【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　在2021上海車展上，雷克薩斯發(fā)布了全新電氣化概念車LF-Z，不過對于大部分關(guān)注雷克薩斯的消費(fèi)者來說，新款ES的首發(fā)才是雷克薩斯在本屆車展的最大亮點(diǎn)。

　　作為豪華中大型轎車市場當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，這一代雷克薩斯ES自上市以來就擁有極高的關(guān)注度，由于疫情影響海外工廠產(chǎn)能下降還間接導(dǎo)致了國內(nèi)車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，那到底這臺新款ES有什么升級變化的地方，接下來就讓我們一起看看。

　　乍一看新款雷克薩斯ES好像與在售車型并沒有太多區(qū)別，不過其實(shí)在格柵、燈組這些細(xì)節(jié)位置都作出設(shè)計(jì)調(diào)整。例如進(jìn)氣格柵不再采用豎狀鍍鉻飾條覆蓋，而是通過縱橫交錯(cuò)的黑色飾條點(diǎn)綴出更強(qiáng)的高級感，這樣的設(shè)計(jì)也讓進(jìn)氣格柵的視覺面積進(jìn)一步放大，看起來還真有點(diǎn)LS的感覺。

　　新車前大燈組繼續(xù)保持著銳利感十足的造型設(shè)計(jì)，L型日間行車燈尺寸有所減少，燈腔內(nèi)部也通過三個(gè)陣列式的燈組營造出犀利的“眼神”。據(jù)悉新車還引入了BladeScan極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，相信照明效果也會有所提升。

　　新款雷克薩斯ES尾部依舊保持著時(shí)尚運(yùn)動的設(shè)計(jì)布局，上翹的尾翼配合碩大的尾燈組很顯檔次。值得一提的是新車還將配備自適應(yīng)可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥能夠帶來更優(yōu)秀的運(yùn)動響應(yīng)速度，同時(shí)也確保了舒適性表現(xiàn)。

　　相較于外觀的調(diào)整升級，新款雷克薩斯ES內(nèi)飾基本保持著現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)，不過新車針對智能配置做出了調(diào)整。最明顯的變化在于新車懸浮式中控屏幕與乘客的距離變得更近，并且終于是支持觸控交互，大大提升了使用便利性。并且從官方宣傳片來看，這套車機(jī)系統(tǒng)還將支持CarPlay功能，想必會讓一眾雷克薩斯車主“羨慕嫉妒恨”。

　　動力方面新車將繼續(xù)搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三套動力系統(tǒng)，在動力調(diào)校上應(yīng)該也會與現(xiàn)款車型保持一致，分別提供127kW、152kW以及160kW的綜合最大功率，根據(jù)不同車型分別匹配CVT、8AT以及E-CVT變速箱。

　　最后：雖說新款雷克薩斯ES整體變化不大，但升級的都是一些實(shí)實(shí)在在的配置，像是燈組、中控屏、底盤的這些調(diào)整無不大大提升用戶出行的舒適性以及行駛質(zhì)感，誠意還是足夠的。