【汽車焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】

　　開(kāi)城上線只需15天、獲客成本降低數(shù)十倍……在8月28日舉行的2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇上，作為高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案首批接入的近40家企業(yè)之一，享道出行、T3出行、峽客行、及時(shí)用車等傳統(tǒng)出行企業(yè)代表，分享了在轉(zhuǎn)型過(guò)程中的探索和變化。

　　艾瑞咨詢的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)移動(dòng)出行用戶已達(dá)到4.99億，相比2014年增長(zhǎng)了近1.5倍。市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，用戶需求依然沒(méi)有被滿足，高峰期打車難、體驗(yàn)感參差不齊等成為出行過(guò)程中遇到的主要問(wèn)題。

　　與此同時(shí)，以車企、交運(yùn)公司、出租車企業(yè)為代表的傳統(tǒng)出行企業(yè)，在共享出行領(lǐng)域的探索也充滿挑戰(zhàn)。他們擁有專業(yè)的司機(jī)、豐富的線下?tīng)I(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、規(guī)?；暮弦?guī)車輛等優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)要面對(duì)用戶觸達(dá)、線上運(yùn)營(yíng)、技術(shù)研發(fā)、品牌認(rèn)知等方面的難題。

　　“我們要將線下交通出行企業(yè)的司機(jī)、車輛、營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和線上移動(dòng)出行平臺(tái)的連接、技術(shù)、生態(tài)能力打通，取長(zhǎng)補(bǔ)短、陸空協(xié)同。”阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福表示，“為此高德推出了傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案，希望助力傳統(tǒng)出行企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，打造開(kāi)放共建的新出行生態(tài)?！?/p>

　　據(jù)了解，高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案，從連接、技術(shù)、生態(tài)三個(gè)維度對(duì)傳統(tǒng)出行企業(yè)提供支持，并根據(jù)不同企業(yè)的特點(diǎn)，提供了針對(duì)性的解決方案。

　　海量用戶觸達(dá) 助力車企“共享化”探索

　　享道出行是上汽集團(tuán)的共享出行平臺(tái)，通過(guò)接入高德打車，享道的獲客成本大幅降低數(shù)十倍，訂單量取得長(zhǎng)足增長(zhǎng)。而基于傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案提供的供需預(yù)測(cè)、車輛匹配優(yōu)化、推薦上車點(diǎn)等服務(wù)，司機(jī)的空駛和等待時(shí)間顯著降低，大幅提高了運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、司機(jī)、乘客多方共贏。

　　“作為國(guó)內(nèi)首個(gè)日活過(guò)億的國(guó)民出行平臺(tái)，高德能夠?yàn)檐嚻蠊蚕沓鲂衅脚_(tái)提供廣泛的用戶觸達(dá)，并且能夠?yàn)檐嚻蟮木€上精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提供多重助力。”高德地圖開(kāi)放平臺(tái)總經(jīng)理童遙表示。據(jù)了解，除享道出行外，曹操出行、T3出行、歐拉出行、紅旗智行等多家車企出行公司，也都通過(guò)出行數(shù)字化方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量出行用戶的精準(zhǔn)觸達(dá)。

　　快速“拎包入住” 讓交運(yùn)公司從區(qū)域走向全國(guó)

　　民航平民化、高鐵網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)公交一體化和私家車普及化的趨勢(shì)，讓湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)旗下的峽客行開(kāi)始了向共享出行領(lǐng)域的探索。盡管已經(jīng)深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)多年，有著豐富的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，但平臺(tái)缺乏流量、技術(shù)力量薄弱成為一道繞不過(guò)的坎。

　　“基于高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案，以及第三方生態(tài)技術(shù)伙伴約約出行的SaaS服務(wù)，峽客行確立了‘流量入口走高德、技術(shù)支持有約約、線下經(jīng)營(yíng)峽客行’的發(fā)展思路?！? 宜昌交運(yùn)集團(tuán)峽客行副總經(jīng)理黃翔表示。

　　同樣依托高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案實(shí)現(xiàn)共享出行轉(zhuǎn)型的，還有來(lái)自山東的及時(shí)用車。及時(shí)用車總經(jīng)理侯剛告訴記者，通過(guò)在15天內(nèi)完成了從0到1的上線開(kāi)城，及時(shí)用車實(shí)現(xiàn)旗下運(yùn)力快速上線，真正讓出行用戶“及時(shí)”用車。

　　幫出租車企業(yè)從線下走到線上 實(shí)現(xiàn)多方共贏

　　作為傳統(tǒng)出行企業(yè)的一員，出租車企業(yè)同樣在共享出行浪潮中遇到挑戰(zhàn)。單量受網(wǎng)約車蠶食明顯、逐漸落后于消費(fèi)者習(xí)慣變化，讓出租車公司亟需從線下走到線上。

　　針對(duì)出租車行業(yè)面臨的新問(wèn)題，高德地圖推出新出租車數(shù)字化解決方案，通過(guò)出租車聚合平臺(tái)改進(jìn)用戶體驗(yàn)，讓乘客滿意;通過(guò)加大線上訂單規(guī)模和供需調(diào)度，增加司機(jī)收入，讓司機(jī)順心;通過(guò)助力政府巡游車監(jiān)管與服務(wù)升級(jí)，讓政府安心;通過(guò)交通大腦和精準(zhǔn)供需匹配減少交通資源占用，讓行業(yè)提效。