【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　后疫情時期，雖然經(jīng)濟(jì)增長以及消費(fèi)熱情有明顯的提升，但各行各業(yè)依然面臨著極大的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)也不例外，只有保持核心競爭力并靈活求變的車企，才能擁有生存和發(fā)展的“免疫力”。

　　今年1月，長安汽車銷量喜迎開門紅，長安汽車集團(tuán)1月銷量突破27.7萬輛，同比增長10%，環(huán)比勁增55.7%。長安系中國品牌銷量突破22.6萬輛，長安系中國品牌乘用車銷量突破15.8萬輛同比增長3.4%、環(huán)比增長103%。同時，藍(lán)鯨家族銷量突破13萬輛，CS55、CS75兩款熱銷車型單月銷量雙雙破3萬輛。

　　具體來看，CS75系列的1月銷量為33590輛，環(huán)比增長121.5%;CS55系列的1月銷量為30316輛，同比增長135.6%、環(huán)比增長111.2%;逸動系列的1月銷量為21883輛，環(huán)比增長達(dá)126.5%;UNI系列的1月銷量為12047輛，環(huán)比增長64%。可以看出，長安汽車多款車型銷量成績創(chuàng)新高，率先吹響了2022年的發(fā)展沖鋒號。

　　在兩極分化明顯的市場環(huán)境下，長安汽車在競爭最激烈的自主品牌陣營中以強(qiáng)勁的增長率領(lǐng)跑整體市場，到底多款主力車型都能成“爆款”的原因是什么?

結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品矩陣迎合需求

　　一直以來，長安汽車都緊貼用戶需求不斷推出造型時尚、配置豐富以及性能卓越的汽車產(chǎn)品，優(yōu)秀的品質(zhì)以及良好的口碑更是其收獲消費(fèi)者和市場認(rèn)可的王牌。

　　CS75系列作為長安品牌的明星車型，僅2021年銷量就超過了28萬輛，上市9年累計(jì)銷量突破160萬，憑借著大氣的造型和優(yōu)秀的空間表現(xiàn)成為了大部分中國家庭的首選車型。進(jìn)入2022年，明日座駕第二代CS75PLUS再進(jìn)階更進(jìn)化，全系標(biāo)配藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)和愛信8AT，上市后必將進(jìn)一步鞏固它在緊湊級SUV市場上的領(lǐng)先地位。

　　CS55系列可以說是近幾年10萬元級緊湊SUV市場上難得一見的黑馬，在2017-2019年期間無數(shù)來勢洶洶的新品SUV銷聲匿跡，然而2017年7月上市的長安CS55在2年不到的時間收獲了24萬+的銷量成績，很好地與CS75在緊湊級SUV市場上實(shí)現(xiàn)了1+1>2的效果。去年9月，新輕年智趣伙伴第二代CS55PLUS正式上市，憑著更精致的造型、更科技的內(nèi)飾以及長安引以為傲的藍(lán)鯨動力總成，上市后即實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個月實(shí)銷超2萬輛的傲人成績，可謂是新生代的理想座駕。

　　作為長安汽車CS系列的開山之作，CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，憑借著時尚的造型和出色的產(chǎn)品力，在2020年它也成為了首款擁有超過百萬用戶的小型SUV。如今長安CS35系列擁有CS35PLUS藍(lán)鯨版、CS35PLUS榮耀百萬版等家族成員，6.99-9.19萬元的售價(jià)對于這款互聯(lián)社交SUV而言物超所值，加上給力的優(yōu)惠福利讓它更適合成為年輕人的第一輛SUV。

　　逸動系列是中國家轎市場上一款扛旗之作，累計(jì)銷量超100萬，曾創(chuàng)下連續(xù)27個月銷量破萬的成績。作為主力車型，逸動PLUS除了動感的造型和厚道的用料之外，還擁有超過4.7米的車長以及2.7米的軸距，比不少同級合資對手更占優(yōu)，而來自長安藍(lán)鯨NE動力平臺的1.4T發(fā)動機(jī)相當(dāng)強(qiáng)悍，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，比EA211系列1.4T高功率發(fā)動機(jī)(最大功率110kW，峰值扭矩250N·m)還要強(qiáng)勁，國民家轎領(lǐng)跑者絕非浪得虛名。

　　除此之外，長安熱度極高的車型還有UNI-T、UNI-K以及即將上市的“未來科技運(yùn)動轎跑”長安UNI-V等等!不得不說，產(chǎn)品矩陣的持續(xù)熱銷不但凸顯車型的綜合競爭力，持久的產(chǎn)品生命周期也大幅地提升了用戶的粘性。

技術(shù)為本，質(zhì)量即銷量

　　2017年是國內(nèi)汽車市場邁入新局面的重要一年，長安汽車開啟了“深化改革，第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”之路。長安汽車堅(jiān)持把每年收入的5%投入研發(fā)，“十一五”至今累計(jì)投入近1000億元，亮眼的研發(fā)投入和成績，讓長安汽車在設(shè)計(jì)、品質(zhì)以及穩(wěn)定性方面都做到了在中國車企中脫穎而出，面對合資品牌也有了足夠的底氣。

　　作為重點(diǎn)，藍(lán)鯨動力就是長安深耕技術(shù)研發(fā)的重要成果之一，藍(lán)鯨NE發(fā)動機(jī)平臺就誕生于長安汽車全球研發(fā)格局的總樞紐一一長安汽車全球研發(fā)中心。它還賦予了我們更高的信心價(jià)值：我們中國品牌也有高效可靠、國際領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)。而在藍(lán)鯨動力的加持下，長安藍(lán)鯨家族銷量去年3月就突破了120萬大關(guān)，為整體銷量增長立下了汗馬功勞。

　　汽車的銷量會直接影響到市場保值率，而保值率也是促進(jìn)銷量的結(jié)果導(dǎo)向，它們都反映著消費(fèi)者對車企、產(chǎn)品以及技術(shù)的認(rèn)可和信任。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2020年中國汽車保值率白皮書》顯示，長安CS75在前五年的保值率分別是80.79%，74.94%，67.48%，56.30%，43.48%，位列緊湊型SUV保值率排名第八，同時也是自主品牌緊湊型SUV保值率第一。

　　而在《2020年12月中國汽車保值率研究報(bào)告》中顯示，長安汽車在自主品牌保值率榜單中進(jìn)入TOP10，比起WEY、廣汽傳祺、哈弗以及吉利等都要占優(yōu)，該數(shù)據(jù)為全系在售車型的平均值，說明長安汽車除了CS75PLUS之外，其它車型的保值率同樣領(lǐng)先。

“虎”力全開，生產(chǎn)、服務(wù)兩手抓

　　除了在技術(shù)和產(chǎn)品層面的發(fā)力，長安汽車的向上之勢也離不開其在用戶經(jīng)營和售后服務(wù)方面的投入。2022年春節(jié)，長安汽車特意開展“春節(jié)不打烊”行動，堅(jiān)持春節(jié)期間正常營業(yè)，工作人員準(zhǔn)時到崗，為客戶提供24小時道路救援。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)期間各地長安汽車總計(jì)外出救援280余次，進(jìn)站臺次500余次，以暖心服務(wù)解決客戶購車、用車的后顧之憂。

　　除此之外，長安汽車研發(fā)系統(tǒng)近900名工程師主動放棄春節(jié)假期，堅(jiān)守在各個實(shí)驗(yàn)室和項(xiàng)目基地，同心勠力全力保障產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度。在制造一線，兩萬余名員工大年初三即開工生產(chǎn)，用行動打響虎年首站。除了技術(shù)人員、工程師主動推進(jìn)、牽頭技改項(xiàng)目之外，全員非連續(xù)生產(chǎn)培訓(xùn)、非連續(xù)性生產(chǎn)檢查也同步火熱開展。

　　為了進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)，長安汽車積極從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型。近年來，長安汽車以直達(dá)客戶、直擊痛點(diǎn)為基礎(chǔ)，深入洞察客戶需求，以客戶愉悅為價(jià)值核心，實(shí)現(xiàn)從被動服務(wù)到主動服務(wù)、從服務(wù)車到服務(wù)人、從合同紐帶到情感紐帶的三級進(jìn)階，樹立起了有溫度、有擔(dān)當(dāng)、有誠信的客戶至上服務(wù)理念。

最后

　　轎車/SUV領(lǐng)域齊發(fā)力，“漂亮”的銷量數(shù)據(jù)背后可以看出長安汽車的諸多努力，例如深耕技術(shù)、精心打磨產(chǎn)品、注重口碑以及提升服務(wù)等等，要做到產(chǎn)品力強(qiáng)、服務(wù)周到、品牌責(zé)任三者兼顧并不容易，但這里面從系統(tǒng)到細(xì)節(jié)的把握都在透露著企業(yè)管理智慧和品牌溫度，相信，這也是長安汽車銷量提升的“秘訣”所在。（文：馮）