【汽車焦點 車城行情】

隨著汽車工業(yè)變革向智能化進階，中國智能電動汽車已然占據(jù)全球智能汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，賦予國人“中國汽車、平視世界”的自信，但現(xiàn)階段提及“脫眼自動駕駛”，智駕L3仿佛是業(yè)界遲遲不敢觸碰的一塊“技術(shù)禁地”。在整個智能汽車行業(yè)掀起L3級自動駕駛落地的技術(shù)熱潮之前，昊鉑已然以技術(shù)為弩實現(xiàn)破局，在2024年2月27日，推出了昊鉑GT高階智駕3L版 [i] ，售價25.99 萬，為L3級自動駕駛實現(xiàn)落地夯實了堅定的基礎(chǔ)。

這款新車在沿襲奢華藝術(shù)的豪華格調(diào)與極致駕控的電驅(qū)性能同時，憑借業(yè)內(nèi)頂流的八大冗余系統(tǒng)及獨創(chuàng)的五層監(jiān)控系統(tǒng)，提供全方位安全保障，同時配合業(yè)內(nèi)越級的硬件融合感知性能，業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的軟法數(shù)據(jù)決策能力組成絕佳智駕陣列，提前為消費者帶來L3級智駕體驗。

隨著生活節(jié)奏的加快，對于努力生活的城市菁英群體而言，他們往往需要多線程處理事情。而在駕駛過程中，也有許多需要放下駕駛注意力處理其他事務(wù)的典型場景，例如有緊急的視頻會議需要分心看手機屏幕，吃飯時需要邊開車邊找餐廳定位置，亦或是高峰擁堵想要減緩駕駛壓力休憩一刻等等。也就是說，L3級自動駕駛需要讓車輛具備“完全自我決策思維”。

但從此前的法規(guī)政策和技術(shù)條件來看，還不足以支撐L3級自動駕駛的實現(xiàn)與應(yīng)用。昊鉑GT高階智駕3L版，已搭載同L3級自動駕駛道路測試車輛相同硬件，未來結(jié)合國家法規(guī)和相關(guān)部門許可適時推出L3功能，讓L3級自動駕駛有機會照進現(xiàn)實。在法規(guī)允許的情況下，可以在駕駛過程中安全安心地解鎖更多場景。

在昊鉑看來，實現(xiàn)極致安全的核心關(guān)鍵，是車輛“智駕大腦”能夠擁有比肩老司機的駕控策略，昊鉑GT高階智駕3L版擁有包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)多達(dá)34顆智駕傳感器的越級智駕傳感器組合，擁有強大“智能凝視”感知的同時，也具備強大的硬件冗余性能保障行車安全。并且還有最強AI神行算法具備獨有的深度學(xué)習(xí)規(guī)控算法，應(yīng)對高勤繁雜的道路情景、人車混行的鬧市街區(qū)等典型痛點場景，昊鉑GT高階智駕3L版猶如老司機，以超高駕控水準(zhǔn)輕松化解各種駕控難題。

另一方面，L3級自動駕駛能力實現(xiàn)是以用戶安全保障為前置條件，在合法實現(xiàn)“脫手、脫腳、脫眼”之前，“杜絕一切危險”才是實現(xiàn)自動駕駛能力的核心關(guān)鍵?；谛庆`架構(gòu)，昊鉑開創(chuàng)性打造八大冗余系統(tǒng)和五層監(jiān)測系統(tǒng)。星靈架構(gòu)針對整車智駕控制器、智駕、感知、制動、轉(zhuǎn)向、電源、通信、駐車、定位提供八大冗余保障。應(yīng)對極度溫差、極端環(huán)境、極限路況等場景下極易影響智駕系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，昊鉑GT高階智駕3L版憑借強大的冗余性能確保智駕系統(tǒng)依舊能夠正常功能，以猶如老司機“快準(zhǔn)穩(wěn)”的駕控技術(shù)實現(xiàn)智駕領(lǐng)航。

針對偏遠(yuǎn)地區(qū)、隧道、地庫等信號薄弱的特殊場景，極易出現(xiàn)定位偏差從而導(dǎo)致智駕系統(tǒng)判斷失誤，從而引發(fā)車輛碰撞等安全事故。星靈架構(gòu)獨創(chuàng)的星基+地基融合定位大幅度提高智駕定位的精準(zhǔn)度，規(guī)避定位錯誤導(dǎo)致的安全風(fēng)險。

擁有“高智能”的昊鉑GT高階智駕3L版在不斷拓展高階智駕的能力邊界，滿足高頻場景的安全智行的同時，更以各方面的高性能帶來便利出行的用車生活。昊鉑GT高階智駕3L版擁有至高710km的長效續(xù)航，800V高壓平臺的技術(shù)加持，特高壓快充15分鐘增加450km續(xù)航，輕松應(yīng)對“千里長途”出行場景，并疊加3月31日前購買可享的全系終身免費充電權(quán)益，覆蓋全國90%充電，更是能做到“即插即免”，給予新老用戶最高誠意。

按照功能定義的技術(shù)解析，L3自動駕駛可實現(xiàn)在適用條件下，讓用戶將駕駛權(quán)交給車輛自主決策和操作。換言之，讓車輛完全脫離“人駕”大腦決策實現(xiàn)“自主駕控”，從技術(shù)層面剖析對任何一家車企而言絕非易事。從現(xiàn)階段的技術(shù)成熟度、法規(guī)政策引導(dǎo)性、消費者需求等方面來看，距離L3級自動駕駛落地近在咫尺，在這場軍備競賽的競爭格局也將愈演愈烈。作為高端智能新賽道的后來居上者，昊鉑品牌僅用時短短三個月，便率先邁入L3自動駕駛時代，力爭在智駕第一梯隊中成為L3引領(lǐng)者，憑借昊鉑GT高階智駕3L版這款產(chǎn)品，搶先攻入L3級自動駕駛商戰(zhàn)的“藍(lán)海市場”，足以說明中國智能電動汽車已然占據(jù)全球智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。