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　　大眾只有一款高爾夫，拉長就是帕薩特，加高底盤就是途觀，拍扁就是尚酷，加個屁股就是速騰，縮短點是POLO，搓圓了就是甲殼蟲。高爾夫在整個大眾集團中的地位相信也無需我多言，即使近幾年高爾夫在國內銷量并不算出眾，但每一次高爾夫的換代總能牽動無數車迷們的心。

　　前段時間第八代高爾夫已經在國內完成上市，而近日汽車焦點從海外媒體處獲悉一組第八代高爾夫R的官圖，今天就讓我們一起來搶先體驗一下這臺“究極版”高爾夫的魅力吧!

　　造型方面第八代高爾夫R基本延續了普通版高爾夫的造型姿態，敦厚圓潤的車身線條讓它有著一副“人畜無害”的模樣，但銀色的后視鏡外殼以及更激進的運動套件又讓它有著區別于普通版車型的氣場。

　　科技感十足的前大燈組通過貫穿式LED燈帶相連接，細長方正的矩形設計看起來精致感表現不錯。而下包圍則繼續采用大尺寸鏤空處理，延伸至包圍兩側的設計進一步壓低整個車頭的視覺重心。同時作為R系列車型，全新高爾夫R在上格柵處還帶有全新設計的R字樣標識，辨識度進一步提升。

　　相較于前臉的細微變化，全新高爾夫R尾部直接整上一塊大尺寸尾翼，黑色的噴涂更顯運動。而尾門車標下方的GOLF標識也換成了R字樣，簡潔時尚的設計手法頗顯高級。當然作為高性能車型，全新高爾夫R配備了雙邊共四出的排氣布局，原廠配備了天蝎akrapovic排氣相信能夠帶來出眾的聲浪表現。

　　內飾方面全新高爾夫R延續了普通版車型的科技座艙布局，全液晶儀表盤、中控大屏、觸控式交互按鍵以及電子檔桿均有配備，并在此基礎上加入大量R專屬LOGO以及碳纖維裝飾件，營造出更強的競技氛圍。

　　造型運動的三幅式多功能方向盤在三九點位置均采用了打孔真皮覆蓋，大尺寸的換擋撥片以及特殊的“R”按鈕展現出高性能產品應該有配置水平。駕駛員能夠通過方向盤上的按鍵開啟“競賽”駕駛模式，并且在這一代高爾夫R上還增加了“漂移”模式，可玩性相當高。

　　新車采用NAPPA材質覆蓋的一體式運動座椅，除了常規的電動調節功能外，座椅還擁有大量的藍色裝飾以及表明身份的R字樣，乘坐表現值得期待。

　　動力系統方面，全新一代高爾夫R搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，能夠提供320馬力的最大功率以及420牛·米的峰值扭矩，匹配6速手動或7速雙離合變速箱，標配4Motion四驅系統。