【汽車焦點 新聞 原創】

　　汽車市場競爭愈發的激烈的大環境下，除了催生了很多汽車產品，同時也孵化出了許多千奇百怪的宣傳形式。圍觀過汽車拔河，也見證過汽車走鋼絲，仿佛看了一出“汽車的極限世界”探索片，而那方剛唱罷，這方已開鑼，自主品牌比速汽車竟然要公然上演“千人拆車”。

　　其實不管是走鋼絲還是拔河，各廠商無非就是想凸顯出產品特點，而此次比速汽車為了向大眾證明自己的高品質，直接當著消費者的面拆車，作為一個年輕的中國品牌，還真是勇氣可嘉。畢竟在這個就算明星上照都要好好包裝一番的時代，“解剖”自己讓大家深入細探是一件非常不容易的事。

　　成立于2015年的比速汽車，可以說是個自主新兵，但這個新兵一上來就打出了"精工制造”口號，不論是研發還是生產制造也都以"國際標準"來進行。其零部件皆來自博世、霍尼韋爾、海德士等國際一流品牌自供應商，或許是有了這些定心丸，比速汽車才有了敢于當眾拆車的底氣。

以點及面 拆車并不是噱頭

　　從現場拆解中可以看到，比速T5的保險杠運用上了大量的輕質材料來減少意外發生時對行人的二次傷害。一同拆解下的還有前后兩扇門以及真皮座椅，前后門板內側采用了大量的吸音棉，以此來保證行車過程中車內NVH的優異表現。

　　在這場“千人拆車”團購會上，消費者或許只是抱著一種“吃瓜看熱鬧”的心理來看這一場“拆車表演”，畢竟非汽車專業相關的人，要明白這些零配件的好壞和區別并不是三言兩語的事情。

　　作為消費者，我們應該看到拆車的背后的意義。如某些大型連鎖飲食業，用著黑心的材料大把大把的賺著國人的錢，但卻從來不敢將制作材料公之于世，欺蒙壓榨的做法是無法讓企業長久的。

　　雖然未能展現裝配工藝，但比速敢在眾目睽睽之下直接拆開自家產品，實實在在的展現了優秀的零配件及車身材料，也算是毫無保留的呈現在消費者面前，這樣的坦然與自信，更值得認同。

　　比速汽車是一個新晉的品牌，產品一直以親民、實用為主，但親民并不代表廉價！打產品安全可靠牌的車企有很多，但很多磨破嘴皮也沒見真拿車出來拆一下?；蛘?，拆車算是最直觀的一種方法，去體現這種造車工藝和企業精神。

實用、省心、安全是才是核心

　　在競爭日趨白熱化的自主品牌7座SUV市場里，比速T5 8AT有與眾不同吸引力，依托巧妙的定位和誘人的配置，比速T5銷量增長擁有后來居上之勢。而誠意滿滿的售價終將爭取到大家的認可，此前公布的官方售價為7.29-10.49萬元。

　　比速T5采用軟皮包裝中控臺、皮質座椅一應俱全。車內更配置了8英寸懸浮式觸控屏、自動恒溫空調、智能便捷的電動尾門、一鍵啟動/無鑰匙進入，感應雨刷和自動大燈等貼心的高科技功能，在一眾同級車型中毫不遜色。

　　除了看得見的被動安全架構，比速T5的主動安全配置更是不可小覷，第九代博世ESP車身穩定系統、360°全景影像智能泊車、車道偏離預警、盲區監測、ARP電子防側滾系統等配置讓你很難想象這是一款頂配車型才10.49萬的七座SUV。

　　另外比速T5作為一款7座SUV，長寬高分別為4715*1830*1780mm，軸距達到了2760mm，加之2+3+2的座椅布局，充分考慮車輛各排空間的使用頻率和乘坐的舒適性，將實用性最大化。

　　此次團購活動受到了廠家及經銷商大力支持和近千名客戶的追捧，比速汽車將用直觀和最有力的方式向消費者秀“肌肉”，同時也是為自主品牌的品質正名。

　　編輯點評：自主品牌已經逐漸擺脫了低價=劣質的公式，不管是已經做得非常成熟的國產品牌，還是像比速汽車這樣的自主新兵，在研發和制造上都已與國際接軌，以國際標準來生產一臺親民自主品牌汽車。而像比速汽車如此坦蕩蕩地向大眾“解剖”自己來為自主品牌的品質正名，更加深了消費者對自主品牌的信任，質價比終將取代性價比的年代。