的二級電源接口，必須直接接在電瓶上，以保障不會因為功率過大而斷掉，建議大家改裝音響后聽歌盡量在發電機啟動后聽，以免電瓶虧電。

　　所有改裝完畢后開始試音，最直觀的感受是現在能清楚的區分出人聲以及各個樂器的聲音，而不再是含糊的、平平的音符統統塞到耳朵里。試聽的時候你會發覺對于音樂的分離相當棒、聲場更加寬闊、定位十分準確，能清楚的分辨各種高低音、人聲，數碼味道較少，適合聽流行音樂。而且能感受到歌手仿佛就站在你面前對你歌唱，歌手身后有一群龐大的樂隊，相當帶勁。師傅說經過一段時間的煲機后聲音的效果會更加生動美妙，我表示非常期待。

　　原以為這次改裝得要兩天時間，然而4個小時基本就全都改完了，改裝完成后車內并沒有明顯改變，其實看不出痕跡的同時音響已經上升到了一個全新高度，這種深藏不露，大概就是：心有猛虎細嗅薔薇吧。