【汽車焦點 新車 原創】

　　日前，全新寶馬M5正式上市，售價146.89萬元。新車是M品牌首款混合動力轎車，搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成的M混動系統，動力系統采用了源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術，最大功率727馬力，最大扭矩1000牛米，3.5秒破百，一舉成為BMW國內在售的最強動力轎車。

　　全新寶馬M5擁有極其夸張的肌肉線條，前臉依然配備標志性的雙腎型進氣格柵，但經過熏黑處理，更顯運動氣息。格柵周圍以粗壯的鍍鉻飾條勾勒，與下方寬大的進氣口相呼應，營造出強烈的視覺沖擊力。犀利的L形日間行車燈中間，是全新的激光大燈，內部結構復雜且精致，配合智能照明系統，不僅提升了夜間行車的安全性，也賦予了車輛更加前瞻的科技感。

　　車身側面，低矮的車頂線條與上揚的腰線相結合，勾勒出蓄勢待發的低趴運動姿態。獨特的側裙設計、棱角分明的車身表面以及M系列專屬的側翼子板標識，彰顯其暴力美學與空氣動力學的造詣。相比起上一代M5，全新BMW M5車身高度降低了18mm、車寬增加了67mm，并搭配前285/40 ZR20和后295/35 ZR21輪胎。

　　車尾部分，雙層分體式尾燈足夠低調精致，造型與前大燈遙相呼應，點亮后辨識度極高。除了小鴨尾非常動感之外，新車底部還加入了雙邊共四出的排氣布局，搭配碳纖維材質的后擴散器，進一步強化了車輛的運動屬性，讓人一眼便能認出這是一臺性能怪獸。

　　全新寶馬M5的內飾設計在保持寶馬家族經典元素的同時，融入了更多M系列專屬設計元素。中控臺采用環抱式設計，搭配大面積碳纖維裝飾板和紅色縫線，營造出強烈的戰斗氛圍。M運動方向盤握感飽滿，集成了多項功能按鍵，12點鐘位置還有獨特的紅色標記，讓駕駛者能夠更多地感受到該車的賽道淵源。當然了，方向盤上還有兩個紅色撥片，全新M5依然支持換擋撥片進行手動換擋。

　　懸浮式大連屏由液晶儀表和中控屏組成，內置了寶馬最新的iDrive系統，不僅界面設計簡潔直觀，操作流暢，還支持手勢控制、語音識別等多種交互方式，大大提升了駕駛過程中的便捷性和娛樂性。此外，新車還配備了寶馬先進的駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持輔助、盲點監測等，為駕駛者提供全方位的安全保障。

　　全新寶馬M5的座椅采用M系列專屬設計，包裹性和支撐性極佳，提供多種調節模式，確保長途駕駛也能保持最佳坐姿。車內還配備了高級音響系統，支持多種音頻格式播放，為駕乘者帶來沉浸式的聽覺享受。值得一提的是，新車還搭載了寶馬最新的M Mode Pro駕駛模式選擇系統，允許駕駛者根據個人喜好對發動機響應、懸掛系統、轉向系統等進行個性化設置。

　　動力方面，全新寶馬M5搭載專屬高性能4.4T V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成的M混合動力驅動系統，支持純電、純油或混動驅動模式，系統綜合最大功率高達727馬力，最大扭矩更是達到了驚人的1000牛米，僅需3.5秒即可完成0-100公里/小時的加速，最高時速可達305公里/小時。這套系統源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車，也代表了寶馬在高性能混動技術領域的最高成就。為了匹配這套強勁的動力，新車還配備了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架和M xDrive智能全輪驅動系統。

焦哥點評

　　全新寶馬M5不僅是一款集豪華、科技、性能于一身的超級跑車，更是寶馬品牌對速度與激情不懈追求的象征。它以領先的混動技術，重新定義了高性能轎車的標準，為追求極致駕駛體驗的消費者帶來了新的選擇。（文：馮）