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比亞迪海獅07 EV新消息,支持NOA高速領(lǐng)航,上半年上市

作者:馮業(yè)斌 來源:汽車焦點(diǎn) 原創(chuàng)
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2024-01-22

  【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

  日前,汽車焦點(diǎn)在“比亞迪2024夢想日”中獲悉,海洋網(wǎng)首款中型純電SUV一一海獅07 EV將在今年上半年上市,新車將搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)支持高快領(lǐng)航等多項(xiàng)高階智駕功能,上市后將成為比亞迪20萬級別首款搭載、同時(shí)也是海洋網(wǎng)首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型。

  比亞迪官方將海獅07 EV定義為全新中型都市智電SUV,它也是比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP的首款車型,采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,集顏值、安全、舒適、智能、性能、效率于一身。新車的造型采用了運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的轎跑SUV設(shè)計(jì),從整體輪廓也可以看出它和騰勢N7、比亞迪宋L基本就是親兄弟關(guān)系,新車的推出也進(jìn)一步豐富了其海洋網(wǎng)的車型序列。

  海獅07 EV基于e平臺3.0打造,車身尺寸為4830/1925/1620mm,軸距為2930mm,雖然申報(bào)的是純電中型SUV,但從軸距看已經(jīng)進(jìn)入中大型SUV的范疇,超過2.9米的軸距也為內(nèi)部空間提供了有力的保障。

  設(shè)計(jì)方面,新車采用了雙色車身、隱藏式門把手、19寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂等,另外,新車還提供豐富的選裝方案,包括后視鏡基座、前唇、擾流尾翼、車窗飾條、后杠裝飾件等等,顏值這一塊拿捏得相當(dāng)不錯(cuò)。

  車輛尾部同樣擁有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,大溜背、貫穿式尾燈配合小鴨尾設(shè)計(jì)帶來了極高的辨識度,除了好看之外也進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力效果。資料顯示,新車的尾部logo還首次使用進(jìn)化版的LED后發(fā)光技術(shù),可以呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感和半透發(fā)光兩種狀態(tài)。

  新車的內(nèi)飾暫未公布,但預(yù)計(jì)會(huì)和比亞迪宋L的內(nèi)飾差別不大,內(nèi)部提供可旋轉(zhuǎn)中控大屏、液晶儀表,內(nèi)置Dlink智能車機(jī)系統(tǒng),支持語音交互、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級以及NFC鑰匙等功能。

  在智能配置方面,新車將采用新一代NVIDIA DRIVE Orin平臺,算力達(dá)到254TOPS,配合全車13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),在“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)的加持下,可以實(shí)現(xiàn)高速NOA(高速導(dǎo)航輔助駕駛)、交通標(biāo)志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

  這些功能如今不少新能源汽車都有提供,但能將價(jià)格控制到20萬級別的并不多,因此,海獅07 EV在智能化方面很可能對同價(jià)位競品造成較大的壓力。

  海獅07 EV將采用CTB電池車身一體化技術(shù)+刀片電池組合,提供后驅(qū)和四驅(qū)版可選,其中后驅(qū)版提供170kW和230kW兩種動(dòng)力,而四驅(qū)版將匹配前160kW電機(jī)+后230kW電機(jī),綜合最大功率達(dá)390kW,零百加速有望在3秒級。(文:馮)

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作品2720

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