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　　人人舒享才是移動的家，對于一大家人經(jīng)常出行的用戶來說，肯定會優(yōu)先考慮七座或者是大六座車型，不僅需要智能、精致、安全和舒適 還要與時俱進的用車成本，那么東風(fēng)奕派eπ008今天它來了。東風(fēng)奕派eπ008這款車當(dāng)時在北京車展上就已經(jīng)給了我深刻的印象，預(yù)售價為20-25萬元，定位6坐中大型SUV。設(shè)有增程以及純電兩種動力模式。

　　近日主題為“ 家享奕派，樂享生活--東風(fēng)奕派 eπ008 全國媒體試駕會”在襄陽拉開帷幕，此次試駕體驗了專業(yè)試車場極致體驗+城市道路生活用車場景體驗試駕“雙模式”，讓我對東風(fēng)奕派eπ008有了深刻的了解。

　　眾所周知東風(fēng)奕派eπ008是繼eπ007之后推出的第二款車型，也是東風(fēng)奕派首款定位家庭智能大型SUV，首先外觀上東風(fēng)奕派eπ008的尺寸，車身長寬高分別為：5002*1972*1732mm，軸距為3025mm。單從這點來說足以甩同級競品好幾條街。

　　從側(cè)面來看，奕派eπ008采用了平直的車頂設(shè)計，并且C柱小車窗的面積也挺大，帶來更長視覺長度的同時也給予第三排更多的視野，不會讓人感到壓抑。下腰線的設(shè)計給車身側(cè)面增加了些許靈動感覺，同時貫穿前后的鍍鉻裝飾條，則提升了更多的豪華感。奕派eπ008還采用了隱藏式門把手，令車身整體感更強，還能減小一些風(fēng)阻，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.268Cd。

　　在細節(jié)上，東風(fēng)奕派eπ008支持多種迎賓律動顯示效果的智能星光格柵，搭配前后呼應(yīng)的由536顆LED構(gòu)成的貫穿式大燈，也充滿了時尚和科技感。

　　東風(fēng)奕派eπ008采用了21寸的低風(fēng)阻輪轂，與之搭配的是馬牌低滾阻靜音輪胎，輪胎尺寸為265/45 R21。光這四條輪胎不僅價格不菲而且還大大提升了整車的舒適性和靜音性。在同級車型中絕對碾壓式的配置。

　　來到東風(fēng)奕派eπ008的尾部設(shè)計比較飽滿，保險杠兩側(cè)上挑的裝飾線則增加一些運動元素。貫穿式的尾燈與牌照區(qū)特征線，打造出更立體的層次感。奕派eπ008得益于3025mm的軸距，使得整車內(nèi)部擁有67.4%超大“得房率”，直接帶來的好處就是擁有6個大沙發(fā)座，人人舒享才是移動的家。

　　走進內(nèi)飾，江湖俗稱冰箱、彩電、大沙發(fā)的3件套在東風(fēng)奕派eπ008全部安排上了， 不僅大而且多還是還用。

　　首先是內(nèi)飾非常的簡潔和實用，15.6英寸的大屏，這點與很多熱門車型都保持了一致。50W的手機無線充電，屬于主流水平。搭載8155芯片車機界面不僅可見即可說，還擁有手勢控制功能。另外，奕派eπ008的語音識別能力非常準(zhǔn)確，同時還能判斷語音是從前排還是后排人員發(fā)出的，以便精準(zhǔn)識別所需要控制的前后排功能。

　　東風(fēng)奕派eπ008搭載15.6寸后排娛樂屏，可通過后排觸摸屏或者語音開啟。對于孩子來說，后排娛樂屏能讓他們更快的安靜下來，而對于大人來說，長途旅行也不會特別無聊。后排上下雙觸摸屏，上面可調(diào)節(jié)座椅加熱通風(fēng)、后排小憩模式；下面觸摸屏則調(diào)節(jié)冰箱冷暖和前后移動。

　　東風(fēng)奕派eπ008采用半導(dǎo)體制冷冰箱，最低溫度為5℃，最高溫度為50℃，具有電動前后移動功能，而且可隨時停止在滑軌上，方便第二排和第三排乘客拿取飲料和物品。奕派eπ008當(dāng)然也少不了大沙發(fā)——零重力座椅，除了支持通風(fēng)加熱以外，還有按摩功能，長途旅行更加舒適。

　　座艙皮質(zhì)采用了100%環(huán)保水性表面處理，中控臺采用了貝內(nèi)克仿麂皮PVC材質(zhì)，手感出色，而且絨面的材質(zhì)會吸收強光，內(nèi)飾的影子不會反射到前風(fēng)擋玻璃上，這點確實比一些豪華品牌做的還好。

　　同時9.2寸流媒體后視鏡顯示清晰，在細節(jié)上，東風(fēng)奕派eπ008的把控也非常到位，全車共有28+2處儲物空間，還讓每一排乘客都有自己的專屬杯架。后備箱空間通過隔板可靈活布局，這點確實用心了。

　　本次試駕的是東風(fēng)奕派eπ008增程版車型，搭載馬赫 1.5T 混動專用發(fā)動機，行業(yè)首款熱效率達 45.18%的增程專用發(fā)動機 ， 增程版綜合續(xù)航 1300km，CLTC 純電續(xù)航 210km，饋電油耗 5.55L/100km ，不僅沒有里程焦慮而且更加的省油和耐用。而純電版本，CLTC續(xù)航里程有636公里，百公里電耗僅為14.7kWh。

　　在場地試駕中無論是加速還是減速亦是金卡納，從實際駕駛體驗來看，帶動這么大的SUV還是十分輕松的。動力儲備不俗，運動模式下動力很猛油門很線性，感受回饋也良好。在轉(zhuǎn)彎的時候繞樁也是車身特別的穩(wěn)健，對于駕駛員來說也很有信心。另外在城市道路上行駛即便車速到達120km/h仍然可以做到動力隨踩隨有。方向盤指向比較精準(zhǔn)，整車開起來很靈活并沒有笨重的感覺。同時東風(fēng)奕派eπ008支持高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛并擁有自動上下匝道、自動變道等功能，屬于L2+級別智駕水平。對于這么大的車身而言特別容易上手，好開。

　　另外在高速駕駛中最值得稱贊的是整車的靜音性非常出色，也符合家庭用車用戶的訴求。憑借馬牌靜音輪胎、雙層前風(fēng)擋玻璃、雙層前后車窗玻璃的加持，以及車輛本身就非常出色NVH設(shè)計與用料，令其在高速行駛時也幾乎聽不到明顯的胎噪和風(fēng)噪。不論是在城市代步，還是長途旅行，都能帶給人一種高級感。

　　寫到最后：通過一天的測試，讓我深刻了解了東風(fēng)奕派eπ008 在智能、精致、舒適、安全等方面的產(chǎn)品優(yōu)勢.東風(fēng)奕派面向新能源時代可謂是已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，無論是剛上市不久的中級轎車eπ007還是即將上市的eπ008，都以嶄新的姿態(tài)證明東風(fēng)奕派全面擁抱新能源時代的決心和信心，我們有理由相信任何以客戶為中心正向開發(fā)的產(chǎn)品一定會得到廣大消費者的青睞和認可，讓我們共同見證東風(fēng)奕派eπ008的上市。