【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

       三缸發(fā)動機(jī)在國內(nèi)一直不受待見，倘若有車企用上三缸發(fā)動機(jī)，需要把企業(yè)的未來也賭上，不過當(dāng)面對經(jīng)常“骨折”優(yōu)惠的三缸寶馬X1時(shí)，消費(fèi)者嘴上說不要，身體卻是最誠實(shí)的，在近一年時(shí)間，寶馬X1月銷均量在9000臺左右，就是最好的證明。

　　日前，新款寶馬X1也正式上市，搭1.5T三缸、2.0T四缸兩款發(fā)動機(jī)，共計(jì)推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為27.98-39.98萬元。作為年度改款車型，新車整體造型與現(xiàn)款基本一致，重點(diǎn)在于對配置進(jìn)行了調(diào)整升。

　　具體來看，新車將全系標(biāo)配10.25英寸液晶觸控屏幕、無線Apple CarPlay、鍍鉻裝飾以及后排尊貴軟枕等配置，此外還在高配車型中增加泊車?yán)走_(dá)，提升整車實(shí)用性。

　　動力方面，新車將繼續(xù)沿用1.5T三缸發(fā)動機(jī)/2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為136/192馬力。1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝7DCT變速箱，而2.0T四驅(qū)車型繼續(xù)保留8AT變速箱。

　　總的來說，從市場反饋來看，寶馬三缸策略因其豪華屬性相比別克、本田還是成功的，畢竟寶馬X1每月近萬的銷量，不是一般車型所能比擬的。