【汽車焦點 新車 原創】

　　緊湊型SUV一直以來都是不少家用消費者的購車 首選，特別是在本田CR-V、豐田RAV4完成換代后，銷量已經穩居國內SUV銷量排行榜前列。相比之下同為日系SUV“三劍客”的日產奇駿由于臨近產品生命末期，只能依靠大幅度的終端優惠來換取銷量，月均銷量也能保持在萬輛水平。

　　而在本屆上海車展上東風日產終于是帶來了全新一代奇駿，全新的造型設計以及動力總成讓它擁有不錯的關注度，據悉新車將于今年7月份正式上市，相信不少準備選購合資SUV的用戶對于這臺新車都倍感興趣，那到底這臺全新奇駿實力如何呢?值不值得等呢?讓我們一起來看看吧。

　　從造型來看，全新一代奇駿顛覆了現款車型的設計，大量直線條以及折角處理營造出棱角分明的模樣，硬朗之余也有著不錯的精致感。新車采用了日產最新家族化的前臉布局，標志性的V型格柵設計通過粗碩的鍍鉻飾條包圍，配合分體式前大燈組強化車頭的視覺沖擊力。

　　新車側面造型同樣硬朗，平直的機蓋線條、熏黑車頂加上輪拱護板帶來較強的跨界效果，并且黑色車頂通過D柱的飾板一直延伸到后窗位置，讓車身視覺姿態進一步下壓，營造出更強的運動感。

　　相比激進的車頭造型，全新一代奇駿的尾部造型要柔和不少，并且能夠看到尾燈組延續了現款車型的設計思路，不過在造型以及內構上會更加精致。尾燈下方內凹的造型以及外拋的后保險杠凸顯立體感。。

　　全新一代奇駿不僅在造型上全面革新，內飾同樣能給人帶來十足的新鮮感，相比現款車型那套老成的中控臺布局，新車簡潔時尚的座艙設計無疑更迎合潮流。新車中控臺采用了規整的功能區域劃分，懸浮式中控大屏以及帶有實體旋鈕按鍵的空調操控區便利十足，液晶儀表盤、三幅式平底方向盤以及電子換擋機構又讓車廂科技氛圍明顯提升，雖說不上有多豪華，但整體車廂質感能在同級合資緊湊型SUV中排在前列。

　　在乘坐表現上全新一代奇駿繼續保持現款車型的“優良傳統”，寬敞的橫向以及縱向空間配合后排地板小幅度的中央凸起，乘坐三人毫無壓力，同時新車側后門能夠實現近90度的開度，上下車更為便利。

　　而作為全新一代奇駿的最大賣點，新車將搭載一臺全新開發的1.5T VC-TURBO三缸發動機，擁有發動機可變壓縮比技術能夠實現8:1-14:1的壓縮比智能切換，提供204馬力的最大功率以及300?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動力參數屬于1.5L排量動力的頂流水準，變速箱方面匹配模擬8擋的CVT無級變速箱，高配車型提供四輪驅動系統。

　　最后：從產品力的角度來看，全新一代奇駿確實給到我們十足的驚喜，不論是外觀設計、內飾質感以及動力提升都更迎合當下國內用戶的用車需求。不過話又說回來，雖然這臺1.5T VC-TURBO發動機的賬面數據相當出眾，但時至今日國內用戶對于三缸動力的接受度依舊不高，這臺新車后續市場表現又會如何，讓我們期待一下吧。