【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在網(wǎng)絡(luò)上炒得沸沸騰騰的旗艦轎車奔馳S級(jí)，在近日終于顯露出其真面目，而關(guān)注度較高的日系車豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版以及全新雷克薩斯NX在近日也分別有官圖以及效果圖亮相：

　　豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版官圖曝光 綜合續(xù)航里程超1000公里

　　近日，從海外媒體獲取了一組豐田新款漢蘭達(dá)混動(dòng)版車型的官圖，混動(dòng)版車型和全新一代漢蘭達(dá)車型在外觀上保持高度一致，前臉保留著大嘴進(jìn)氣中網(wǎng)造型的同時(shí)，霧燈處飾板更加圓潤(rùn)有型，并采用了矩形霧燈，車標(biāo)上還有飛翼元素，整體更加年輕時(shí)尚。車身側(cè)面將標(biāo)有Hybrid，彰顯其為混動(dòng)車型的身份。

　　內(nèi)飾上基本與燃油版車型相同，搭載懸浮式中控屏，用大量的金屬拉絲面板修飾，極具科技感，其次車內(nèi)還將采用黑色皮質(zhì)包裹，塑造高檔的質(zhì)感。此次亮相的混動(dòng)版車型為7座版本，采用2+3+2的前后排布局方案，在車身尺寸方面與燃油版保持一致，長(zhǎng)寬高同為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm。

　　動(dòng)力方面，混動(dòng)版車型將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)182kW，傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將匹配E-CVT變速箱。據(jù)悉，混動(dòng)版車型綜合續(xù)航里程將超1000公里，百公里油耗也僅為6.6L。漢蘭達(dá)混動(dòng)版預(yù)計(jì)將于明年在國(guó)內(nèi)亮相并上市。

　　全新雷克薩斯NX效果圖曝光 采用全新設(shè)計(jì)語言

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組全新雷克薩斯NX的效果圖，從圖可以看出，全新雷克薩斯NX的整體設(shè)計(jì)框架與現(xiàn)款車型并無太大區(qū)別，但在前臉及尾部將采用家族式最新的設(shè)計(jì)元素。前臉依舊搭載標(biāo)志性的紡錘式中網(wǎng)，內(nèi)部更換用發(fā)散星芒樣式填充，配以全新閃電狀的大燈，讓新車更具檔次感。

　　尾部方面的設(shè)計(jì)的相比現(xiàn)款收斂了不少，線條不再凌厲，采用相對(duì)柔和平直的線條進(jìn)行勾勒，尾燈組也將采用時(shí)下最為流行的貫穿式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，全新雷克薩斯NX將會(huì)推出傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)車型，后續(xù)還會(huì)推出插電混動(dòng)系統(tǒng)。日前雖然還沒有確切的國(guó)內(nèi)上市時(shí)間，不過從效果圖的整體性來看，新車將會(huì)很快亮相。

　　全新奔馳S級(jí)實(shí)車圖亮相，中控大屏頗有“特斯拉風(fēng)”

　　一直備受關(guān)注的旗艦轎車奔馳S級(jí)，在近日終于顯露出其真面目，作為豪華D級(jí)車的領(lǐng)導(dǎo)者，全新奔馳S級(jí)將采用全新的設(shè)計(jì)語言，換裝上更加柔和不規(guī)則形狀的大燈組，同時(shí)前進(jìn)氣格柵也將進(jìn)一步增大，整體運(yùn)動(dòng)并且兼顧豪華感。尾燈組也將采用全新CLS尾燈造型，并采用雙邊共兩出鍍鉻排氣，整體造型飽滿簡(jiǎn)潔。

　　內(nèi)飾方面，全新奔馳S級(jí)一改以往風(fēng)格，將采用時(shí)下主流的分體式屏幕取代現(xiàn)款車型廣受好評(píng)的雙聯(lián)屏，頗有幾分特斯拉的味道。動(dòng)力方面，全新S級(jí)將搭載2.9L直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，后續(xù)還會(huì)推出更高規(guī)格的4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型將采用微混技術(shù)。