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　　4月13日，北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司就“奔馳女車主哭訴維權”一事發布聲明。奔馳方面表示，已經派專門工作小組前往西安將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

　　14日，西安奔馳女車主家屬接受采訪時表示，工商局回復的是兩到三天內出結果。目前，奔馳方急于把錢退給他們，但他們不接受。如鑒定結果是使用不當，他們自己掏錢修;如檢測出該車出廠前就是問題車，則要4S店按國家規定假一賠三。

　　“在鑒定書出來之前，你把錢退給我，我現在是不要的，因為顯得是我硬訛你的錢，假如說這個車的鑒定報告(表明)，是因為我的使用問題造成發動機漏油，哪怕我開了一米，開了一米是我的責任，那OK，換發動機維修費什么的我們自己再掏錢。但是如果鑒定你們這個東西(車輛)出廠之前，就屬于問題車，欺詐消費者的話，那么你們按照國家的規定假一賠三。”奔馳女車主家屬徐先生表示。

　　近日，陜西西安的劉女士(化名)在西安利之星奔馳4S店花66萬買了一輛新奔馳，可車還沒開出門就發現發動機漏油。而店方給出的答復是三包范圍內，可更換發動機。隨后，一段劉女士坐在奔馳車上在奔馳4S店哭訴維權的視頻在網絡上曝光，引眾多網友熱議。

西安利之星發布虛假官方消息

　　4月11日西安利之星就發布了一條官方消息，消息稱：西安利之星已經與事發女車主達成友好共識，與客戶消除了誤解。但在4月12日采訪當天，女車主表述到：“至今未收到奔馳官方和西安利之星官方的一點回應”。帶著種種的疑問，女車主就在4月13日與相關政府部門人員、奔馳總部工作人員和西安利之星的負責人展開了一場約談。

　　語音一開始，西安利之星總經理劉某就表現出一副自己也是無辜受害者的嘴臉，還解析說到為什么一直不出現的原因，又德國產品發布會、又北京總部開會，給人一種高大上和我真的真的好忙的感覺。還說到她已經在事情一開始就一直關注和解決這件事情，對于網絡瘋狂傳播這件事自己也很意外，說了一大堆不著調的廢話。

　　說到這，女車主就坐不住了，這哪是來道歉的，這明顯是來“甩鍋”的，現在的電話能隨時打到地球任何一個角落，然而事發后多天女車主都無法得到對方的聯系方式，也沒有人主動聯系自己，就開始回懟西安利之星總經理。女車主犀利的語言、清晰的思路，懟到西安利之星總經理劉某啞口無言，真的是大快人心。

斷章取義“三包”

　　西安利之星強調他們一直在履行“三包”，但他們只提對他們有利的條款(換發動機)，對消費者有利的毛都不提。根據錄音我們可以知道，西安利之星根本就沒有履行“三包”中：車輛出現質量問題要維修，4S店要為消費者提供免費用車。你要知道，政府提出的“三包”政策是用來保障消費者，不是被你們斷章取義來坑我們消費者的。

　　據天眼風險數據顯示， 從2015年至2018年，有關“西安利之星汽車有限公司”的法律訴訟達到23起，多為買賣合同糾紛。西安利之星一直背負罵名，從2014年起就有多起因買賣合同問題而產生的法律糾紛案件，經過這么多消費者的投訴維權，直至本次事件發生西安利之星依然死性不改。

　　事件曝光后，西安市市場監管局已成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。同時，車主同時提出八點訴求：

　　1、調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;

　　2、車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;

　　3、沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也愿意接受。我們合法維權;

　　4、調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;

　　5、規范汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;

　　6、奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明;

　　7、對個人精神方面的損害給予補償;

　　8、對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。