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　　在今年的8月，奇瑞汽車實現銷量 171,262 輛，同比增長 20.8%，在自主品牌中排名超越長安，來到第二的位置。同時，基于8月份超過17萬臺的銷量，奇瑞汽車1-8月份的銷量總和也突破100萬大關，與比亞迪、長安一起，成為了8個月銷量破百萬俱樂部的成員之一。

　　就拿8月份的銷量結構來說，奇瑞旗下的三大品牌都擁有著不錯的表現。特別是在奇瑞品牌內，瑞虎8和瑞虎7兩大主力SUV在8月份的銷量分別超過了2.1萬臺和1.9萬臺，妥妥的冠軍車型，近日由瑞虎7新能源冠軍版&瑞虎8新能源冠軍版組成的“混動雙星”在著名的武術之鄉廣東佛山舉辦“混動雙星 誰與爭鋒”為主題的全國媒體試駕會。

　　Lion 5.0 AI科技智慧座艙，打造“智能標桿電混SUV”

　　在造型設計上瑞虎8新能源冠軍版其實并沒有與燃油版車型拉開太大的差異，依舊采用了比較傳統的設計布局，精致的前大燈組以及大尺寸進氣格柵的設計看起來比較運動。與此同時，新車還通過數字凈能矩陣前臉以及新能源專屬藍色飾條來提升整個前臉的科技氣息，滿足用戶對于一臺新能源產品的期待。

　　瑞虎8新能源冠軍版的側面造型繼續保持著比較流暢的設計布局，畢竟新車提供有5座、7座布局可以選擇，所以能明顯看到后懸長度是比較夸張的，以確保后排乘客的空間體驗。除此以外，瑞虎8新能源冠軍版還將配備一套高封閉度的雙色輪圈，表明其新能源產品的身份。

　　來到車尾，能夠看到新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，厚重的造型配合內部點陣式的發光單元覆蓋，科技感以及辨識度都在線。即使是一臺混動車型，但瑞虎8新能源冠軍版還是配備有外露的雙邊共兩出排氣設計，效果還是挺不錯的。

　　尺寸方面，瑞虎8新能源冠軍版長寬高分別為4745/1860/1747mm，軸距為2710mm，三圍尺寸并不算特別夸張，畢竟軸距擺在這，如果選擇7座布局的用戶第三排座椅也只能說是滿足應急需求。

　　相比外觀，瑞虎8新能源冠軍版內飾設計更能表明它的科技屬性，中控臺采用了大量平直線條進行覆蓋拓寬整個座艙的視覺寬度，曲面雙聯屏的設計不僅看起來科技感十足，還搭載了8155智慧生態平臺，在響應速度以及功能拓展性方面都有著不錯的表現。此外，瑞虎8新能源冠軍版還提供了雙拼色座艙的設計，藍白配色營造出更加高級豪華的座艙氛圍。

　　快人一步 7.2秒零百加速，打造“強動力電混SUV”

　　作為一款“強動力 5+2 座電混 SUV”， 瑞虎8新能源冠軍版所搭載的動力系統自然是最大看點，搭載了1.5T發動機以及雙電機組成的插電混動系統，綜合最大功率能夠去到240千瓦，峰值扭矩545牛·米，匹配3擋DHT變速箱，百公里加速僅需7.2秒。

　　系統綜合功率240kW、綜合扭矩545N?m，動力性能領先中國品牌，遠超合資主流車型，完勝同級家用車，起步超車，動力隨叫隨到。并且瑞虎8 PRO新能源還支持29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘，加速、充電都快人一步。

　　在混動專用3擋DHT電混系統助力下，瑞虎8 PRO新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式，擁有無比絲滑的駕控體驗，低速行駛、高速換擋，平順無頓挫，實現駕駛場景全路況覆蓋，帶來更好的駕乘感受。一家人出行，一個靜謐舒適的空間尤為重要，瑞虎8 PRO新能源搭載超靜音玻璃，NVH性能更是值得稱道，快中有靜，出行更溫馨。

　　超長續航1000km+，打造“超省電混SUV”

　　在92號汽油“狂飆”的時代，一輛可油/可電/可混動的超省電混SUV已上線。瑞虎8 PRO新能源配備了混動專用三元鋰電池，日常城市出行以電為主，超強純電續航達80km(WLTC)，百公里虧電油耗低至5.9L(WLTC)，實現0油耗;長途出行以混動為主，匹配60L超大油箱，油電綜合續航可達1000km+，一箱油可跑一個月，告別純電車型的里程焦慮和充電樁焦慮。這樣的超省座駕，哪怕“油價飛漲”，也不再焦慮。

　　同時，新車還配備智慧管理系統，擁有智慧保電技術、智能補電技術、智能電控制動技術、智慧熱管理系統等核心優勢，打造更高安全、更長壽命、更強性能的用車體驗。即使在極溫條件下，瑞虎8 PRO新能源也可以從容應對。

　　考慮到用戶多種使用場景，瑞虎8 PRO新能源自帶對外放電功能，可化身為3.3kW大功率移動電站，滿足自駕旅行、露營等多種戶外場景用電需求。不僅如此，購車可享受綠牌政策，免購置稅、不限行。

打造“移動電混SUV堡壘”

　　安全是最大的豪華。在被動安全方面，瑞虎8 PRO新能源擁有航空級電池安全，提供終身質保和航空航天抗熱振云母板甲防護，并且已通過汽車電池包整車墜落球擊試驗仿真研究，能做到不起火、不爆炸。并且采用一體化超高強度籠式車身，關鍵部位使用六塊本特勒超高強度熱成型鋼和第三代高強度鋼，在防碰撞層面做到了出行自帶“堡壘級”防護。

　　在主動安全方面，則搭載了L2+級智能駕駛輔助系統，包括360°鳥瞰式全景超清倒車影像、AEB自動緊急制動系統、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持系統、TJA 交通擁堵輔助、ICA 集成式巡航輔助、全速ACC 自適應巡航、FCW 前方碰撞預警、IHC 智能遠光燈控制、高速自動輔助轉向&制動等多項智能駕駛輔助功能，以敏銳的“觸角”，及時防患于未然，全方位護航駕乘安全。

　　總結：

　　今年不止是燃油車市場瘋狂內卷，就算是增速明顯的新能源市場，各家車企也是鉚足勁發力搶奪市場，瑞虎8 新能源冠軍版，以及瑞虎7 新能源冠軍版的先后上市，奇瑞汽車已正式形成瑞虎8新能源+瑞虎7 新能源組成的奇瑞混動雙子星布局，全面覆蓋15萬以內的主流電混市場，以多元化的車型陣容全方位滿足用戶出行。