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　　9月28日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津發(fā)布了2018年度C-NCAP第三批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布會(huì)公布結(jié)果的車(chē)型是按照《C-NCAP管理規(guī)則(2018版)》進(jìn)行評(píng)價(jià)的第一批車(chē)型，共涉及7款車(chē)型，包括北汽EX360及云度π3兩款純電動(dòng)車(chē)型以及長(zhǎng)安睿騁、吉利帝豪等5款傳統(tǒng)汽油車(chē)型。

　　試驗(yàn)結(jié)果星級(jí)評(píng)價(jià)方面，紅旗H5、長(zhǎng)安睿騁CC以及日產(chǎn)途達(dá)獲得最高5星評(píng)級(jí)，吉利帝豪GL獲得4星評(píng)級(jí)，而云度π3、北汽新能源EX360、昌河A6則獲得較低的2星評(píng)級(jí)。

　　其中作為僅有的兩款純電動(dòng)車(chē)，云度π3和北汽新能源EX360都只獲得了較低的2星評(píng)級(jí)，一方面是其主動(dòng)安全方面的評(píng)分完全缺失，另一方面作為新能源勢(shì)力在應(yīng)對(duì)C-NCAP開(kāi)發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)還明顯不足。

　　據(jù)悉，此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的7款車(chē)型經(jīng)過(guò)銷(xiāo)量核查，均按銷(xiāo)量較大的配置選取，盡管在車(chē)型配置選取上非常嚴(yán)格，但本次評(píng)價(jià)試驗(yàn)的車(chē)輛上裝備的側(cè)氣囊、ESC、前排安全帶提醒裝置等配置的比例還是比較高，并且均作為車(chē)輛標(biāo)配出現(xiàn)。

　　縱觀C-NCAP管理規(guī)則歷年來(lái)的變化，整體要求逐步提高，評(píng)價(jià)細(xì)節(jié)逐漸完善。每一次規(guī)則版本的變化初期，雖然都會(huì)帶來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)果不同程度的波動(dòng)，但隨即企業(yè)就以快速的反應(yīng)力和技術(shù)投入積極應(yīng)對(duì)。通過(guò)一次次的挑戰(zhàn)，一次次的變革，C-NCAP引領(lǐng)著企業(yè)一步步向更高的安全目標(biāo)邁進(jìn)。

　　本次發(fā)布會(huì)上，管理中心還發(fā)布了本年度第一批20款兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)結(jié)果。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心旨在通過(guò)“車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)”項(xiàng)目，引導(dǎo)企業(yè)重視對(duì)產(chǎn)品安全性的技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品一致性的生產(chǎn)管理，快速提升產(chǎn)品質(zhì)量，共同促進(jìn)我國(guó)道路交通安全、特別是兒童乘車(chē)安全的改善。與此同時(shí)，為了適應(yīng)安全技術(shù)的發(fā)展和順應(yīng)社會(huì)的需求，C-NCAP管理中心將啟動(dòng)更多的相關(guān)研究工作，與汽車(chē)行業(yè)合力打造新形勢(shì)下的汽車(chē)安全社會(huì)。