【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　與德國、美國等國家相比，中國汽車市場的發(fā)展起步較晚，經(jīng)歷過合資品牌主導(dǎo)市場的格局，隨著中國品牌發(fā)展的逐漸壯大，不但將“合資品牌獨(dú)大”的局面改善，更從銷量中體現(xiàn)出中國品牌與合資品牌不分伯仲。哈弗作為中國品牌的代表，就是一個(gè)例子，其連續(xù)8年保持中國SUV銷量冠軍，單品累計(jì)66個(gè)月保持中國市場SUV市場銷量冠軍，全球銷量超500萬輛，成為銷量排行榜上為數(shù)不多的能撼動(dòng)合資品牌的中國車企。

　　中國品牌走出去是近年來各大中國車企發(fā)展的重點(diǎn)，而哈弗作為中國車企的代表，更是通過努力將中國車企“大而不強(qiáng)”的印象成功扭轉(zhuǎn)，在技術(shù)方面哈弗在世界各地建立了研發(fā)設(shè)計(jì)中心，旨在縮短并拉近與合資車企的差距。2018年，哈弗新車哈弗F7在海外市場首發(fā)，這也成了行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。哈弗品牌究竟有何實(shí)力能撼動(dòng)合資品牌呢?下面我們就一探究竟，解讀其背后的秘密。

　　首款全球車型亮相莫斯科車展

　　哈弗品牌在H系車型銷量持續(xù)增長的市場環(huán)境下，順應(yīng)市場的發(fā)展趨勢，哈弗品牌推出更加年輕化的F系車型。在今年8月份開幕的莫斯科車展上，哈弗F系首款車型—哈弗F7正式在俄羅斯發(fā)布亮相，定位年輕的哈弗F7選擇在海外市場發(fā)布，意味著長城汽車全球化戰(zhàn)略的加速。11月6日，哈弗F7正式在國內(nèi)市場上市，新車定位緊湊級SUV，也是哈弗品牌首款全球車型。

　　長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰在哈弗F7的上市發(fā)布會上說過，“哈弗F7不僅僅是哈弗有史以來最好的一輛車，更是哈弗首款以全球化思維打造的全新旗艦車型。”

　　事實(shí)上，哈弗F7從研發(fā)階段開始，就完全是按照全球化發(fā)展路線精心打造的，其出色的產(chǎn)品力得益于300余位全球汽車工程師、IT專家的精心研發(fā)，更是整合了飛思卡爾、NUANCE、Autoliv、博世、ZF、DELPHI、百度等國際一流的供應(yīng)商資源打造。哈弗F7上市僅3周就取得了6067的銷量成績，其卓越的產(chǎn)品力由此可見。

　　深入拓展海外市場

　　早在2004年，長城就已展開了拓展海外市場的規(guī)劃，2014年5月，長城汽車與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資約5億美元在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞市建設(shè)整車生產(chǎn)廠，俄羅斯圖拉工廠是長城汽車在海外首個(gè)四大全工藝獨(dú)資的制造工廠，具備世界先進(jìn)的生產(chǎn)水平，年產(chǎn)能15萬輛。

　　據(jù)了解，俄哈弗圖拉工廠于2015年9月開始動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2019年2月20日建成投產(chǎn)，生產(chǎn)車型包括哈弗F7系列、H9等多款主力車型，投產(chǎn)后將促進(jìn)在俄羅斯的銷售規(guī)模并可以輻射東歐市場。新工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，不僅能夠降低成本，減輕競爭壓力，還能在全球樹立良好的品牌形象，持續(xù)提升哈弗品牌的國際競爭力。

　　完善全球化研發(fā)布局

　　一直以來長城汽車堅(jiān)持研發(fā)過度投入，進(jìn)行新產(chǎn)品、新能源、智能汽車的研發(fā)及新技術(shù)中心建設(shè)，同時(shí)構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。2017年，伴隨奧地利、韓國技術(shù)中心的正式運(yùn)營，長城汽車海外技術(shù)中心已有6個(gè)，全球化研發(fā)布局進(jìn)一步完善。

　　在過去的5年，長城汽車研發(fā)總投入超過157億，平均每年超過30億。截止到2017年底，長城汽車?yán)塾?jì)申請專利7480項(xiàng)，授權(quán)專利5704項(xiàng)，申請覆蓋歐盟、北美、俄羅斯等60余國家和地區(qū)。

　　現(xiàn)在長城汽車已掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、安全性能、智能語音、車機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心技術(shù)，這些技術(shù)均已在哈弗F7上得到應(yīng)用。以動(dòng)力系統(tǒng)為例，哈弗F7搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)使用全球最頂級的制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)打造。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速器被評為世界十佳變速箱，換擋平順且速度，換擋速度僅為0.2s。

　　未來，長城汽車還將投入300億元，繼續(xù)打造全球化的研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　在國內(nèi)，長城汽車目前擁有保定、天津、徐水和重慶四大生產(chǎn)基地。其中天津整車、零部件已經(jīng)全部生產(chǎn)，為本集團(tuán)提供充分的產(chǎn)能保證。生產(chǎn)基地不僅融合了科技化、智能化生產(chǎn)的理念，還引進(jìn)世界一流的自動(dòng)生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備，擁有精湛制造工藝、精益求精的制造流程和安全精細(xì)的制造過程管控，力求打造世界級生產(chǎn)工廠，提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和產(chǎn)能。

　　也由此可以看出，匯聚長城全球化研發(fā)實(shí)力的哈弗品牌，實(shí)力不彰自顯。

　　加強(qiáng)全球化渠道建設(shè)

　　渠道方面，哈弗積極推動(dòng)哈弗F7全球化戰(zhàn)略落地。從2019年起，哈弗品牌將以全球化戰(zhàn)略和雙系戰(zhàn)略為核心，構(gòu)建全球化銷售渠道體系。2019年1月，哈弗F系和H系將正式分網(wǎng)，打造H網(wǎng)+F網(wǎng)雙網(wǎng)覆蓋的模式。

　　今年12月5日，長城汽車海外經(jīng)銷商大會成功召開。來自全球24個(gè)國家的哈弗投資者及經(jīng)銷商高層齊聚一堂共商長城汽車海外發(fā)展大計(jì)。未來，哈弗F7除在中國、俄羅斯等國生產(chǎn)銷售外，還將出口南美、中東、歐洲等地。在海外，覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場的460多家全球經(jīng)銷商，已形成完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為哈弗F7在全球舞臺上的熱銷做好了準(zhǔn)備。未來五年，預(yù)計(jì)哈弗F系產(chǎn)品國內(nèi)與國外的銷量比會達(dá)到5:1。屆時(shí)，哈弗F7將作為全球車真正走向世界。

　　寫在最后：憑借早早規(guī)劃好的全球化戰(zhàn)略、完善的全球化研發(fā)布局、強(qiáng)大的全球化渠道建設(shè)，一系列產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，哈弗F7能撼動(dòng)合資品牌背后的原因我們也就有答案了。

　　與同級的合資產(chǎn)品相比，哈弗F7可以說是毫不遜色，在性價(jià)比、配置、設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力方面的表現(xiàn)更是實(shí)現(xiàn)了全面占優(yōu)，所以，還在抱著自主不如合資這個(gè)陳舊觀念的朋友是時(shí)候需要重新審視一下了，我們當(dāng)前不少自主車型可并不比合資競品差，哈弗品牌這些年的成功就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的證明，而我們也有理由相信，憑借其過人的實(shí)力，新一代神車哈弗F7勢必要開啟全球SUV市場的又一段傳奇，進(jìn)一步引領(lǐng)中國品牌的向上進(jìn)階之路。