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正式下線開啟全新征程,前驅(qū)超空間的瑞風(fēng)L6 MAX就要來了

作者:綜合報(bào)道 來源:汽車焦點(diǎn)
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2020-11-17

  【汽車焦點(diǎn) 快訊

  近日,瑞風(fēng)品牌首款以“L”命名的中高端商務(wù)MPV瑞風(fēng)L6 MAX,已在安徽蒙城工廠正式下線并完成批量交付,新車將在廣州車展正式上市。根據(jù)之前曝光的信息,在江淮與大眾合資合作逐步加深的大環(huán)境下,經(jīng)過公司級戰(zhàn)略調(diào)整,瑞風(fēng)品牌聚焦商務(wù)車,瑞風(fēng)L6 MAX也將以全新的產(chǎn)品命名來完善公商務(wù)MPV的市場布局,通過產(chǎn)品力上的全面更新優(yōu)化,更好地契合商務(wù)市場的用車需求。

  前置前驅(qū)配超大空間,硬核實(shí)力劍指中高端商務(wù)市場

  瑞風(fēng)L6 MAX定位為“20萬級前驅(qū)超空間商務(wù)MPV”,不管是前置前驅(qū)的專業(yè)MPV底盤還是超大空間的產(chǎn)品優(yōu)勢,都與消費(fèi)者對于一款中高端商務(wù)MPV的需求不謀而合。

  新車采用專業(yè)調(diào)教的前置前驅(qū)專業(yè)MPV底盤,相對市面上以前置后驅(qū)為主的大部分MPV而言,重心更低、操控更穩(wěn)。同時(shí),踏步的離地高度僅有400mm,實(shí)現(xiàn)輕輕松松上下車。特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳輸路徑更直接,油耗經(jīng)濟(jì)性更好,也可以有效減少傳動(dòng)系統(tǒng)噪音,車內(nèi)NVH表現(xiàn)更好,營造舒適靜謐的休憩空間。

  此外,對于中高端商務(wù)MPV來說,寬大的乘坐空間至關(guān)重要。瑞風(fēng)L6 MAX憑借優(yōu)秀的車身三圍,加上同級最長的3200mm軸距、2540mm最大縱深,帶來了大氣的商務(wù)風(fēng)范,也擁有同級最大的二三排乘坐空間,而且1740L拓展行李箱空間也實(shí)現(xiàn)了在7座滿員的情況下,也能輕松容納7只行李箱,很好地闡釋了瑞風(fēng)L6 MAX領(lǐng)先同級的空間表現(xiàn)。

  20萬級商務(wù)MPV實(shí)力初見端倪,用實(shí)力鞏固市場地位

  當(dāng)然,決定用車體驗(yàn)是否舒適,絕不僅僅只憑專用底盤、超大空間,瑞風(fēng)L6 MAX也通過中排“零重力”航空座椅、雙側(cè)電動(dòng)中滑門、全域雙天窗、三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、NVH私密空間等配置,力求達(dá)到極致舒適的乘坐體驗(yàn)。不難看出,瑞風(fēng)L6 MAX的產(chǎn)品價(jià)值就是對中高端公商務(wù)MPV的重新詮釋,也能看出瑞風(fēng)對于打造自主中高端商務(wù)MPV的決心。

  經(jīng)過19年的市場深耕,目前瑞風(fēng)MPV偏向商用領(lǐng)域的瑞風(fēng)M3/M4有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。但因?yàn)槭袌鼋Y(jié)構(gòu)和消費(fèi)趨勢的不斷變化,為了給不同層級的消費(fèi)者提供更多元化的選擇,比瑞風(fēng)“M”系定位更高的瑞風(fēng)“L”系順勢而來,瑞風(fēng)L6 MAX推出之后,不僅為消費(fèi)者提供更高端舒適的駕乘體驗(yàn),完善瑞風(fēng)品牌的產(chǎn)品矩陣,還能鞏固瑞風(fēng)品牌的行業(yè)地位,為中高端商務(wù)MPV細(xì)分市場注入全新的活力。

  瑞風(fēng)L6 MAX上市在即,可以預(yù)見,其必將以更高端的定位、更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì),為江淮商務(wù)車與中高端商務(wù)出行用戶構(gòu)建重要的溝通橋梁,也將進(jìn)一步豐富中國品牌中高端公商務(wù)MPV市場的選擇,向消費(fèi)者展示瑞風(fēng)從“制造專家”轉(zhuǎn)向的“智造專家”的品牌魅力。

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雷銳明 雷銳明

作品4472

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