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　　近日，國家發(fā)改委發(fā)布油價(jià)調(diào)價(jià)通知，5月13日24時(shí)起，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟：汽、柴油每噸下調(diào)75元，其中92號(hào)、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油每升均下調(diào)0.06元。按一般家用汽車油箱50升容量估測(cè)，加滿一箱油將節(jié)省3元。

　　實(shí)際上，此次調(diào)價(jià)早有先兆。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(4月26日-5月10日)，國際油價(jià)震蕩下行，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降2.83%，受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之下調(diào)。調(diào)整后的價(jià)格為：92號(hào)汽油7.09元/升;95號(hào)汽油7.54元/升;98號(hào)汽油8.22元/升;0號(hào)柴油6.77元/升;-10號(hào)柴油7.18元/升;-20號(hào)柴油7.52元/升;-35號(hào)柴油7.79元/升。

　　本次調(diào)價(jià)是2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口出現(xiàn)的第一次下調(diào)，經(jīng)過此次調(diào)價(jià)，2019年國內(nèi)成品油已呈現(xiàn)“七漲一跌一擱淺”的格局。值得注意的是，3月31日24時(shí)的油價(jià)下調(diào)系得益于增值稅率下調(diào)的市場(chǎng)反應(yīng)。綜合計(jì)算，今年以來，92號(hào)汽油每升已經(jīng)累計(jì)上調(diào)0.79元，按一般家用汽車油箱50升容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，比去年年末將多花39.5元。

　　面對(duì)日益上漲的油價(jià)，本次迎來的油價(jià)下調(diào)確實(shí)讓廣大車主興奮不已，雖然在調(diào)幅上并沒有太大的改動(dòng)，但總比沒有的好。不過有點(diǎn)值得正視的是，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，本次的下調(diào)不知道是不是為下次大幅度上漲“預(yù)熱”，如果真是這樣相信會(huì)迎來一大波車主的怨聲載道。

　　目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)過寒冬期之后開始了一定的回暖跡象，面對(duì)高居不下的油價(jià)相信會(huì)讓廣大消費(fèi)者偏向選擇混動(dòng)車型或者純電車型，燃油車型的銷量可能會(huì)達(dá)到一定的影響。但稍早之前的特斯拉自燃事件再次證實(shí)了目前純電車型還在觀察期，還沒有足夠的安全性可以讓消費(fèi)者100%的安心，從而在購車方面會(huì)陷入一個(gè)兩難的局面。