【汽車焦點(diǎn) 新聞 原創(chuàng)】

　　作為國內(nèi)A級車展的收官站，廣州車展一向都被視為中國車市的“風(fēng)向標(biāo)”，也是各個(gè)車企“秀肌肉”的最佳舞臺。據(jù)悉在本屆2023廣州車展上，全球主流車企共計(jì)帶來了超過1100輛新車，同時(shí)新能源汽車參展數(shù)量接近500輛刷新紀(jì)錄。毫無疑問，新能源汽車已經(jīng)成為如今國內(nèi)汽車市場中當(dāng)之無愧的“C位選手”。

　　從車展現(xiàn)場的人流量來看，用戶的關(guān)注度已經(jīng)從以往的合資品牌轉(zhuǎn)向一眾中國品牌，而要說到今年廣州車展哪個(gè)自主品牌表現(xiàn)最為搶眼，我想非長安汽車莫屬。

　　要知道長安汽車今年直接把展位放到了被譽(yù)為“新能源館”的D區(qū)，在被一眾新勢力品牌“包圍”的情況下，長安汽車展臺依然被熙來攘往的現(xiàn)場觀眾擠滿，門庭若市的場面無不表明長安汽車的產(chǎn)品與技術(shù)具備極強(qiáng)的吸引力。到底今年長安汽車給我們帶來怎樣的驚喜呢？讓我們一起來看看吧！

" 金鐘罩 " 正式發(fā)布，長安汽車成新能源時(shí)代先行者

　　在本屆廣州車展上，長安汽車正式宣布進(jìn)軍新能源電池行業(yè)，并一同發(fā)布了長安汽車電池品牌—長安“金鐘罩”以及未來的發(fā)展規(guī)劃。要知道近年來隨著新能源市場的崛起，競爭也是愈發(fā)激烈，而“三電”系統(tǒng)作為新能源車型的核心成本，主機(jī)廠親自下場自研電池既是行業(yè)趨，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

　　從規(guī)劃來看，長安“金鐘罩”將會多維度的進(jìn)行發(fā)展，首先是在技術(shù)路線方面，通過不斷提升液態(tài)電池性能，持續(xù)在半固態(tài)、固態(tài)電池領(lǐng)域技術(shù)突破。在充電倍率方面做到應(yīng)用3C、普及5C、預(yù)研7C，最快實(shí)現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里，降低用戶出行的續(xù)航焦慮，帶來更優(yōu)的用車體驗(yàn)。

　　其二就是產(chǎn)品布局，長安“金鐘罩”計(jì)劃到2030年將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能。長安汽車自研的首款標(biāo)準(zhǔn)電芯，很快就會在和寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線，首款CTV技術(shù)將于2024年開始量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。

　　其三就是持續(xù)擴(kuò)大體系能力建設(shè)，主要體現(xiàn)在人才儲備方面，目前長安汽車已組建先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，包括高級專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人，為持續(xù)研發(fā)保駕護(hù)航。

　　眾所周知，去年由于電池原材料的成本變化，不少車企都被迫對旗下車型進(jìn)行了價(jià)格上調(diào)，而長安“金鐘罩”的推出，就是為了把動力電池這條新能源產(chǎn)品的“命脈”掌握在自己手中，擺脫供應(yīng)商的同時(shí)更能節(jié)約成本，為品牌建立一套更加完整的新能源體系，為用戶帶來“長壽命”“真安全”“超高效”“快補(bǔ)能”的全新體驗(yàn)。

勢能持續(xù)釋放，長安啟源多款新車登陸廣州車展

　　除了全新電池品牌的發(fā)布外，本屆廣州車展長安汽車也帶來了旗下全新智能電動品牌-長安啟源，長安啟源A07、A06、A05、Q05悉數(shù)登場，吸引眾多到場用戶的駐足觀望。作為長安汽車向數(shù)智汽車時(shí)代轉(zhuǎn)型的重要承載，自9月26日長安啟源首款車型正式上市并開啟全域下訂以來便收獲眾多消費(fèi)者的關(guān)注，如今累計(jì)訂單量已超20000輛，實(shí)力可見一斑。

　　作為序列首發(fā)產(chǎn)品，長安啟源A07以不到16萬元的起售價(jià)，對一眾自主產(chǎn)品以及新勢力的中大型新能源車型發(fā)起挑戰(zhàn)。新車提供增程式以及純電版兩大動力版本，增程式動力標(biāo)配純電續(xù)航就達(dá)到200公里，綜合續(xù)航1200公里，各方面數(shù)據(jù)都足夠亮眼，不論是售價(jià)、造型還是能源形式橫向?qū)Ρ韧壆a(chǎn)品都更具競爭力，真正給用戶帶來了“油電同價(jià)”的新選擇。

　　剛開啟預(yù)售不久的長安啟源Q05也同樣吸引到大量用戶的圍觀，作為長安啟源首款SUV產(chǎn)品，長安啟源Q05在產(chǎn)品定位上更貼合家庭用戶的需求，在12.99-15.99萬元的預(yù)售價(jià)格以及1.5L插混系統(tǒng)的加持下，未來無疑也將成為長安啟源的銷量主力。而品牌首款五門掀背轎跑長安啟源A06也將會在年底正式推出市場，更運(yùn)動更個(gè)性的造型設(shè)計(jì)以及6.9秒破百性能，顯然就是為了年輕用戶而來。

　　數(shù)據(jù)顯示，10 月份長安汽車自主品牌新能源銷量達(dá)到5.7 萬輛，同比增長57.1%，從年初兩萬多的月銷量階梯式步增長，不到一年時(shí)間便實(shí)現(xiàn)四級連跳，今年 1-10 月長安汽車新能源品牌累計(jì)銷售 36.4 萬輛，同比增長 88.8%。顯然，長安汽車的勢能還在持續(xù)釋放，接踵而至的新品也讓用戶有了更多選擇。

　　焦哥點(diǎn)評：長安汽車今年前三季度批售量達(dá)到187萬輛，數(shù)據(jù)跑贏大市場，從長安啟源品牌推出再到本屆廣州車展上發(fā)布的長安“金鐘罩”，以及即將于11月27日舉行的長安汽車東南亞發(fā)布會，無不是長安汽車“香格里拉”計(jì)劃、“北斗天樞”計(jì)劃、“海納百川”計(jì)劃的階段性成果。回顧2023年，長安汽車在智電領(lǐng)域動作不斷，品牌電動化轉(zhuǎn)型將再次加速，在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品全面加持下，長安汽車無疑將迎來爆發(fā)期！讓我們繼續(xù)期待，明年長安汽車會帶來怎樣的驚艷表現(xiàn)吧！