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　　12月2日，中保研C-IASI在官網(wǎng)公布了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測(cè)試成績(jī)，這也是繼今年6月份之后，中保研首次恢復(fù)正常“工作”。除了中保研恢復(fù)“發(fā)聲”讓網(wǎng)友熱議之外，大眾帕薩特、本田皓影這兩款車型的最新碰撞成績(jī)也成為了網(wǎng)友討論的重點(diǎn)，從P到G的變化可謂非常明顯。

　　此次碰撞成績(jī)涉及車型包含5款熱門(mén)車型，它們分別為：長(zhǎng)城哈弗H6 (2020款 鉑金都市版)、廣汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)、吉利領(lǐng)克03 (2019款 1.5TD-7DCT)、一汽馬自達(dá)阿特茲 (2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版)，以及上汽大眾帕薩特(2020款 280TSI商務(wù)版)，其中上汽大眾帕薩特為自主申請(qǐng)測(cè)試車型。測(cè)評(píng)工作按照《中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)規(guī)程(2017版)》實(shí)施。

　　在發(fā)布的該批測(cè)評(píng)結(jié)果中，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，共有1款車型獲得良好(A)，2款車型獲得一般(M)，2款車型獲得較差(P)評(píng)價(jià)。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3款車型獲得優(yōu)秀(G)，2款車型獲得良好(A)評(píng)價(jià)。在車外行人安全指數(shù)方面，5款車型均獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。在車輛輔助安全方面，4款車型均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。

　　一汽馬自達(dá)阿特茲(2020款 2.0L 藍(lán)天豪華版)，影響維修經(jīng)濟(jì)性的低速結(jié)構(gòu)碰撞拿到M的一般評(píng)價(jià);車內(nèi)乘員安全指數(shù)這一大項(xiàng)拿到A的良好評(píng)價(jià)，其中正面25%偏置碰撞出現(xiàn)A柱彎折，乘員艙上部侵入量，正、側(cè)面頭部保護(hù)均拿到M的一般評(píng)價(jià)。其余各項(xiàng)均為G的優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

　　領(lǐng)克03(2019款 1.5TD-7DCT 勁PRO )，影響維修經(jīng)濟(jì)性的低速結(jié)構(gòu)碰撞拿到M的一般評(píng)價(jià);25%偏置碰撞A柱稍有彎折，但駕駛艙無(wú)侵入量，氣囊保護(hù)完整。所有牽涉到安全性的項(xiàng)目全拿到G的優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

　　哈弗H6(2020款 鉑金都市版)，影響維修經(jīng)濟(jì)性的低速結(jié)構(gòu)碰撞拿到P的較差評(píng)價(jià);車內(nèi)乘員安全指數(shù)大項(xiàng)拿到A的良好評(píng)價(jià)，其中25%偏置碰撞A柱完好無(wú)損，影響成績(jī)的項(xiàng)目是車頂強(qiáng)度，只能到了A的良好評(píng)價(jià);其余各項(xiàng)均為G(優(yōu)秀)。

　　廣汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)碰撞測(cè)試成績(jī)與6月份的疑似泄露結(jié)果沒(méi)多大差別。數(shù)據(jù)顯示，皓影除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為P(較差)外，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均獲得G(優(yōu)秀)。而在正面25%偏置碰撞這一細(xì)分項(xiàng)目中，皓影則獲得了A(良好)這一評(píng)價(jià)。

　　上汽大眾在今年4月份上市了2020款帕薩特，并且安全配置及售價(jià)方面都做出了調(diào)整，同時(shí)大眾要求中保研再次評(píng)測(cè)新款帕薩特。第二次測(cè)試前，中保研也從隨機(jī)的4S店里選購(gòu)了2020款帕薩特進(jìn)行重新測(cè)試。在最新公布的C-IASI測(cè)試報(bào)告中，包括正面25%碰撞測(cè)試在內(nèi)，2020款帕薩特共取得7個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)秀(G)，甚至耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面也獲得了A(良好)的成績(jī)，成為五款被測(cè)試車型中成績(jī)最好的一款。

最后

　　對(duì)于“皓影事件”，中保研官方也做出了正面回應(yīng)。據(jù)中保研介紹，皓影事件源起于審核狀態(tài)的臨時(shí)鏈接被盜，其隨后關(guān)閉了臨時(shí)鏈接。而中保研在此后半年內(nèi)未發(fā)聲，官方解釋為該事件本身熱度高，不愿因?yàn)榇耸吕速M(fèi)公共資源。同時(shí)，中保研也表示，皓影事件暴露了其內(nèi)部流程問(wèn)題，當(dāng)時(shí)應(yīng)在事件發(fā)生后發(fā)布皓影的成績(jī)(經(jīng)核對(duì)，此次公布的皓影成績(jī)與此前泄露的成績(jī)數(shù)據(jù)一致)，并直接回答被盜信息是真還是假，而不是僅聲明信息被盜。

　　這一年不算長(zhǎng)，但所有經(jīng)過(guò)中保研碰撞測(cè)試的，(成績(jī)不理想的)基本上都會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)化和補(bǔ)救。而這也是中保研為消費(fèi)者帶來(lái)的最直接利益，督促車企檢驗(yàn)改進(jìn)車輛的安全性。