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　　6月15日，路虎在上海全球首發(fā)了新款路虎攬勝極光L并公布了預(yù)售價格，新車預(yù)售價格區(qū)間為39-48萬元，首發(fā)版車型的預(yù)售價格則為43萬元。新款攬勝極光L最為明顯的變化在于命名上加入了“L”尾綴，針對軸距進(jìn)行了160mm的加長，更加貼合國內(nèi)用戶“以大為美”的消費(fèi)觀念。

　　其實這一代極光在上市之初就憑借著時尚精致的造型設(shè)計獲得不少好評，但緊湊的車身尺寸以及局促的后排表現(xiàn)在實用性上遠(yuǎn)沒有同級豪華競品來得強(qiáng)，即使擁有高顏值的設(shè)計也難逃成為小眾車的命運(yùn)。而此次加長后無疑會打消部分追求實用性用戶的顧慮，那到底這臺極光L香不香?讓我們一起來看看吧。

　　從造型來看，新款攬勝極光L延續(xù)了這一代攬勝家族的設(shè)計語言，細(xì)長的前大燈組與倒梯形的進(jìn)氣格柵相連接，內(nèi)部復(fù)雜的LED燈帶造型讓整個前臉效果更顯靈動。新款極光L在格柵設(shè)計上有所調(diào)整，不再采用分層式的設(shè)計，尺寸更大的中網(wǎng)通過網(wǎng)格狀的裝飾件覆蓋，有著更加厚重且飽滿的視覺觀感。

　　新車下包圍采用層次感十足的造型設(shè)計，通過兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾件帶來更強(qiáng)的精致感，“小星脈”感覺依舊。值得一提的是攬勝極光L將繼續(xù)沿用隱藏式門把手設(shè)計，不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)也讓側(cè)面線條更顯簡潔。

　　作為重點，能夠明顯看到攬勝極光L的側(cè)面姿態(tài)比標(biāo)軸版車型少了幾分緊湊感，比例更顯修長。加長部分主要是B柱往后的區(qū)域，為后排帶來更加寬敞的腿部空間，而在尺寸方面，新款路虎攬勝極光L的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距達(dá)到2841mm，較現(xiàn)款標(biāo)軸版車型有160mm的加長。

　　尾部繼續(xù)保持著飽滿立體的設(shè)計風(fēng)格，多道橫向平行線以及外拋輪眉的設(shè)計讓車尾有著不錯的寬體感，厚重的護(hù)板造型加上類似擴(kuò)散器的設(shè)計給人更強(qiáng)的競技氛圍，在豪華與運(yùn)動中取得不錯的平衡，好看就完事了。

　　攬勝極光L的內(nèi)飾繼續(xù)保持著極簡豪華的座艙氛圍，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、大面積的皮質(zhì)覆蓋以及三塊液晶大屏在科技感表現(xiàn)上完全不亞于奧迪這樣以科技感著稱的品牌。三幅式的多功能方向盤采用與星脈相同的造型，鋼琴烤漆面板覆蓋加上少量鏤空處理，從視覺到觸覺上都給人更強(qiáng)烈的精致感。

　　動力方面，新款攬勝極光L將搭載一套2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，能夠提供249馬力的最大功率以及365牛·米的峰值扭矩，變速箱方面繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也沒有缺席。

　　最后：作為較早一批進(jìn)入國內(nèi)市場的豪華中型SUV，路虎攬勝極光早些年憑借時尚的跨界造型以及豪華精致的設(shè)計理念獲得大量國內(nèi)用戶的青睞，甚至一度出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。不過隨著眾多競品國產(chǎn)化以及各種加長車型的出現(xiàn)，極光的競爭力已經(jīng)大不如前，即使是在全新一代車型到來后銷量表現(xiàn)也并沒有多大的變化。不知道在這臺加長軸距的攬勝極光L到來后又是否會改變這一市場局面呢?讓我們期待一下吧。