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奧迪A6 e-tron發(fā)布,保時(shí)捷同平臺(tái)打造,旅行版姿態(tài)絕了!

作者:龍偉俊 來源:汽車焦點(diǎn) 原創(chuàng)
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2024-08-01

  【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

  在7月的最后一天奧迪為全球用戶帶來一個(gè)不小的驚喜,全新奧迪A6 e-tron正式發(fā)布,作為奧迪旗下全新中大型純電轎車,奧迪A6 e-tron由于采用了與保時(shí)捷共用的PPE純電平臺(tái)打造,在三電硬件方面有著明顯升級(jí),話題度可謂拉滿。

  從造型來看,奧迪A6 e-tron采用了分體式的前大燈布局,上方像素化的日間行車燈能夠顯示不同的效果,遠(yuǎn)近光燈組則采用了黑色燈殼的設(shè)計(jì)與黑色包圍融為一體,未點(diǎn)亮狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)感十足。并且由于這是一臺(tái)純電動(dòng)車,所以中網(wǎng)也采用了封閉式的設(shè)計(jì),通過適量的點(diǎn)陣式元素處理來增強(qiáng)科技感。

  奧迪A6 e-tron側(cè)面采用了非常標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)轎跑姿態(tài),大溜背的線條加上短懸長軸的設(shè)定,看起來非常對(duì)味。同時(shí)新車還將配備凹陷式的電控門把手,與小米SU7設(shè)計(jì)類似,搭配電子外后視鏡帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

  這次奧迪A6 e-tron“燈廠”的精髓全在車尾的這套貫穿式尾燈組上,雖然尾燈尺寸并不算夸張,但立體化的造型以及纖細(xì)的發(fā)光單元設(shè)計(jì)還是能看出奧迪這種傳統(tǒng)豪門的設(shè)計(jì)實(shí)力。并且奧迪A6 e-tron的這套尾燈組還能提供8種顯示樣式可以選擇,例如當(dāng)車輛發(fā)生故障的時(shí)候,燈組能夠顯示出相應(yīng)的警示符號(hào),在科技感這一塊玩出了新高度。

  值得一提的是,奧迪A6 e-tron還同步推出Avant旅行車版本,個(gè)人認(rèn)為Avant版本在設(shè)計(jì)上甚至要比Sportback版本來得更加漂亮,大溜背的車頂線條加上緊湊的尾部處理,看起來多少有點(diǎn)RS6的味道,奧迪在旅行車的理解上真的已經(jīng)是next level了。

  來到車內(nèi)就能看到奧迪A6 e-tron采用的是全新奧迪A5那套座艙設(shè)計(jì),中控臺(tái)通過非對(duì)稱式的布局來強(qiáng)化立體感,中控大屏與全液晶儀表盤組成的雙聯(lián)屏,不論在視覺上還是功能方面都算得上是目前豪華品牌的超一線水平。此外,新車還將提供一塊10.9英寸的副駕娛樂屏以及電子后視鏡顯示屏,座艙屏幕數(shù)量多達(dá)5塊之多,已經(jīng)不輸現(xiàn)在的新勢(shì)力品牌。

  從目前已知的信息來看,奧迪A6 e-tron還將配備有B&O音響系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)透明度的全景天窗、后排空調(diào)、前備箱等功能,并且新車后排地板已經(jīng)是類純平的狀態(tài),對(duì)于多人乘坐需求完全沒有壓力。

  動(dòng)力部分,奧迪A6 e-tron將會(huì)搭載最大功率270千瓦的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī),百公里加速時(shí)間僅需5.4秒,匹配100千瓦時(shí)的電池組,Sportback版本純電續(xù)航里程超過750公里,Avant版本續(xù)航里程超過720公里。而奧迪S6 e-tron電機(jī)最大功率將達(dá)到370千瓦,特定模式下還能提升至405千瓦,加上配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

  焦哥點(diǎn)評(píng):奧迪A6 e-tron將會(huì)是奧迪在全球新能源市場(chǎng)非常重要的一款產(chǎn)品,而且未來國產(chǎn)后將會(huì)命名為奧迪A6L e-tron,不僅擁有更加大的車身尺寸,在設(shè)計(jì)、智能化、續(xù)航方面都會(huì)更加貼合國內(nèi)用戶的需求,感興趣的小伙伴也不妨繼續(xù)關(guān)注更多新車信息。

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作品2432

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