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　　新年伊始，吉利汽車便曝光了首款基于CMA架構(gòu)開發(fā)的SUV“FY11”，采用溜背式造型設(shè)計(jì)。近日，據(jù)知情人士透露，新車將搭載沃爾沃VEP4 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)。作為吉利品牌首款采用2.0TD動(dòng)力總成的車型，F(xiàn)Y11在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱“三大件”上，彰顯了當(dāng)前吉利造車技術(shù)。

　　據(jù)悉，F(xiàn)Y11所搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本，此前曾應(yīng)用在沃爾沃XC90和XC60等車型上，可滿足國(guó)6b與歐6d等排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)Y11所搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可實(shí)現(xiàn)175KW，最大扭矩達(dá)到350N·m，未來將有望推出兩驅(qū)和四驅(qū)等不同版本。

　　根據(jù)工信部此前公示信息，除了2.0TD動(dòng)力系統(tǒng)，F(xiàn)Y11還將推出以1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，分別搭載48V輕度混合動(dòng)力的MHEV和搭載插電混合動(dòng)力的PHEV兩個(gè)版本車型。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為130kW，最大扭矩為255 N·m，在吉利與領(lǐng)克品牌的多款在售車型上已得到廣泛應(yīng)用。