【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

       新能源大趨勢之下，寶駿在微型車領(lǐng)域不斷推出新品，力求占據(jù)這個(gè)汽車市場的"藍(lán)?！倍鳛槌晒δ惺繕?biāo)配的奔馳S級路試圖也頻頻曝光，真正的面貌離消費(fèi)者已不遠(yuǎn)，現(xiàn)代飛思N也順應(yīng)著時(shí)代的發(fā)展，迎來改款，并更換變速箱采用更強(qiáng)勁的技術(shù)，從而極大的提升動(dòng)力輸出，下面就讓我們具體了解一下：

　　寶駿E300將于5月上市，接入小米生態(tài)

　　日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，新寶駿品牌首款新能源電動(dòng)車E300/E300 PLUS將于5月正式上市，外觀采用“星際幾何”的家族化設(shè)計(jì)語言，方正小巧，車頭/車尾造型硬朗，融合品牌血統(tǒng)中特有的智能基因，車身使用了個(gè)性的雙色涂裝，視覺效果更具未來感。

      E300 的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm，另外還采用了同級罕見的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了新車的科技感。內(nèi)飾方面也采用了較為簡單的線條設(shè)計(jì)，裝配了雙輻式多功能方向盤，全液晶懸浮式顯示屏。值得一提的是新車將接入小米生態(tài)，備遠(yuǎn)程車控、人性化的交互體驗(yàn)、車家互聯(lián)等功能，動(dòng)力上，寶駿E300將會(huì)搭載一款最大功率 29kW 的永磁同步電機(jī)。續(xù)航方面，E300續(xù)航里程為260km，四版座E300 PLUS 則為305km。

　　奔馳全新S級曝光，垂直大屏已成定局

　　奔馳S級諜照一直熱議至今，大部分人也都無辦法接受奔馳S級的改動(dòng)，不過從最新的海外媒體曝光的奔馳S級路試諜照，這樣的改動(dòng)似乎已成定局。全新S級前格柵采用了邁巴赫家族的直瀑式中網(wǎng)，并且換裝了全新樣式的大燈，車身軸距與現(xiàn)款S級相比有明顯的加長。

       內(nèi)飾中控臺(tái)則從現(xiàn)在的經(jīng)典的雙屏換成垂直大屏，并且在屏幕下方配備一排實(shí)體鍵，實(shí)用性之余也不失豪華感。新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T、3.0T、4.0T以及6.0T燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，后續(xù)還將推出3.0T混動(dòng)以及4.0T兩款混動(dòng)版引擎。

　　現(xiàn)代飛思N更換8速DCT變速箱，動(dòng)力輸出更暴力

　　近日，現(xiàn)代飛思高性能版本車型飛思N即將迎來中期改款，從曝光的官圖可以看出，新車外觀與現(xiàn)款車型相似，前大燈組采用了LED光源，多邊形前格柵線條十分鋒利，兩側(cè)前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也更加夸張，看上運(yùn)動(dòng)感十足。

        全黑的內(nèi)飾風(fēng)格展現(xiàn)出性能車應(yīng)有的風(fēng)格，同時(shí)，新車的多媒體娛樂系統(tǒng)集成與中央8英寸的顯示屏中。而動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)版車型最大功率250馬力，而選裝性能套件后最大可達(dá)275馬力，得益于新車的N Grin Shift(NGS)技術(shù)，新車的峰值扭矩也增加值377牛·米。此外新車將搭載新的8速濕式雙離合變速箱從而替代了此前的6速手動(dòng)變速箱。