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作為和奔馳S級、寶馬7系齊名的德系三大D級旗艦轎車之一，奧迪A8從誕生的那一刻起，就注定非凡。作為時任大眾監事會主席的費迪南德·皮耶希帶隊研發的奧迪大型豪華轎車系列，第一代奧迪A8（當時市場名叫做奧迪V8）幾乎用上了集團所有頂級技術儲備：V8發動機、ASF全鋁車身、quattro四驅……時至今日，奧迪A8L不僅是奧迪品牌的旗艦車型，也是D級豪華車的標準制定者。

優雅隨行，重塑型格

奧迪A8L延續了家族式的經典設計，用頗具型格的優雅身姿，帶來昂揚進取的非凡氣質。其前臉采用獨特的六邊形中網設計，內部以豎條式鍍鉻飾條進行精致點綴，搭配兩側延伸的LED數字矩陣大燈，共同勾勒出極具辨識度的視覺符號。車身側面在保持流線型輪廓的同時，搭配低矮的車頂線條和微微上揚的腰線，營造出蓄勢待發的運動姿態。車尾設計則采用了雙邊共四出排氣布局，配合貫穿式尾燈的設計，使尾部造型更顯飽滿立體，充分彰顯了其旗艦轎車應有的豪華格調。

穩若磐石，重塑駕馭

以奧迪A8L 55 TFSI quattro旗艦型為例，動力系統搭載3.0T V6發動機加48V輕混系統，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，搭配8速手自一體變速器和quattro全時四驅，暗藏百年奧迪機械底蘊精華，動靜間給人穩若磐石、酣暢淋漓的駕馭快感。

0-100km/h加速只需5.7秒，標榜高性能的運動轎車莫過于此，駕駛車長超過5.3米的龐然大物，也如輕功水上漂，輕點油門，加速快感說來就來。動力澎湃至此，油耗卻不高，得益于輕混系統的動能回收功能，奧迪A8L 55 TFSI quattro旗艦型的WLTC綜合油耗只有9.28L/100km，相當“經濟”。

前后五連桿獨立懸架，外加空氣彈簧，給奧迪A8L帶來了頂級的底盤素質，懸架支持軟硬/高低四檔調節，無論郊外路況、城市路況還是高速路況，都有上等行駛質感表現。標配的四輪轉向系統，讓軸距3128mm的大A8L，轉彎半徑只有5.7米，走街串巷也靈活。

奧迪當家的quattro四驅系統，又為這種靈活操控注入穩定的基因，快速的扭矩動態調整能力，讓車輛行駛在不同附著力的路面上，都穩定自若，絲毫不會打破車內安逸的乘坐氛圍。

科技內飾，重塑豪華

奧迪A8L延續奧迪家族式科技美學，豪華座艙亦如此。打開車門的那一刻，環抱式座艙設計就把豪華的氣息全盤托出。儀表臺橫向拉伸線條，從中間向兩側延展，給人橫向的寧靜空間感；隱藏出風口，開啟時緩緩升起，和B & O高音聲學透鏡開啟方式相似，科技感十足的同時，給人恰到好處的豪華儀式感。在觸手可及之處，全系標配的實木飾條、真皮內飾明確告訴駕乘者：這就是旗艦豪華的本色。

主駕駛席支持22向電動調節，外加加熱、通風、按摩功能，后排老板位則配備電動腿托、足底按摩，坐墊長度更是長達520mm，“躺”在這里，聽著B & O 3D音響播放的天籟之音，即使是城際間的乘坐，也始終舒適、安逸。

結語：

奧迪A8L作為德系豪華旗艦的代表車型，在商務場景上給足了豪華與體面，在家用場景上給足了舒適與享受。人生得此“良駒“，足矣。