【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：不知不覺(jué)又來(lái)到12月，馬上就要迎接2020年的到來(lái)，而在今年11月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)依然不景氣，不少品牌都面臨銷量下滑不止的狀況。不過(guò)在一眾品牌當(dāng)中，日系品牌的銷量表現(xiàn)反而是逆勢(shì)上漲，今天就來(lái)盤點(diǎn)已經(jīng)公布數(shù)據(jù)的東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田以及馬自達(dá)銷量表現(xiàn)如何。

軒逸熱銷5.27萬(wàn)輛，11月銷量114795輛

　　在經(jīng)歷了車型換代節(jié)點(diǎn)的銷量下滑后，全新一代軒逸憑借著個(gè)性時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)以及高舒適性的用車享受，成為東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)之無(wú)愧的中堅(jiān)力量。并且如今軒逸采用兩代同堂的組合銷售模式迎合不同預(yù)算消費(fèi)者的需求，在11月軒逸組合終端銷量達(dá)52785輛，同比增長(zhǎng)9.5%，占據(jù)了東風(fēng)日產(chǎn)總銷量的46%。

　　全新旗艦天籟11月銷量為10327輛，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)，雖然如今對(duì)比雅閣、凱美瑞還有一定差距，但也能夠看到消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)天籟的認(rèn)可度越來(lái)越高。在SUV領(lǐng)域，全新逍客在11月銷量繼續(xù)走高，達(dá)到17341輛同比增長(zhǎng)27%，2019年前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)165192輛，同比增長(zhǎng)11.5%。

TNGA架構(gòu)“發(fā)威”!全新RAV4榮放到來(lái)將改變市場(chǎng)格局

　　一汽豐田11月銷量達(dá)7萬(wàn)輛，其中銷量支柱卡羅拉在近幾個(gè)月都有不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，而RAV4榮放此前也能穩(wěn)定月銷在1.2萬(wàn)輛區(qū)間，由于剛好處于換代節(jié)點(diǎn)上，全新RAV4榮放在11月應(yīng)該有不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)。

　　不難看出在換上TNGA架構(gòu)后的豐田品牌調(diào)性相比以前有較大的轉(zhuǎn)變，不論是消費(fèi)者看得見(jiàn)的年輕化造型設(shè)計(jì)還是駕控表現(xiàn)更為優(yōu)秀，如今的豐田已經(jīng)擁有迎接新消費(fèi)時(shí)代的實(shí)力。特別是今年一汽豐田全新亞洲龍的到來(lái)進(jìn)一步豐富了豐田旗艦轎車的產(chǎn)品線，在10月份亞洲龍斬獲6300臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)不禁讓人更加期待它在11月會(huì)交出怎樣的答卷。

廣汽本田皓影訂單3天過(guò)萬(wàn)，思域勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁

　　本田可謂是如今日系三強(qiáng)中的大贏家，在今年11月份廣汽本田終端銷量69072輛，同比增長(zhǎng)2%。其中三大主力車型雅閣、凌派、繽智銷量紛紛過(guò)萬(wàn)，并且雅閣銳·混動(dòng)以及奧德賽銳·混動(dòng)兩款車型也有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，不難看出如今本田混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)擁有與豐田媲美的認(rèn)可度。

　　而在11月底完成上市的全新皓影憑借著出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及16.98-25.28萬(wàn)元的售價(jià)掀起搶購(gòu)熱潮，據(jù)悉皓影3天訂單量已經(jīng)破萬(wàn)，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于這臺(tái)CR-V的兄弟車型很是期待。

　　東風(fēng)本田11月份銷量為71244輛，同比增長(zhǎng)3.3%，旗下思域、XR-V、C-RV車型11月均做出破萬(wàn)的銷量成績(jī)，思域自今年6月開始已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷2萬(wàn)輛以上的銷量成績(jī)，堪稱是東風(fēng)本田近年來(lái)最搶眼的車型，這也離不開思域出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及個(gè)性十足的造型設(shè)計(jì)，今年更是新增了運(yùn)動(dòng)套件車型吸引了更多年輕消費(fèi)者青睞。

　　除了常規(guī)燃油車領(lǐng)域的銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁，在今年廣汽本田和東風(fēng)本田都相繼推出了首款純電動(dòng)車型——廣汽本田VE-1和東風(fēng)本田X-NV，不僅擁有造型個(gè)性還擁有出色的性能表現(xiàn)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車依然樂(lè)趣十足。

馬自達(dá)銷量回暖，11月銷量達(dá)21634輛

　　在今年前10個(gè)月，馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)確實(shí)過(guò)得不咋地，各種車型的銷量都并未達(dá)到預(yù)期，而近日馬自達(dá)終于公布了11月在華銷量情況，讓人意外的是在11月終于能夠看到兩位數(shù)的增幅數(shù)字。在今年11月馬自達(dá)國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到21634輛，同比增長(zhǎng)12.8%，其中長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量為1.26萬(wàn)輛，一汽馬自達(dá)銷量為9021輛。

　　銷量回暖主要得益于昂克賽拉以及CX-4兩款車型的貢獻(xiàn)，在11月份昂克賽拉銷量再次破萬(wàn)，今年9月上市的全新昂克賽拉采用了馬自達(dá)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型保留舊款車型的性感姿態(tài)同時(shí)更為簡(jiǎn)潔的前臉造型也讓其擁有更強(qiáng)的侵略性。同時(shí)全新內(nèi)飾布局以及更優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)讓整車質(zhì)感一下子提升到較高的層次，加上馬自達(dá)引以為豪的駕控表現(xiàn)，昂克賽拉熱銷也是情理之中。

　　最后：今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)不景氣各位也是有目共睹的，毫無(wú)疑問(wèn)的是凜冬已至，如何突圍成為各個(gè)品牌來(lái)年的發(fā)展重心。但從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，日系三強(qiáng)依然能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，可見(jiàn)好的產(chǎn)品依然不愁銷量，這也讓我更加期待接下來(lái)的全年銷量盤點(diǎn)，又會(huì)哪家歡喜，哪家愁呢?