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　　9月2日，梅賽德斯-奔馳正式揭開(kāi)了全新一代S級(jí)的神秘面紗，從此前的諜照曝光到如今實(shí)車亮相，這一代S級(jí)受到無(wú)數(shù)國(guó)內(nèi)外用戶關(guān)注。從造型來(lái)看，全新奔馳S級(jí)依舊延續(xù)了上一代車型的線條姿態(tài)，不過(guò)在車頭車尾均采用了全新的設(shè)計(jì)理念。

　　新車前臉布局較上一代車型更加緊湊，進(jìn)氣格柵區(qū)域通過(guò)大量弧線勾勒出時(shí)尚的視覺(jué)效果，前大燈組圓潤(rùn)細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)氣場(chǎng)感依舊很強(qiáng)。

　　車身尺寸方面，全新一代S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5289/2109/1503mm，軸距達(dá)到3216mm，舒展的側(cè)面線條帶來(lái)更低的視覺(jué)重心，同時(shí)隱藏式門把手的設(shè)計(jì)讓這一代S級(jí)擁有0.22Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。

　　與外觀一樣，全新S級(jí)內(nèi)飾也發(fā)生翻天覆地的變化，不再采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)布局而是通過(guò)大尺寸的中控屏幕以及懸浮式儀表盤的設(shè)計(jì)營(yíng)造科技感，僅保留少量實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)更迎合時(shí)代潮流。值得一提的是全新奔馳S級(jí)還配備了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠立體化的顯示導(dǎo)航信息，效果相當(dāng)科幻。

　　動(dòng)力方面，全新S級(jí)全系配備EQ Boost輕混系統(tǒng)，根據(jù)不同車型分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，展現(xiàn)出十足的旗艦氣場(chǎng)。