【汽車(chē)焦點(diǎn) 車(chē)城行情 原創(chuàng)】

　　眾所周知第一代奔騰B70早在研發(fā)伊始，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了當(dāng)時(shí)高端的雅閣、凱美瑞、帕薩特等中高級(jí)轎車(chē)，志在打造中國(guó)市場(chǎng)自主品牌中高級(jí)轎車(chē)的領(lǐng)跑者。

　　打造中國(guó)市場(chǎng)自主品牌中高級(jí)轎車(chē)的領(lǐng)跑者

　　早在2006年7月，B70進(jìn)行了側(cè)面柱碰撞、實(shí)驗(yàn)室側(cè)翻、真人實(shí)車(chē)側(cè)翻等一系列非常苛刻的安全體驗(yàn)活動(dòng)。尤其是在翻滾試驗(yàn)時(shí)，大膽引用真人進(jìn)行事故模擬操作和安全傷害評(píng)測(cè)，震驚業(yè)界。

　　另外2006年11月，在第九屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，B70以解剖車(chē)完美詮釋一汽奔騰的安全密碼，出色的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全保障系統(tǒng)構(gòu)造、獨(dú)特的加強(qiáng)型3H安全車(chē)身構(gòu)架和側(cè)撞防護(hù)桿設(shè)計(jì)完全公開(kāi)，其贏得了“安全典范”、“都市裝甲車(chē)”的美譽(yù)。

　　作為極限靜壓實(shí)驗(yàn)開(kāi)山之作，B70承載5.987噸的重量卻幾乎沒(méi)有變形。汽車(chē)骨架有足夠的強(qiáng)度，從而保證給駕乘人員提供更大的生存空間。在隨后的十幾年里多次被其他品牌借鑒，成為驗(yàn)證車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)操作。

　　2014年，第二代奔騰B70榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證，在正面100%碰撞試驗(yàn)，正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異。第二代奔騰B70采用C-NCAP五星認(rèn)證將奔騰品牌的安全形象提升到一個(gè)更高層次。

　　2021年，第三代奔騰B70正式發(fā)布，成為自主品牌領(lǐng)域第一款迭代三代車(chē)型的經(jīng)典家轎。第三代奔騰B70誕生于無(wú)限方程FMA架構(gòu)，在遵循客觀造車(chē)規(guī)則基礎(chǔ)上，求解用戶(hù)價(jià)值變量最大化，是以用戶(hù)價(jià)值感知為研發(fā)核心的汽車(chē)技術(shù)架構(gòu)。

　　第三代奔騰B70立足打造全方位安全保護(hù)，采用3H+雙E環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu)，堪稱(chēng)防撞“金鐘罩”;配備交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等14項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，為用戶(hù)時(shí)刻防患未然。

　　2022最新一批C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡，實(shí)力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰B70后再次斬獲五星安全評(píng)價(jià)，成為五星安全雙冠王。

　　四大對(duì)比 一場(chǎng)跨越17年的安全拆解

　　選車(chē)就是選平臺(tái)，平臺(tái)是一款產(chǎn)品誕生的基礎(chǔ)，它決定了車(chē)輛在尺寸、動(dòng)力、安全等方面的基本品質(zhì)，決定了一款產(chǎn)品的品質(zhì)上限。

　　第四代奔騰B70基于FMA架構(gòu)繼承和發(fā)揚(yáng)了奔騰品牌的安全基因，在滿(mǎn)足最高安全標(biāo)準(zhǔn)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車(chē)身的基礎(chǔ)上，集成了18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，可以最大限度地減少事故和保護(hù)乘客安全。從高起點(diǎn)到高自主平臺(tái)，奔騰B70占據(jù)每個(gè)時(shí)代的制高點(diǎn)。

　　強(qiáng)悍的車(chē)身就意味著安全，越是堅(jiān)硬就越受歡迎。但在事故中盡管車(chē)身沒(méi)有變形，但駕乘人員都受到了嚴(yán)重傷害。究其根本，堅(jiān)硬的車(chē)身將大部分撞擊力傳遞到了座艙，駕乘人員受到“內(nèi)傷”，軟硬兼具的潰縮吸能式車(chē)身結(jié)構(gòu)，可以很好的彌補(bǔ)這部分不足。

　　第四代奔騰B70在結(jié)構(gòu)進(jìn)化，采用3H+雙E車(chē)身結(jié)構(gòu)，讓頂棚橫縱梁、底部車(chē)門(mén)檻縱梁、B柱以及底架衡量形成前后左右的包裹式防護(hù)，360度可傳導(dǎo)和逐級(jí)減弱碰撞能量;3H車(chē)身結(jié)構(gòu)分別在兩側(cè)車(chē)門(mén)框架和車(chē)頂部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，形似三個(gè)字母"H"。第四代奔騰B70前防撞梁采用雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)鋼占比達(dá)76%，同級(jí)車(chē)型占比最高，超硬車(chē)體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá)22%，抗拉強(qiáng)度 1500MPa及以上，屈服強(qiáng)度950MPa以上，是汽車(chē)車(chē)身使用強(qiáng)度級(jí)別最高的材料之一，相當(dāng)于15噸的力作用在一平方厘米上 在側(cè)翻、側(cè)面撞擊等事故中，關(guān)鍵部位強(qiáng)度是座艙安全的核心。

　　主動(dòng)安全不同時(shí)代的“天花板”

　　在不同的時(shí)代，由于造車(chē)技術(shù)和科技水平的發(fā)展不同，對(duì)于安全配置也有不同的內(nèi)涵，從第一代車(chē)型開(kāi)始，奔騰B70就超越時(shí)代需求，有著前瞻性的主動(dòng)安全配置。

　　第四代奔騰B70搭載智能駕駛輔助功能達(dá)到L2+級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，配備透明底盤(pán)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等14項(xiàng)ADAS功能，在同級(jí)別、同價(jià)位產(chǎn)品中，主被動(dòng)安全處于天花板級(jí)水準(zhǔn)。

　　四大品質(zhì) 好看舒適靜謐寬敞

　　第一代奔騰B70志在打造中國(guó)市場(chǎng)自主品牌中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)跑者，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定了雅閣、凱美瑞、帕薩特等合資車(chē)。當(dāng)時(shí)該級(jí)別市場(chǎng)的尚沒(méi)有自主品牌，合資車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上通常遵循中庸設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為沉悶。第一代奔騰B70完美的造型一掃傳統(tǒng)中高級(jí)商務(wù)轎車(chē)的中庸形象，給這中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)吹進(jìn)一股清新之風(fēng)。

　　來(lái)到第四代奔騰B70采用奔騰品牌最新一代設(shè)計(jì)理念“勁、純、臻”，突顯出設(shè)計(jì)的力量感、簡(jiǎn)約感、品質(zhì)感。同時(shí)奔騰B70保留了目前市場(chǎng)上少有的GT風(fēng)格掀背家轎設(shè)計(jì)，即擁有國(guó)潮主流審美，有具備鮮明的潮流特征。從打破合資車(chē)型的中庸設(shè)計(jì)到采用新一代設(shè)計(jì)理念的最美國(guó)潮風(fēng)掀背家轎，奔騰B70每一代的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出鮮明的自我風(fēng)格。

　　第四代奔騰B70采用奔騰“環(huán)、薄、輕、懸”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。整體有兩大層面，一是科技的創(chuàng)新演變。包括12寸液晶儀表屏與中控大屏、更少的物理按鍵、等為座艙帶來(lái)強(qiáng)烈的科技感。二是舒適溫暖的基因傳承。其實(shí)現(xiàn)了包括轉(zhuǎn)向柱、雙側(cè)門(mén)板、中央扶手等大面積的軟性材質(zhì)包裹，整體盡顯整潔溫馨。

　　第四代奔騰B70匹配D-Life 6.0人機(jī)交互系統(tǒng)，可見(jiàn)即說(shuō)，能動(dòng)嘴絕不動(dòng)手。依托人體工程學(xué)為中國(guó)用戶(hù)量身定制的舒悅座椅，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛座記憶、通風(fēng)、加熱(可遠(yuǎn)程啟動(dòng))，皮質(zhì)觸感高級(jí)紋理細(xì)膩，后排座椅靠背角度支持兩檔最大12°可調(diào)及4:6分體放倒，頭枕可拆下并反向安裝;

　　同時(shí)第四代奔騰B70座椅更加貼合人體。同時(shí)，表層下方的填充物都是海綿加發(fā)泡材料，填充物更加厚實(shí)，能降低身體和座椅接觸部分的壓力，久坐舒適不累。

　　寫(xiě)到最后：與時(shí)代需求同步，奔騰B70歷代車(chē)型都代表了當(dāng)時(shí)最前沿的用戶(hù)需求。從四代車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)理念沿革到不斷將安全標(biāo)準(zhǔn)推向更高，從最初的DVD等傳統(tǒng)娛樂(lè)配置到L2+級(jí)智能駕駛輔助水平和D-life6.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，從大空間不斷升級(jí)到2.0T動(dòng)力系統(tǒng)的駕控樂(lè)趣，歷代奔騰B70都是同級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿性產(chǎn)品。買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是安全和舒適，奔騰B70 二十年如一日 只為國(guó)人造精品好車(chē)而奮斗。