【汽車焦點(diǎn) 新聞】

　　11月16日，以“新科技，新生活”為主題的第16屆中國(廣州)國際汽車展覽會(huì)在廣州琶洲展館隆重舉行。數(shù)百家汽車企業(yè)齊聚一堂，共同為大家上演了一場汽車盛宴。

　　長安汽車攜手旗下21款展車亮相A區(qū)3.1館乘用車展臺(tái)和B區(qū)10.3館新能源展臺(tái)。其中，長安汽車首款轎跑SUV CS85首次展示在眾人面前，助推中國智能汽車領(lǐng)域發(fā)展再次提速!

　　內(nèi)外兼修 轎跑造型 引領(lǐng)潮流

　　長安CS85將“生命動(dòng)感”的設(shè)計(jì)哲學(xué)與溜背SUV體態(tài)合二為一。作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，前臉繼承了長安家族化“御岳”設(shè)計(jì)特征，打通上下格柵，帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊，兇猛、攻擊性的前臉躍然眼前。前大燈運(yùn)用全LED光源，晶鉆式透鏡的設(shè)計(jì)加上3D立體燈帶，個(gè)性又科技。同時(shí)，采用ABB等豪華品牌的供應(yīng)商，歐司朗高性能的LED芯片，亮度相對(duì)傳統(tǒng)大燈提升一倍，同時(shí)壽命高達(dá)5萬小時(shí)(30年)。車尾采用橫向設(shè)計(jì)，增加了視覺寬度，雙邊雙出炮筒式排氣口造型，彰顯運(yùn)動(dòng)性能。

　　長安CS85的內(nèi)飾整體風(fēng)格呈現(xiàn)動(dòng)感、優(yōu)雅、輕奢感。全車內(nèi)飾采用雙真縫線點(diǎn)綴，在用戶使用接觸最多的A區(qū)，實(shí)現(xiàn)了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾，超出同級(jí)車型。同時(shí)儀表板采用SM工藝，門板上裝飾板采用IMG工藝，細(xì)質(zhì)皮紋觸感更加上乘。星際環(huán)抱式座艙搭配主副駕獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計(jì)，與高級(jí)軟質(zhì)包覆的結(jié)合，讓用戶沉浸在細(xì)致貼心的關(guān)懷之中。駕馭全局的高姿態(tài)中控臺(tái)，同級(jí)最寬大舒適。長安CS85搭載12.3英寸高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢， 1920*720分辨率使得顯示效果細(xì)膩，畫面還原真實(shí)。儀表與顯示屏均有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個(gè)性化選擇需要。雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，盡顯十足科技感。

　　黃金動(dòng)力加持 搭載愛信8AT變速器

　　長安CS85搭載的“藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動(dòng)力組合，油耗低，響應(yīng)快，加速更快，0-100km/h的加速只需要7.5S，而更為出色的表現(xiàn)在于黃金組合的二次燃動(dòng)，100-150km/h的加速時(shí)間相比同級(jí)快達(dá)25%。

　　藍(lán)鯨D20TGDI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高度集成了TC、GDI、DVVT、變排量機(jī)油泵、平衡軸、機(jī)械真空泵等數(shù)十項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使得最大扭矩達(dá)到360N?m、最大功率達(dá)到171kW;1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，帶來卓越動(dòng)力感受;同時(shí)，應(yīng)用10余項(xiàng)主被動(dòng)振動(dòng)噪聲控制技術(shù)，駕駛艙怠速噪音低至37分貝。

　　搭載愛信第三代8AT的長安CS85，是中國品牌首款量產(chǎn)車型，樹立同級(jí)標(biāo)桿!8AT速比范圍廣，體驗(yàn)更加平順與舒適，可實(shí)現(xiàn)低速下動(dòng)力連貫與積極，100-140Km/h發(fā)動(dòng)機(jī)巡航轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然非常的安靜 ，油耗方面相比6AT等產(chǎn)品可降低0.4到0.5L/100km。

　　樹立智能標(biāo)桿 打造人機(jī)互動(dòng)新體驗(yàn)

　　今年4月，騰訊和長安就已經(jīng)簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，成立了合資公司“梧桐車聯(lián)”，CS85就是搭載梧桐車聯(lián)的第一款SUV。車聯(lián)網(wǎng)方面，長安CS85搭載騰訊全新的TAI汽車智能系統(tǒng)，不僅引入了騰訊海量優(yōu)勢內(nèi)容生態(tài)，比如QQ音樂、騰訊電臺(tái)，還包括王者榮耀等熱門IP資源，大家期待的車載社交能力，也將在長安CS85上升級(jí)迭代。

　　長安CS85搭載IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)化駕駛Level 2級(jí)別;LCDA并線輔助系統(tǒng)，提高駕駛安全性;PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)前行無憂;APA4.0代客泊車系統(tǒng)，輕松解決停車難題，不論老司機(jī)新司機(jī)，一樣從容。

　　深耕新能源+智能化長安汽車打造中國汽車品牌新標(biāo)桿

　　隨著汽車“新四化”浪潮的日漸深入，新能源+智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，長安汽車緊抓歷史機(jī)遇，深耕新能源+智能化發(fā)展，創(chuàng)造出一項(xiàng)又一項(xiàng)卓越成果。

　　在新能源領(lǐng)域，長安汽車發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉”計(jì)劃，提出2020年長安汽車將完成三大新能源專用平臺(tái)的打造;2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。隨著“香格里拉”戰(zhàn)略的推進(jìn)，長安汽車先后發(fā)布了多款新能源精品車型，逸動(dòng)EV460、CS75PHEV等車型相繼成功上市。

　　在智能化領(lǐng)域，長安汽車啟動(dòng)了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，長安汽車將從傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。事實(shí)證明，長安汽車在這個(gè)轉(zhuǎn)型過程中做得相當(dāng)出色。在智能化領(lǐng)域的核心難點(diǎn)自動(dòng)駕駛方面，長安汽車創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：第一個(gè)實(shí)現(xiàn)2000KM無人駕駛測試、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0量產(chǎn)、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)APA6.0高級(jí)別自動(dòng)泊車功能、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)IACC量產(chǎn)、第一個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公開展示，第一個(gè)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)半開放園區(qū)L4級(jí)示范運(yùn)營。此次亮相的CS85，更是第一款同時(shí)搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航及APA4.0代客泊車系統(tǒng)兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的車型，為中國智能汽車領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

　　緊抓創(chuàng)新變革 長安汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)先行者

　　當(dāng)前，在新一輪科技革命浪潮的推動(dòng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正告別高速增長，逐步跨入轉(zhuǎn)型升級(jí)的“高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代”。在新的經(jīng)濟(jì)形勢下，長安汽車于今年4月23日啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，將效率打造成為組織核心競爭力，圍繞四大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)品牌架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化，再一次成為了中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的先行者。

　　現(xiàn)如今，深處智能汽車領(lǐng)域領(lǐng)先地位的長安汽車，正圍繞汽車智能化、新能源的產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方向加快自己的前進(jìn)步伐。相信隨著智能化技術(shù)的進(jìn)一步完善和落地，長安汽車還將依靠“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略指引，穩(wěn)扎穩(wěn)打，向著成為一個(gè)全新的現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)而不斷奮斗!