【汽車焦點 新聞 原創】

　　隨著充電設備的大量鋪設，如今純電動車的出行環境是越來越友好，但對于不少準備選購電動車的小伙伴來說，除了充電、續航里程方面的憂慮外，也有不少人會對電池壽命這個問題抱有疑慮。畢竟不少用戶的用車周期長達十年甚至是二十年，對于電池這么一個損耗件來說，在多次循環使用后，勢必會有容量衰減，從而影響到車輛實際續航里程。

　　而在近日就有國內網友在網絡上表示，一臺購于2013年的特斯拉Model S，目前累計里程已接近45.7萬公里，而如今在滿電狀態下續航里程依然能去到360多公里。翻查數據，2013款特斯拉Model S共推出了60kWh和85kWh兩種電池容量版本車型，續航里程分別為390公里以及502公里，而這位網友的座駕大概率是390公里續航版。

　　從而我們也能換算得出，這臺行駛45.7萬公里、有9年車齡的Model S續航衰減率僅為7.2%，完全是在可接受范圍內。并且大部分家用消費者的使用強度都沒有這位網友高，往往10年累計里程也不過10萬公里，擔心純電動車電池衰減問題的小伙伴大可放心。

　　此外，海外首批特斯拉Model 3車主之一的Andy Slye前段時間也在網友上分享了其座駕目前的續航表現，這臺4年前購買的長續航后驅Model目前已經有10萬英里、約合16萬公里的累計里程，而電池衰減率僅為2.2%，不得不說特斯拉在電控管理技術方面的實力確實優秀。

　　不知道各位對于這樣的電池衰減表現又是否滿意呢?歡迎留下你的看法。(配圖來源-網絡)