【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　上市三個(gè)月來(lái)，問(wèn)界新M7斬獲十萬(wàn)大定訂單，成為中國(guó)車(chē)市無(wú)需加任何定語(yǔ)的銷(xiāo)量。這是市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品最大的肯定，也是三板斧最能反映的真實(shí)寫(xiě)照。問(wèn)界新M7依靠“三智天花板”，以超強(qiáng)的智價(jià)比顛覆25萬(wàn)級(jí)大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，成為品質(zhì)用戶(hù)的最優(yōu)選。

　　主被動(dòng)安全領(lǐng)先行業(yè)，新手無(wú)懼大場(chǎng)面

　　主被動(dòng)都安全，是問(wèn)界新M7尤其突出的特性。針對(duì)現(xiàn)階段車(chē)輛“棄車(chē)保帥”、高靈敏剎停的粗暴式做法，問(wèn)界新M7用自身材質(zhì)的優(yōu)化和智能化駕駛輔助增強(qiáng)車(chē)輛駕駛安全性，創(chuàng)造性設(shè)計(jì)出“不惹事，更不怕事”的問(wèn)界新M7。

　　當(dāng)然，在智能化時(shí)代，物理安全只是基本素養(yǎng)，讓車(chē)輛能夠知險(xiǎn)避險(xiǎn)，提升主動(dòng)安全能力，才能將安全做到極致。早在發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東就表示，問(wèn)界新M7安全性能遙遙領(lǐng)先。在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全方面均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，主動(dòng)安全更是包攬了Autolab主動(dòng)安全評(píng)測(cè)的各類(lèi)主動(dòng)安全評(píng)測(cè)第一。

　　問(wèn)界新M7實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全進(jìn)階為智能安全。得益于HUAWEI ADS 2.0全球首發(fā)的全向防撞系統(tǒng)，上車(chē)實(shí)現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向全維防碰撞。多達(dá)27個(gè)感知硬件，讓問(wèn)界新M7能夠全面識(shí)別并預(yù)判車(chē)輛周?chē)h(huán)境，幫助用戶(hù)提早準(zhǔn)備、主動(dòng)避讓。能夠?qū)崿F(xiàn)90km/h 的AEB最高剎停速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類(lèi)型競(jìng)品。

　　緊急情況下，問(wèn)界新M7能夠更快做出反應(yīng)，應(yīng)對(duì)鬼探頭、開(kāi)門(mén)殺等極端情況亦能游刃有余。懂車(chē)帝2023冬測(cè)主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目中，問(wèn)界新M7以60km/h時(shí)速成功完成夜間雪地與夜間逆光等極限場(chǎng)景下的測(cè)試項(xiàng)目，成績(jī)名列前茅，引人矚目。在極端駕駛條件下能夠達(dá)成如此好的成績(jī)，問(wèn)界新M7在主動(dòng)安全領(lǐng)域交上了一份滿(mǎn)分答卷。

　　智能由內(nèi)而外，讓車(chē)更懂人

　　備受贊譽(yù)的HUAWEI ADS 2.0不止于此。在智能駕駛領(lǐng)域，HUAWEI ADS 2.0首次實(shí)現(xiàn)了不依賴(lài)高精地圖的高階智能駕駛，并且將范圍擴(kuò)展到全國(guó)。即將實(shí)現(xiàn)全國(guó)有圖無(wú)圖都能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)的高階智駕體驗(yàn)，強(qiáng)大智駕能力成為問(wèn)界新M7的金字招牌。

　　強(qiáng)悍的硬件讓車(chē)輛擁有了強(qiáng)大的感知能力，在通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)2.0（GOD, General Obstacle Detection）和道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)2.0（RCR, Road Cognition & Reasoning）的幫助下，車(chē)輛對(duì)物理世界的認(rèn)知能力變得更強(qiáng)。

　　不止普通的路標(biāo)和車(chē)輛、行人，問(wèn)界新M7還能夠精準(zhǔn)識(shí)別小動(dòng)物等道路非常見(jiàn)物體，并且還能夠根據(jù)識(shí)別物體數(shù)量的提升，車(chē)輛不斷進(jìn)行自我鍛煉，對(duì)物理世界的認(rèn)知推理能力逐日加強(qiáng)，全國(guó)無(wú)圖智駕也就變得更順理成章。

　　能學(xué)會(huì)開(kāi)，不依賴(lài)高精地圖，是問(wèn)界新M7優(yōu)于市面上智駕車(chē)型的亮點(diǎn)所在。步入人工智能時(shí)代，如果僅依靠人工測(cè)量和繪制地圖，車(chē)輛自動(dòng)駕駛?cè)匀皇前醇榷肪€行駛，根本談不上智駕。問(wèn)界汽車(chē)創(chuàng)新性利用識(shí)別能力，給汽車(chē)裝上一個(gè)類(lèi)似于人腦的控制系統(tǒng)，既能看懂地圖，也能看懂路況，成為未來(lái)智駕的發(fā)展方向。

　　至于座艙，華為則是將鴻蒙生態(tài)的優(yōu)勢(shì)悉數(shù)上車(chē)。鴻蒙智能座艙3.0支持手機(jī)應(yīng)用流轉(zhuǎn)和超級(jí)桌面功能，鴻蒙車(chē)機(jī)也能變身功能多樣的大屏。并且在華為強(qiáng)大的ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和終端設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)賦能下，問(wèn)界新M7的車(chē)機(jī)體驗(yàn)在極端工況下依舊穩(wěn)定可靠。在懂車(chē)帝最近的冬測(cè)中，在極寒低溫下問(wèn)界新M7車(chē)機(jī)幀數(shù)穩(wěn)定流暢，實(shí)測(cè)成績(jī)突出。

　　智能好用，品質(zhì)當(dāng)先。問(wèn)界新M7銷(xiāo)量不斷登頂破紀(jì)錄的同時(shí)，也在用過(guò)硬的產(chǎn)品力回饋用戶(hù)。經(jīng)受過(guò)口碑大考之后，問(wèn)界新M7無(wú)懼各種小測(cè)驗(yàn)。當(dāng)駕駛、安全和座艙都被賦予上智能化色彩，汽車(chē)的智能化時(shí)代也才剛剛到來(lái)。毋庸置疑的是，華為深度賦能之下，問(wèn)界跑在了前列。