【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　日前，有海外媒體曝光了一組新款寶馬X7的路試諜照，新車在動(dòng)力匹配方面非常豐富，除了繼續(xù)搭載3.0T直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車還有望推出搭載4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版。據(jù)了解，該車最快會(huì)在今年底或明年初發(fā)布，2022年內(nèi)上市開賣。

　　近2年寶馬新車的討論重點(diǎn)基本都在“大鼻孔”方面，但新款寶馬X7的進(jìn)氣格柵這一次并沒有太搶鏡，雙腎格柵上邊沿線條變?yōu)榱酥本€，并且和下方橫槽式格柵組成的雙層格柵在尺寸方面并沒有太夸張，上下雙層布局也更接近大家印象中的寶馬造型。當(dāng)然了，作為測(cè)試車，最終樣式還是很有可能與這個(gè)不一樣的。

　　“天使眼”大燈一直是寶馬在造型方面的又一個(gè)重點(diǎn)，這一次，新車非常大膽地采用了全新的分體式LED大燈組，對(duì)于不少寶馬車迷而言這個(gè)設(shè)計(jì)倒是比較難以接受的。至于全新的分體式大燈組顏值如何暫時(shí)也無法得知，因?yàn)槁吩囓嚽澳樅蛙囄捕即嬖诖罅康膫窝b貼紙，只能分辨出新的大燈采用了類似內(nèi)陷的長(zhǎng)方形布局。

　　作為旗艦SUV，新款寶馬X7的體魄足夠大氣，雙腰線的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但很有一種大“重劍無鋒，大巧不工”的內(nèi)涵，結(jié)合大尺寸的多輻式鋁合金輪轂、黑色窗框以及黑色的車頂行李架，其整個(gè)側(cè)面的氣場(chǎng)還是很到位的。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了由液晶儀表盤+中控大屏組成的一體式大連屏，從圖片看，空調(diào)實(shí)體按鍵控制區(qū)域并未出現(xiàn)，預(yù)計(jì)采用了集成到中控屏的軟件控制方式。除了三幅式方向盤之外，新車的擋桿區(qū)域采用了“跳臺(tái)式”設(shè)計(jì)，電子換擋機(jī)構(gòu)被安排在一個(gè)獨(dú)立的操作臺(tái)上，其前方則是一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物空間，提供了12V電源接口和一些測(cè)試接口，預(yù)計(jì)最終樣式還會(huì)調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，新款寶馬X7將繼續(xù)搭載3.0T直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng);而未來，搭載高性能版本的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也有望推出。（圖-網(wǎng)絡(luò)，文-馮）