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對于真正的越野玩家來說，“輕越野”屬性的車型始終力度不夠，專業越野車才是更優選。不過，電動化時代里，越野玩家們也在與時俱進，一款真正能入眼的越野車型，必須得顏值、配置、動力全到位，正如剛剛上市的猛士917。2023年8月25日，猛士科技開山力作——猛士917于成都車展硬核上市，其中，猛士917增程版售價63.77萬元起，猛士917純電版售價69.77萬元起。

另外，為天使用戶尊享定制的猛士917創始版，增程車型售價67.8萬元，純電車型售價73.9萬元。作為M TECH猛士智能越野架構下的首發車型，新車有著十分硬核的實力，為越野玩家們帶來了一個全新選擇。上市的同時，新車還為用戶帶來了諸多福利，給出了最大誠意。

傳承軍車基因，外觀造型超霸氣

看到軍車是什么感覺？相信，大多數人會覺得夠霸氣，看著就有安全感。如今，這樣的體驗，猛士917就能給。猛士917在設計上傳承了軍車基因，再加上“東方醒獅”靈感的啟發，這款車的前臉設計非常有辨識度，獅吼式陣列格柵，十字標靶前大燈帶來了極強的視覺沖擊力。

同時，凌厲有型的車身線條，劍指蒼穹后尾燈，更是把“威武霸氣”四個字演繹的淋漓盡致。另外，新車提供的梵凈綠、亞丁灰、格聶黑三種配色，取自三座神山，這“無畏·征服”的精神與底蘊，被猛士917拿捏的很是到位。

充滿科技質感，座艙配置超豪華  

在智能電動化時代里，任何一款車，都需要經過座艙考驗，越野車型也是一樣。猛士917的座艙亮點頗多，配備了全液晶儀表盤、中控屏、副駕屏、后排屏、HUD五屏多元互動系統，搭載的是高通8155高算力平臺，支持5G遠程智聯、藍牙鑰匙、車輛狀態監測、遙控泊車等功能。不得不說，這樣的智能化配置和體驗，足以“打敗”不少同級車型。

另外，新車還配備了流媒體內后視鏡、遠紅外夜視系統、涉水感應系統等多項科技配置，并且擁有環繞式隔音、隔熱玻璃搭配ENC主動降噪，翻山越嶺之后，在安靜舒適的車里睡上一覺，絕對是一種高級享受。當然，新車能給用戶的豪華體驗遠不止于此，車內配備的“將軍座椅”采用了Nappa真皮包裹，并且標配了主駕座椅16向電動調節、副駕14向電動調節、前后排座椅頭枕4向調節，再加上丹拿信心系列16揚聲器豪華音響系統、智能香氛系統的配置，越野狂嗨的路上，豪華格調、高級氛圍分分鐘“拉滿”。

硬核技術加持，動力性能超強悍  

一款能打動人心的越野車，動力性能絕對是最核心的部分。作為M TECH猛士智能越野架構下的越野“新物種”，集結了MORA猛士滑板越野平臺、MEGA POWER猛士動力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大硬核技術，性能十分強悍。在動力選擇上，新車擁有純電、增程兩種動力模式可選，其中，猛士917純電版搭載了前后四電機，配備了國內首個142.7千瓦時雙層大容量高安全越野電池包，輪邊扭矩超過16200牛米，馬力高達1088匹，零百加速僅需4.2秒，并且可以實現505公里的CLTC綜合續航。

而猛士917增程版，搭載的則是三電機與1.5T高效增程器組合，馬力可達816匹，再加上65.8度高安全越野電池包，CLTC純電續航200公里，CLTC綜合續航能達到1026公里，支撐越野穿越，長途自駕，完全不是問題。

另外，猛士917搭載的MEGA POWER猛士動力，采用的是全球首個集成差速鎖、兩擋變速箱的電驅總成，磅礴動力一觸即發。同時，在VMC底盤動態域控制、AKC后輪線控轉向等多項前沿技術的加持下，新車的最小轉彎半徑僅為5.1米，支持車輛“蟹行”橫向行駛，有了它，在越野場景中，根本不用慌。

除了本就出色的動力之外，新車強悍的越野性能，還有M ATS全地形智能系統的功勞。這一系統支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式以及智能越野AUTO模式，再加上智能遠紅外夜視系統、智能輔助決策系統的協作，可以讓車輛自動感知9種典型越野路面的變化。這也就意味著，不管地形與路況多么復雜，猛士917都有超強的應對能力。

結語  

當下的汽車圈，有“越野”屬性的車很多，但真正與時俱進，滿足越野玩家高要求的并不多，而猛士917的出現恰好是一次突破。猛士917車如其名，以硬派外觀、豪華配置、強悍性能，以及創新的技術，成功突破了硬派越野的能力上限，實力開啟了中國豪華電動越野的新紀元。相信，隨著猛士917的上市，越來越多越野玩家們會在其中找到不一樣的越野樂趣。