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在公共充電樁尚不完善的當下，開純電車出門難免會有續航焦慮；如果是燃油車，油費也是一筆不小的開銷。兼具油車續航與純電性能的新能源混動汽車就成為了該“痛點”的最優解。憑借環保、高效、安全、續航長等優點，插電/增程類汽車成為越來越多用戶的選擇。AITO問界M7就是其中的佼佼者。

自主插電/增程SUV續航大橫評，AITO問界M7成績排名領先

在新能源行業競爭白熱化的時代，超長續航兼顧節能早已成為新時代消費主力選購新能源車型的基本標準。近期，汽車實驗室就進行了一次自主插電/增程SUV續航大橫評。

本次測試全程超過1000千米，用時兩天，包括三項測試項目：真實極限續航，純電續航打折率以及饋電油耗。通過對比比亞迪唐DM-i，魏牌藍山DHT-PHEV，零跑C11（增程），理想L7與理想L9等一眾優秀新能源車型的續航表現，根據測試結果給出相應的排名和推薦，從而為消費者提供更全面的參考和選擇。

其中，AITO問界M7的綜合表現十分出眾。在滿油滿電續航打折率成績榜單上，AITO問界M７排名格外亮眼，以官方綜合續航1100km、實際989.6km、打折率89.96%的成績榮獲第一；滿油滿電實際行駛里程榜單排名第二。純電能耗方面，AITO問界M7以152.3km的純電實際行駛里程、19.7的百公里電耗成績排名第二。同時，它的燃油續航也是相當不錯，以官方燃油WLTC 905km、實際燃油續航837.3km、打折率92.52%的成績排名第二。無論是百公里電耗、純電實際行駛里程、還是滿油滿電續航打折率等成績，AITO問界M7均優于理想L7、理想L9、嵐圖FREE等一眾熱門車型。憑借更長的續航里程，讓駕駛者隨心出發，不再“里程焦慮”。

以全能實力獲得認可，AITO問界M7給駕乘者帶來更舒適用車體驗

除了優異的續航成績，作為國內造車企業的優勢產品，AITO問界M7承載著賽力斯汽車與華為的高精尖智能科技技術。AITO問界M7憑借大空間、HarmonyOS智能座艙、超強性能等優勢，以及豪華配置等方面的全能實力，得到越來越多消費者的青睞。

在性能方面，AITO問界M7更是有著天然的優勢。依托DE-i超級電驅智能技術平臺，搭載雙永磁同步電機，其中四驅版本峰值扭矩660N·m，輪端扭矩6900N·m，實現了四驅版本百公里加速4秒級的好成績。后驅版本峰值扭矩360N·m，輪端扭矩3900N·m，驅動電機僅需100ms就能達到峰值扭矩，讓用戶享受到更加強勁的動力體驗。

不止于更強勁的性能，AITO問界M7在豪華乘坐方面的打造上也是領先同級。AITO問界M7采用2+2+2三排六座空間布局，在中排打造了頭等艙般的豪華乘坐體驗。其第二排擁有業界首個商用的AITO零重力座椅，可支持車機屏幕、語音、按鈕等方式實現一鍵零重力躺姿，用戶可根據自己的喜好打造屬于自己的舒享姿態，配合雙層隔音隱私玻璃、高級致密的遮陽簾以及整車高級的靜謐性設計，用戶可以隨時隨地享受VIP級舒適體驗。

此外，AITO問界M7擁有L2+級別智能駕駛輔助，融合3個毫米波雷達、4個APA攝像頭和12個長距離超聲波雷達。采用的博世第三代輔助駕駛攝像頭和博世第五代毫米波雷達系統，能夠帶來最高像素260萬和最長探測距離210m的優異成績。為駕駛者提供了廣闊的視野和精確的圖像識別的同時，還大幅提升了駕駛安全性。

在智能座艙方面，AITO問界M7采用的HarmonyOS 3車機系統，絕對是“天花板”級別的存在。AITO問界M7以用戶思維主導產品，車輛功能具有極高的可玩性與可拓展性，在智能化用車體驗與人機交互等方面處于行業領導水平。無論是用戶交互、智慧互聯、情景智能還是安全隱私，它都能給用戶帶來沉浸式的座艙娛樂體驗。同時，AITO問界M7的科技座艙可聯動氛圍燈支持KTV麥克風、游戲手柄等設備，以及雷石專業級KTV和Ultra智能座艙游戲性能認證，讓智能座艙真正成為了用戶的“百變空間”。

作為先鋒智慧豪華的代表，AITO問界M7不僅擁有超長續航，還擁有傲視同級的強大產品力，將豪華SUV的水準再次拉升到了一個全新的高度。不管是家用還是商用，AITO問界M7處處都滿足了用戶對“好車”的期待。相信問界M7會吸引更多的消費者，為他們帶來更出色的出行體驗。