【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　作為國(guó)產(chǎn)商用車品牌中最受歡迎的存在，華晨鑫源金杯海獅系列的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著全國(guó)車友的心，尤其是在4月份推出的小海獅X30超享型大賣特賣之后，不少車友都在猜測(cè)華晨鑫源會(huì)不會(huì)繼續(xù)推出城市物流升級(jí)車——新海獅X30L的超享版車型。不負(fù)眾望的是，就在最近，新海獅X30L超享版官方圖片已經(jīng)正式曝光了，備受期待的新海獅X30L超享版，或?qū)⒂?月底與大家見面!

　　在嘗過了小海獅X30超享型帶來的甜頭過后，相信大多數(shù)車友在面對(duì)這輛“城市物流升級(jí)車”——新海獅X30L超享版時(shí)出現(xiàn)的第一反應(yīng)都會(huì)是“價(jià)格怎么樣”、“性能有沒有變化”、“配置比同級(jí)車型更好還是更差”。不要著急，接下來就讓我們走近這輛新海獅X30L超享版，一探究竟!

　　價(jià)格下探，比同級(jí)車型更便宜!

　　小海獅X30超享型33900元的售價(jià)給了廣大車友一個(gè)驚喜，這樣的驚喜還能在新海獅X30L超享版身上得到延續(xù)嗎?答案是肯定的。據(jù)悉，新海獅X30L超享版在價(jià)格上進(jìn)一步下探，優(yōu)惠幅度高達(dá)幾千元。這樣巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在售價(jià)本就不高的商用車市場(chǎng)中并不多見，甚至可以說這輛新海獅X30L超享版的性價(jià)比在同級(jí)車型里已經(jīng)沒有了對(duì)手。對(duì)于更加注重性價(jià)比、偏愛實(shí)用性車型的車友來說，新海獅X30L超享版是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　強(qiáng)悍承載，超大空間依舊同級(jí)領(lǐng)先!

　　價(jià)格的進(jìn)一步下探，有沒有對(duì)新海獅X30L超享版的承載能力帶來一定的改變?其實(shí)從官方曝光的信息來看，售價(jià)更優(yōu)惠的新海獅X30L超享版的整車大小及載重設(shè)計(jì)與財(cái)富版、商務(wù)版并沒有區(qū)別，4495*1680*1990mm的寬大車身、5.28m3同級(jí)領(lǐng)先的空間、可供叉車平放裝卸木工板的超大后備箱開口，仍然是這輛新海獅X30L超享版的主要賣點(diǎn)。

　　另外在承載方面，新海獅X30L超享版底盤有效承載重量的橫梁多達(dá)11根，車頂部分采用5根橫梁設(shè)計(jì)，B、C、D柱關(guān)鍵受力部位均比普通微客加粗了10%-20%，車身最大載荷高達(dá)3.5噸。經(jīng)過測(cè)試，新海獅X30L超享版在裝運(yùn)酒水、牛奶等成件飲品時(shí)，可以比同級(jí)車型至少多拉一摞，效率的提升非常明顯。。

　　配置微調(diào)，性價(jià)比同級(jí)領(lǐng)先!

　　在動(dòng)力方面，新海獅X30L超享版搭載的仍然是經(jīng)典的1.5L N-power發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了ECU電子控制單元，不僅在2000-4500的低轉(zhuǎn)速區(qū)間擁有更大的扭矩，還同時(shí)具備更平順的駕馭體驗(yàn)與6.7L/100km的超低油耗，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　而在舒適性配置方面，超享版作為新海獅X30L目前的最低配車型，雖然與財(cái)富版、商務(wù)版相比不夠豐富，但是與五菱榮光加長(zhǎng)等同級(jí)車型相比仍然大幅領(lǐng)先，更加符合現(xiàn)代化的用車?yán)砟睿耆梢詰?yīng)對(duì)日常工作的用車需求。

　　從目前已經(jīng)曝光的信息來看，這輛新海獅X30L超享版無論是從價(jià)格、配置還是實(shí)用性方面來看，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是對(duì)于更加注重性價(jià)比的的“實(shí)用黨”而言，新海獅X30L超享版可以說是一個(gè)不錯(cuò)的“上車”機(jī)會(huì)。感興趣的車友們，可以看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備出手了!