【汽車焦點 新車 原創】

　　在2021上海車展上，長安汽車帶來了新一代CS55 PLUS，新車與CS75一樣定位為緊湊級SUV，后者偏向家用，而CS55 PLUS更偏向年輕和潮流，兩者以一定的差異化同時深耕10萬元級SUV市場，從而實現1+1>2的效果。作為重點，第二代長安CS55 PLUS變化可以說非常大，無論外觀還是內飾都向UNI-K看齊，亮點十足。

　　從實拍圖片可以看出，新一代長安CS55 PLUS的前臉采用了非常近似長安UNI-K的那一套設計語言，大面積的無邊界多曲面進氣格柵配合開眼角大燈，打造出強烈的氣場感，無論是精致還是高級氛圍都有照顧到。細節方面，進氣格柵中鑲嵌了很多塊小尺寸的橫置“L”型鍍鉻條，比起整塊的鍍鉻條在制作方面更復雜一些，而車標兩側還有兩個是會發光的LED燈帶。

　　新一代長安CS55 PLUS的LED大燈雖然沒有像UNI-K一樣細長，與進氣格柵相連的設計也有不小區別，但其燈組內部的布局倒是依然有幾分相似。可以看到，新車的燈組內部采用了矩陣式透鏡的造型，看起來依然有著極強的科技感，據說這個設計靈感來源于星際戰艦，確實很容易讓人產生畫面聯想。

　　新車的側面變化很大，此前平直的雙腰線設計如今升級為分段式腰線，特別是車門下部的內凹線條，在新一代車型上變得外凸飽滿，其次，側裙處的橫條裝飾也改為豎狀結構，而C柱后方的區域也舍棄了隱藏式設計。新車車頂線條流暢感有所提升，配合大尺寸輪轂，擁有一股蓄勢待發的運動氛圍。

　　黑色的后視鏡看著比較運動，下方還鑲嵌了攝像頭，可以預見，這款車還支持360度全景倒車影像。

　　實拍車輛匹配了一套225/55 R19的輪胎，比現款車型的頂配還要大，而在輪轂樣式方面則提供了亮黑五輻式輪轂和銀黑雙色輪轂兩種可選。

　　新一代長安CS55 PLUS的車尾同樣不簡單，靈感取自航天飛行器的后擾流板基本上與CS75 PLUS的那一個沒有太大差別，雖然沒有采用UNI-K那一套貫穿式尾燈，但從尾燈的造型和內部燈帶的樣式看，基本都是采用了相同的設計風格。此外，下方雙邊兩出的尾排氣口也是真的。

　　打開車門，可以明顯發現新一代CS55 PLUS的內飾與UNI-K的那一套極為相似，液晶儀表臺、方向盤、擋桿區域是最明顯的地方，不少同行看到實車后表示：就這內飾，買不起UNI-K買個CS55 PLUS也不差了。

　　新一代CS55 PLUS的方向盤與UNI-K的一樣上下都是平的，運動感很強。在方向盤和儀表之間還有一個攝像頭模組，可以起到疲勞監測、人臉識別等功能。

　　全液晶儀表盤尺寸不小，車輛的各種數據都可以顯示。從圖片可以看出，實拍車輛提供了自動大燈、定速巡航、車道偏離預警以及盲區車輛監測等功能，整體配置水平一點也不低。

　　懸浮式中控屏的尺寸不小，目測已經超過10.25英寸，軟件方面預計將會內置最新的梧桐車聯系統，支持遠程遙控、智能語音等潮流功能。在中控屏下方，新車保留了實體按鍵的空調控制按鍵，對于開過車的用戶來說，實體按鍵是個很有存在意義的配置。

　　擋把控制區域可以說非常熟悉了，擋桿后方按鈕為360度影像按鍵和拍照按鍵，銀色旋鈕為節能、標準和運動三種駕駛模式的切換鍵，最后一個則是電子駐車按鍵。操作臺不但保留了兩個杯架，下方還有一個不小的夾層，可以存放錢包等隨身物品。

　　新一代CS55 PLUS的前排座椅采用了雙色皮質拼接包裹，頭枕與靠背為一體式布局，腰部和臀部的支撐非常明顯，可以看出是面向年輕用戶的喜好而來的，關鍵是它在用料和乘坐感受方面都可圈可點，符合產品的定位。

　　新一代CS55 PLUS的長寬高為4515/1865/1680mm，軸距2656mm，相比現款車型在車長方面增加了15mm，車寬增加了5mm，軸距增加了6mm。后排坐墊足夠長，填充材質也很適中，3個頭枕以及后排空調出風口、USB接口這些都有配備，整體舒適性可以給到高分。

　　動力方面，新一代CS55 PLUS將繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300牛米，匹配7速雙離合變速箱。

最后

　　近幾年長安汽車的口碑和影響力越來越好，很多新品都得到了市場的認可。可以說，新一代CS55 PLUS將長安UNI高端序列的優點都搬了過來，外觀、內飾的氛圍感都有了質的提升，只要定價不要太高，對大部分手握10來萬預算的年輕人而言，這款車確實值得關注。（圖-雷/文-馮）