【汽車焦點(diǎn) 車城行情 原創(chuàng)】

　　中國(guó)十佳車身評(píng)選與中國(guó)十佳底盤評(píng)選是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、一流高校等技術(shù)力量，共同打造的國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)高權(quán)威評(píng)選活動(dòng)，參評(píng)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)主流品牌熱點(diǎn)車型，是目前國(guó)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高權(quán)威、也是唯一面向消費(fèi)者的車身、底盤評(píng)獎(jiǎng)。此次評(píng)選團(tuán)隊(duì)由院士領(lǐng)銜，匯集國(guó)內(nèi)一流高校的汽車學(xué)院院長(zhǎng)及研究機(jī)構(gòu)專家，從設(shè)計(jì)、配置、材料、智能、工藝等維度入手，針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)最關(guān)注的車身、底盤指標(biāo)進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)權(quán)威、真實(shí)的購(gòu)車參考。

　　在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的“2023中國(guó)汽車安全大會(huì)暨砥礪行者大會(huì)”上，奔騰T90底盤憑借“好架構(gòu)、好調(diào)教、好開(kāi)發(fā)、好經(jīng)濟(jì)、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、駕乘順、制動(dòng)穩(wěn)、響應(yīng)快”等亮點(diǎn)機(jī)械素養(yǎng)，與“更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更舒適”的優(yōu)秀車身設(shè)計(jì)，斬獲“2023中國(guó)十佳底盤”與“2023中國(guó)十佳車身”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為本年度所有參評(píng)車型中唯一一款10萬(wàn)級(jí)“雙十佳”車型。本屆評(píng)選中，另一個(gè)獲得兩項(xiàng)十佳大獎(jiǎng)的車型則是50萬(wàn)級(jí)的問(wèn)界M9，而奔騰T90僅10萬(wàn)元起售，超值屬性展露無(wú)遺。

　　奔騰T90白車身車體以21版C-NCAP五星及20版C-IASI優(yōu)秀(G)為碰撞安全開(kāi)發(fā)目標(biāo)，經(jīng)過(guò)多輪次仿真優(yōu)化，最終經(jīng)過(guò)內(nèi)部摸底試驗(yàn)驗(yàn)證，安全目標(biāo)全面達(dá)成，為車內(nèi)外乘員提供極致安全保護(hù)。

　　在正面碰撞方面，通過(guò)將ShotGun前伸至前防撞梁形成上部傳力路徑，下車體采用雙E形六通道傳力路徑設(shè)計(jì)，同時(shí)縱梁前后貫通，正面碰撞力可有效傳導(dǎo)至A柱、門檻及中通道區(qū)域，傳力路徑清晰連續(xù)。

　　在側(cè)面碰撞方面，B柱采用1.5GPa熱成型Patch板+2GPa熱成型補(bǔ)強(qiáng)板設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)B柱的座椅橫梁采用1.5GPa熱成型材質(zhì)并左右貫通，中地板前橫梁采用1.5GPa熱成型激光拼焊設(shè)計(jì)兼顧輕量化。

　　同時(shí)針對(duì)25%偏置碰工況，在縱梁前端采用外張?jiān)O(shè)計(jì)，充分參與傳力及變形吸能;對(duì)前防撞梁及吸能盒進(jìn)行Y向擴(kuò)展，增加與壁障的接觸寬度;將Shotgun前伸與縱梁前端進(jìn)行有效搭接，形成封閉的傳力環(huán)，增加能量吸收，降低乘員艙侵入量;在A柱下部與前圍搭接區(qū)域增加螺接傳力結(jié)構(gòu)，促進(jìn)碰撞力有效傳導(dǎo)。

　　在A柱下端采用門檻全包裹設(shè)計(jì)，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;整個(gè)門洞區(qū)域形成熱成型閉環(huán)，并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行加密;在門檻腔體角部?jī)?nèi)嵌高強(qiáng)鋼加強(qiáng)組件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)兼顧輕量化。奔騰T90經(jīng)內(nèi)部25%偏置碰摸底試驗(yàn)達(dá)成優(yōu)秀指標(biāo)，車身最大侵入量<5cm，整個(gè)前門洞幾乎0變形。

　　奔騰T90白車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)74%，熱成型鋼應(yīng)用比例達(dá)25%，在近三年歐洲車身會(huì)議鋼制車身中占比最高，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。在前縱梁后段、后縱梁及中地板前橫梁應(yīng)用了激光拼焊工藝來(lái)剔除性能冗余，在A柱上部加強(qiáng)板應(yīng)用2GPa熱成型Patch板方案，在B柱加強(qiáng)板創(chuàng)新應(yīng)用1.5GPa熱成型Patch板+2GPa熱成型補(bǔ)強(qiáng)板方案。奔騰T90經(jīng)內(nèi)部行人保護(hù)摸底試驗(yàn)達(dá)成C-NCAP和C-IASI雙安全評(píng)價(jià)最高等級(jí)。

　　奔騰T90采用了先進(jìn)的籠式車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)關(guān)鍵路徑拓?fù)鋬?yōu)化與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)24000+，確保了車身的高剛性和可靠耐久性，時(shí)刻為全家人保駕護(hù)航。車身防腐方案升級(jí)，應(yīng)用了鋅鋁鎂鍍層材料，耐蝕性是同等鍍層重量純鋅鍍層的3倍以上.

　　奔騰T90輕量化系數(shù)達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平的2.9，為用戶帶來(lái)了更高的操控性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。奔騰T90通過(guò)開(kāi)展圍繞結(jié)構(gòu)、材料、工藝的輕量化設(shè)計(jì)，減少油耗0.1L/100km。奔騰T90車身輕量化系數(shù)為2.9，優(yōu)于近三年歐洲車身會(huì)議鋼制車身輕量化系數(shù)的平均值，處于行業(yè)先進(jìn)水平。配合0.312風(fēng)阻系數(shù)，整車油耗降低10%，2.0T車型WLTC綜合油耗達(dá)到7.2L/100km，超越同級(jí)主流競(jìng)品。奔騰T90車身體密度為40.63，處于行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。

　　奔騰T90通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、氣密性管控，有效阻絕噪聲傳遞路徑，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別領(lǐng)先的NVH水平，為用戶營(yíng)造出圖書(shū)館級(jí)靜謐用車環(huán)境。

　　奔騰T90底盤基于優(yōu)秀的架構(gòu)開(kāi)發(fā)體系打造，進(jìn)行了專業(yè)精細(xì)化調(diào)校，經(jīng)歷了全場(chǎng)景高強(qiáng)度驗(yàn)證，配合高輕量化與低阻化設(shè)計(jì)，整個(gè)底盤技術(shù)成熟、可靠。在FMA基礎(chǔ)上優(yōu)化17余項(xiàng)，在性能提升、空間優(yōu)化、布置改善以及輕量化諸多方面進(jìn)行升級(jí), 實(shí)現(xiàn)底盤在駕乘體。并支持整車L2+駕駛輔助需求，系統(tǒng)運(yùn)行更安全。即使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了嚴(yán)重的硬件故障，用戶也能安全控制車輛。

　　奔騰T90擁有優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向、減振性能，底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性更好，制動(dòng)距離更短，配合靈敏、精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)“輕、穩(wěn)、順、悅”的操穩(wěn)性能。

　　奔騰T90搭載2.0T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率185kW，最大扭矩380N·m，配合350bar高壓燃油噴射和雙流道超低慣量高響應(yīng)電控增壓等技術(shù)，使0-100km/h加速時(shí)間僅為7.57秒。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低至7.2L/100km發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命超過(guò)30萬(wàn)公里，可靠性、耐用性更強(qiáng)，車輛使用更久。

　　寫到最后：誕生于無(wú)限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺(tái)的奔騰T90本身就有一個(gè)好底子。同時(shí)集全新第四代設(shè)計(jì)理念、智擎動(dòng)力、8155頂級(jí)智能芯片、L2.5級(jí)智能駕駛輔助等領(lǐng)先科技于一身，具備空間、智能、安全、超值等核心賣點(diǎn)，是一汽奔騰為家庭幸福生活打造的一款全新緊湊型SUV，更是“10萬(wàn)級(jí)全家人的首選SUV”。