【汽車焦點 快訊】

　　如果說剛剛過去的2019年，是合資品牌在新能源領域開啟產品布局、呈現(xiàn)發(fā)力勢頭的一年，那么已經(jīng)到來的2020年，則是在完善產品布局、開啟爆發(fā)態(tài)勢的時期。各大主流合資品牌將有更多高品質電動車入市，為新能源汽車的發(fā)展帶來更具活力的競爭氛圍，也為購買純電動車帶來更豐富的選擇。

　　不過，純電動汽車不同于燃油車百年的發(fā)展進化，消費者難免對新生的純電動車產生相應的購車擔憂。再加上屢屢爆出的電池自燃事件，更讓安全成為純電動汽車繞不開的話題。

　　汽車的整車安全涉及多學科，需要車企具備深厚的技術積淀。在這方面，擁有雄厚技術儲備的合資品牌有著先天優(yōu)勢，比如實現(xiàn)了HEV、PHEV、EV三大新能源產品布局的北京現(xiàn)代，憑借現(xiàn)代汽車全球領先的新能源技術，在純電動車的安全表現(xiàn)上可圈可點。

　　嚴苛的電池技術 保障純電出行安全

　　道路環(huán)境復雜多變，電池的可靠性與穩(wěn)定性成為純電出行的首要安全保障。

　　菲斯塔純電動搭載的電池組經(jīng)過極為嚴苛的技術檢測，經(jīng)歷了擠壓、跌落、火燒、浸水、等多項極限測試，在各種用車環(huán)境下，確保電池性能與結構的穩(wěn)定。

　　在高效發(fā)揮電池能量的基礎上，借助陶瓷隔膜涂覆工藝設計，使電池具備優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和熱安全性;此外，通過陶瓷顆粒優(yōu)異的隔溫性能，有效避免因意外導致電池失控點引發(fā)大面積短路。

　　值得注意的是，菲斯塔純電動還采用了高壓接線模塊設計，減少軟性線路連接，避免因線路老化出現(xiàn)的安全隱患，同時采用斷熔保護設計，有效避免充電狀態(tài)下起火等安全隱患。

　　另一個關于純電動出行的安全環(huán)節(jié)，是與日常用車息息相關的充電安全。菲斯塔純電動采用雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等先進的電池技術，在零下30度的極端溫度下，通過PTC為電池加熱，確保電池組的正常工作溫度。當動力電池溫度高于32℃時，水冷卻系統(tǒng)自動對電池組進行降溫冷卻，避免因電池溫度過高導致?lián)p傷與自燃。簡而言之，在極端的環(huán)境溫度下，菲斯塔純電動依舊能夠正常使用電池溫控系統(tǒng)，完成正常啟動并進行充電。

　　菲斯塔純電動從電池安全的技術源頭上，通過多種技術手段，提升電池自身的安全性能，為消費者打消了用車的安全擔憂。

　　主被動安全加持 提升純電出行品質

　　在復雜的道路環(huán)境中，可能遭遇的碰撞不但會危及車輛安全，還可能引發(fā)電池安全問題?；谂鲎箔h(huán)境下的電池安全也是一個不容忽視的重點。菲斯塔純電動針對車體結構進行改善與優(yōu)化，增加了能量吸收當量，同時采用上下梁連接結構，在面對后方碰撞時，保障高電壓電池的安全性。

　　防患于未然的主動安全，讓純電動車離危險更遠一步。北京現(xiàn)代結合消費者的日常出行場景，開發(fā)出全新的ADAS智能輔助駕駛技術，令菲斯塔純電動具備同級領先的16項ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋FCA前碰撞預警制動、ASCC智能自適應巡航、DAW駕駛員疲勞提醒等先進的智能駕駛技術，結合菲斯塔純電動同級獨有的10.25英寸中控大屏，影像投射清晰呈現(xiàn)。

　　有行車安全意識的人都知道，下車開門時，一定要注意后方有沒有車輛，避免車門撞上疾馳而來的車輛。不過，并不是所有人都有豐富的安全知識，也不是所有人都能時刻保持警惕，他們往往會忽略周圍的情況貿然開車門，此時，SEW安全下車警告就可以發(fā)揮作用。在停車下客時，如果檢測到后方有車輛駛來、有碰撞危險，它就會發(fā)出警告，提醒乘客不要下車，消除了一大關鍵安全隱患。

(SEW安全下車警告)

　　如今，手機已經(jīng)成為人們離不開的工作、生活必需品，不少司機會在堵車或等紅燈時看兩眼手機，往往前車已經(jīng)開走還沒發(fā)覺，引發(fā)擁堵或后車鳴喇叭催促。LVDA前方車輛出發(fā)提醒，在行駛過程中停車等待時，如果檢測到前車已經(jīng)出發(fā)，就會提醒司機及時跟上，成為手機控司機的安全行車小幫手。

　　總結：對于純電動出行來說，只有從安全出發(fā)，做到全方位的安全防護，盡可能降低安全隱患，才能帶給消費者安心的用車體驗。北京現(xiàn)代用領先的電池安全與主被動安全技術，賦予純電動出行更出眾的安全品質，打消了消費者的安全顧慮，帶來安心備至的純電動出行之選。