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　　日前，本田中國公布了2019年本田品牌在中國的汽車終端銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年本田在中國的終端銷量為155.4萬輛，同時創(chuàng)下本田品牌在華年度銷量歷史最高的紀錄。

　　具體來看，廣汽本田、東風(fēng)本田這兩大合資公司的表現(xiàn)都很強勢，在國內(nèi)車市普遍下滑的大環(huán)境下，仍實現(xiàn)了逆勢增長。在2019年12月份，本田在中國共售出14.28萬輛新車，其中，廣汽本田的終端銷量為6.73萬輛，東風(fēng)本田終端銷量為7.55萬輛，年末銷量表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　而全年累計銷量方面，2019年廣汽本田終端累計銷量為76.55萬輛，與2018年73.5的銷量同比微增4.1%。而東風(fēng)本田終端累計銷量為78.89萬輛，與2018年69.7萬輛的銷量相比，同比暴增13.18%，這樣的增長表現(xiàn)相較于當(dāng)下疲軟的車市，可謂是異常優(yōu)異。

　　從具體車型來看，本田在中國投放的熱銷車型思域、CR-V、XR-V、第十代雅閣、新一代凌派、繽智和飛度等七款車型的年銷量均已超過了10萬輛。

　　其中，思域的全年銷量也已超22萬輛，成為本田在國內(nèi)銷量最大的年度神車。并且，CR-V和雅閣兩款車型，也首次突破20萬輛大關(guān)。

　　而在2019年，本田雖然出現(xiàn)了“雅閣失速門”、“思域斷B柱”等網(wǎng)絡(luò)熱點事件，但得益于本田不錯的民間口碑，并未對其銷量產(chǎn)生太大的波動影響。

　　不過，有分析報告指出，今年國內(nèi)的車市依舊疲軟，本田同其它合資車型，將會面臨更加激烈的競爭環(huán)境。如何保持住當(dāng)下強勁的增長勢頭，仍然是車企在新的一年必須考慮的首要任務(wù)。