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“登峰”再造極,傳祺M8宗師了解一下!

作者:雷銳明 來源:汽車焦點
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2022-10-13

  【汽車焦點 新車 原創】

  今年年中,傳祺M8成功挑戰世界之巔成為“登峰第一車”,創造中國MPV新記錄。即便如此,廣汽傳祺品牌向上尋求突破的腳步依舊沒有停止,全新一代M8的推出便可見一斑。值得注意的是,為了更好的區分現款的大師版、領秀版,全新一代M8正式命名為M8宗師。顧名思義,宗師,有著開宗立派的硬核實力,定位在大師之上。毫無疑問,M8宗師是名副其實的M8新旗艦系列,瞄準的更是國內30萬級別豪華MPV市場。那它到底又有什么能耐,不妨通過接下來的品鑒體驗了解下!

  從現場體驗的車型來看,均為M8宗師頂配車型,新車搭載THS油電混合動力系統,采用2+2+3七座布局,配置實用豐富,氣場更是不輸豐田埃爾法。論顏值,毫不夸張的說,M8宗師在MPV領域當中絕對稱得上“顏王”,即便傳統車企與新勢力今年以來都推出不少重磅MPV車型,但真正能入消費者“法眼”的卻寥寥無幾。

  事實上,M8宗師它能讓你過目不忘,姑且不說其與雷克薩斯LM頗為神似帶來不少關注度,重點是它自身有著濃厚的“中國風”元素,如醒獅前臉、覺醒之眼、時空之門、皇家禮炮等等,辨識度相當的高,加上勞斯萊斯同款恒定指向懸浮專屬徽標的應用,整車視覺效果給人感覺便是高端大氣上檔次,充滿穩重與力量感。

  此外,跟現款M8相比,M8宗師整車長度以及軸距均有不同程度增加,長寬高分別為5212×1893×1823mm,軸距更是達到3070mm。跟售價近百萬的埃爾法相比,無論車長、車寬還是軸距都比對手要強,正是得益于此,讓整車車身姿態設計更顯修長,關鍵車內駕乘空間也隨之顯得更為寬敞舒適。

  來到大家最為關心的車廂布局與配置問題上,畢竟能沖擊30萬級別市場的自然不只是樣子貨。不得不說,M8宗師的車內布局與車外設計形成強烈的呼應,用官方的說法就是“內圣外王”,整個內飾實現了線條高級感,造型現代感,材質獨特感,營造出天鵝之翼座艙。

  與此同時,為滿足不同用戶的需求,M8宗師還提供“云山珠水”以及“歌劇殿堂”兩種不同的內飾主題風格。其中前者極具東方藝術韻味,并根據商務、家庭、個人三種場景分別在車內不同之處打造合鳴、重山、歸舟的意境;后者則擁有更強的現代氣息,整體配色以黑紅為主,坐享其中尤其置身歌劇院。

  而在細節方面,最為搶眼的莫過于全車三塊大屏,包括12.3英寸全液晶儀表盤、14.6英寸超大懸浮式中控屏以及15.6英寸后排娛樂吸頂屏,配合二排座椅扶手上的兩塊電子觸摸屏,可實現整車的所有娛樂、便捷功能。值得一提的是,M8宗師還率先搭載流媒體后視鏡,如此一來,查看視野更寬,盲區更少,提升氛圍檔次之外還保障行車安全

  當然了,在ADiGO 4.0智能物聯系統的加持下,M8宗師的人機交互顯得更為人性化,尤如車輛管家般貼心,更有兒童關懷模式,該功能通過一二排的乘員監測攝像頭自動檢測車內有無兒童乘坐,并根據實際情況采用童聲TTS跟兒童交流安撫,可以說既是管家又是保姆。

  作為MPV的靈魂,雙側滑門設計的M8宗師,其二排豪華航空座椅更是重中之重,支持前后以及腿托4向電動調節,不僅具有通風、加熱、按摩等功能,還可以輕松實現“一鍵SPA”模式,配合YAMAHA品牌頭枕音響、行業首創的無風感空調以及除菌香氛系統,帶來無與倫比的舒適空間。

  正如前面提及的,車身尺寸的提升除了實現寬敞舒適的駕乘空間之外,經過優化升級后的M8宗師也很好地解決現款M8后備箱空間不足的痛點,即便在滿載的情況下,行李廂空間依舊可達到230L,三個行李箱可輕松放下;而將第三排座椅翻折向前,行李廂空間更是可以騰出1500L的容量,滿足各種出行場景。

  靜態體驗一番過后,我們也進行了短暫的試駕環節,感受還是挺深的。由于M8宗師混動版所搭載的動力系統此前已應用在全新GS8身上,其動力與油耗表現方面大家也有目共睹,其中前驅電機功率為134KW,峰值扭矩270N.m;而2.0TM發動機最大功率為140KW,峰值扭矩330N.m,最高熱效率能達40.23%。

  從實際的體驗效果來看,得益于鉅星底盤,尤其是SDC主動懸架以及AVDC自適應車輛動態控制系統的加持,車輛起步和低速時,路面的輕微顛簸可以很好地被過濾掉,車身跳動較小;隨著車速的提升,主動懸掛控制系統開始變得更為緊繃、富有支撐力,對溝坎進行了具有韌性的緩沖,路感更清晰強烈。

  值得一提的是, M8宗師在行車過程中的隔音效果表現也相當出色,這均有賴于ANC主動降噪技術的應用,能有效抵消發動機噪音。除此之外,車內隔音材料的廣泛使用也是密不可分。官方信息顯示,相比現款M8車型增加了15處隔音件,達到108處之多,可以說是從源頭上將噪音隔絕。據隨車技術人員稱,燃油版的M8宗師在某些條件下其靜謐性更勝一籌,加上它更為實在的價格,其實更值得入手。

  總結:

  在傳統車企與造車新勢力紛紛加碼MPV賽道的形勢下,廣汽傳祺迎難而上再創新高,借助M8宗師豪華旗艦進一步打破價格天花板,直擊30萬級別細分市場領域,可見其野心與實力不少。加上一直以來市場表現不俗的M8大師與領秀版本同堂銷售助力,支撐力更是十足,未來市場定必上升一個臺階,屆時真正實現登峰再造極!

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雷銳明 雷銳明

作品4472

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