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　　日前，我們從網絡渠道得到了一張一汽豐田全新一代國產普拉多的“上市節奏”時間表，圖片顯示：全新國產普拉多將于2024年2月29日預售并開啟中低配車型的小定，4月25日北京車展發布高配車型并開啟大定，7月16日正式上市。在11月舉辦的2023廣州車展上，新一代國產普拉多已經公開亮相，新車前臉設計有調整，將搭載2.4T混動系統。

　　全新普拉多的設計有著強烈的復古風格，不過方盒子的造型顯然也是緊跟了當下硬派越野SUV的設計潮流，前臉采用第一代車型標志性的“TOYOTA”字母LOGO，根據車型不同有圓燈和方燈兩種，其中圓燈更復古一些，而方燈就更現代化一些，此前在廣州車展亮相的也正是方燈的版本。

　　沒有備胎的情況下，全新普拉多長寬高分別為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm。接近角、離去角以及通過角則分別為 31度、22度。側面看起來依然硬派感十足，最小離地間隙為221mm。

　　國產版全新一代普拉多的內飾并未公布，但從此前海外版車型的官圖可以看出，新車采用了豐田最新的家族式設計語言，整體風格依然偏向硬朗。在傳承硬派設計的同時，也加入了新時代配置，配備全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，并搭載了豐田最新的娛樂系統，配備新一代Toyota Safety Sense系統，配置方面還有手機無線互聯、全景天窗、14揚聲器的JBL音響、三溫區空調等。

　　全新一代普拉多基于TNGA-F越野平臺打造，擁有非承載式車身，在北美和中國市場將會以2.4T四缸發動機和電動機組成的混動系統為主，發動機最大功率330馬力，綜合扭矩630牛·米，匹配8速手自一體變速箱，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。至于3.5L V6引擎，不管是造價成本、排量稅還是排放達標問題，大概率令它不會出現在國產版車型身上。

　　最后，如今硬派越野市場可謂百花齊放，15萬到108萬都有不少重磅車型，特別是坦克500，很可能會成為它最直接的競爭對手，在這樣的市場環境下，大家覺得全新普拉多在國內上市后還會成為標桿車型嗎?歡迎留言討論。（文：馮）