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　　日前，東風(fēng)日產(chǎn)公布了2020年1月份旗下品牌車型銷量數(shù)據(jù)，由于2020年農(nóng)歷新年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)較前并且受新型冠狀病毒影響了銷量情況，東風(fēng)日產(chǎn)1月份銷量為92158輛。其中軒逸挑起了轎車陣容的銷量大旗，而SUV車型方面奇駿與逍客都有著出色的銷量表現(xiàn)。

　　自2019年換代以來，軒逸的銷量經(jīng)歷過短暫的產(chǎn)品迭代期后，一直處于穩(wěn)步爬升的狀態(tài)，并且在2019年年度銷量位居年度排行榜第二名的位置，可見用戶對(duì)于這臺(tái)日產(chǎn)家轎很是認(rèn)可。而在2020年1月份，軒逸銷量達(dá)到39926輛的成績(jī)，雖然由于大環(huán)境影響導(dǎo)致1月份銷量相比往年11、12月銷量有所下滑，但也是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

　　軒逸之所以能夠獲得用戶認(rèn)可，離不開換代后全新的運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)吸引用戶青睞，激進(jìn)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)讓軒逸擁有接近“大哥”天籟的視覺效果，并且在細(xì)節(jié)的處理上也不會(huì)有緊湊型家轎常見的廉價(jià)感，對(duì)于年輕用戶來說確實(shí)具備很不錯(cuò)的吸引力。并且如今東風(fēng)日產(chǎn)采用“兩代同堂”的銷售模式，讓消費(fèi)者擁有更高性價(jià)比的車型選擇，這也是軒逸銷量能夠穩(wěn)中求進(jìn)的原因之一。

　　天籟在1月份銷量數(shù)據(jù)為8821輛，同比增長(zhǎng)44%，要知道2019年1月是全新一代天籟首個(gè)完整銷售月，當(dāng)時(shí)由于全新一代天籟年輕化的設(shè)計(jì)語言讓不少喜歡成熟穩(wěn)重的用戶群體轉(zhuǎn)投其它車型產(chǎn)品。不過在這一年的銷售時(shí)間里面也能看到越來越多中型車開始采用激進(jìn)個(gè)性的造型設(shè)計(jì)，而搭載可變壓縮比技術(shù)的天籟無疑是目前合資中型車當(dāng)中“含金量”較高的產(chǎn)品。值得一提的是，東風(fēng)日產(chǎn)的另一臺(tái)緊湊型轎車—藍(lán)鳥在1月份奪下了不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，3771輛的成績(jī)同比增長(zhǎng)了7.7%。

　　而在SUV車型方面，奇駿和逍客均拿出了月銷破萬的銷量成績(jī)，其中奇駿銷量為15031輛，逍客銷量為14094輛。雖然這兩款SUV從數(shù)據(jù)來看都不算太突出，但其實(shí)這兩款產(chǎn)品在日系SUV銷量排行榜上一直名列前茅，可見這兩位日產(chǎn)老將，絲毫沒有老去的勢(shì)頭。