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如今，我們看到越來(lái)越多的新能源汽車，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在目前的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，每賣出4輛新車，就有一款是新能源電動(dòng)車。新能源汽車在用戶當(dāng)中深受青睞，并且整體呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，不斷改變著目前的汽車市場(chǎng)。如果你要問新能源車憑什么能夠擊敗燃油車，其實(shí)理由非常簡(jiǎn)單，就是新能源車的產(chǎn)品力更加強(qiáng)大。賽力斯與華為攜手推出的AITO問界就是一個(gè)很好的例子。

5月，AITO問界驚喜連連： AITO問界迎來(lái)第10萬(wàn)輛整車的正式下線，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌。同時(shí)，AITO問界系列交付新車5629輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。而第十萬(wàn)臺(tái)下線的AITO問界M5智駕版，也將于6月將開啟交付，同時(shí)亮相2023重慶車展與2023粵港澳大灣區(qū)車展。

在新能源汽車賽道，中國(guó)已然成為世界級(jí)標(biāo)桿。而AITO問界，也在代表著中國(guó)智造的能力。僅用了15個(gè)月，AITO問界就達(dá)成了10萬(wàn)輛車下線的目標(biāo)，展現(xiàn)賽力斯速度的同時(shí)，更展現(xiàn)出強(qiáng)大的“中國(guó)速度”。

新能源汽車時(shí)代到來(lái)后，賽力斯與華為都不想錯(cuò)過(guò)良機(jī)。他們都需要強(qiáng)大而可靠的合作伙伴。于是，華為推出智選車模式，賽力斯與其一拍即合，快速推動(dòng)合作執(zhí)行落地，在二者的共同努力下，AITO問界隨即誕生。雙方的攜手，讓AITO問界一路高歌猛進(jìn)。

賽力斯與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是AITO問界成功最主要的原因。賽力斯汽車擁有20年造車經(jīng)驗(yàn)和整車實(shí)力，包括領(lǐng)先的汽車整車平臺(tái)技術(shù)、三電核心技術(shù)以及智能制造能力。而華為在ICT領(lǐng)域耕耘三十余年，汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)也早在2009年就已開始，每年研發(fā)投入約100億元，直接研發(fā)人員超7000人。從車的產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、制造，再到用戶用車的全生命鏈條角度來(lái)看，賽力斯汽車負(fù)責(zé)新車的研發(fā)、智能制造、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的愉悅用車體驗(yàn)，華為作為賽力斯汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟件產(chǎn)品重要集成商，通過(guò)電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合共贏，共同鑄就了十萬(wàn)跨越。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：AITO問界15個(gè)月達(dá)成十萬(wàn)輛下線，標(biāo)志著用戶對(duì)我們的認(rèn)可與信賴，驗(yàn)證了華為智選車模式的成功。未來(lái)我們將加速?gòu)?到N，打造最好的產(chǎn)品、最好的質(zhì)量，提升消費(fèi)者滿意度，讓更多的消費(fèi)者選擇這個(gè)品牌！

15個(gè)月達(dá)成10萬(wàn)輛車下線，這意味著什么？一組數(shù)據(jù)可能會(huì)讓大家有個(gè)概念：新能源老大比亞迪從進(jìn)入行業(yè)到產(chǎn)銷十萬(wàn)臺(tái)花了8年時(shí)間，誠(chéng)然那時(shí)候新能源行業(yè)剛剛起步，比較困難，耗費(fèi)時(shí)間比較長(zhǎng)。那么再來(lái)看看一眾造車新勢(shì)力從產(chǎn)品發(fā)布到累計(jì)銷量突破十萬(wàn)臺(tái)所花的時(shí)間：蔚來(lái)35個(gè)月、小鵬34個(gè)月、今年風(fēng)生水起的理想則花了不到24個(gè)月。自打進(jìn)入2023年，新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，各類新能源汽車企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)，如威馬汽車、天際汽車等，都因?yàn)榻?jīng)營(yíng)困難而面臨著停產(chǎn)停工的命運(yùn)。再看問界的15個(gè)月10萬(wàn)輛成績(jī)，這個(gè)刷新行業(yè)紀(jì)錄的速度確實(shí)值得驕傲。

AITO問界真正能夠吸引人的地方，在于把互聯(lián)網(wǎng)思維和傳統(tǒng)車企的造車思維做了一個(gè)融合，并且在傳統(tǒng)與未來(lái)之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。年輕人，可以愛上它的加速和它的智能；更成熟的人，也可以喜歡上它的豪華、它易于駕駛的輕松感。憑借著不俗的實(shí)力，AITO問界為消費(fèi)者提供了更全面的豪華體驗(yàn)，可以滿足消費(fèi)者個(gè)人和家庭更多的需求。我們也相信在賽力斯和華為的共同賦能下，AITO問界一定會(huì)越來(lái)越好。