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車展是各路新車眾星云集的地方，也是各汽車品牌同場競技、展示最強技術(shù)的實力秀場。在2023重慶車展N1展館AITO問界展臺上，許多消費者在體驗了AITO問界M5系列智駕版之后直接下訂。隨著全國多城交付在即，AITO問界M5系列智駕版作為行業(yè)內(nèi)首個搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，且最快交付的車型究竟有何魅力，能贏得用戶青睞？接下來我們就去聽聽他們是怎么說的。

有智趣，鴻蒙智能座艙3.0

如今消費者對一臺車的需求，首先是“智能”。脫胎于賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的AITO問界M5系列智駕版，不僅是AITO問界此次參展陣容的智能擔當，更是本次重慶車展的“智能天花板”。

AITO問界M5系列智駕版的智能，首先體現(xiàn)在座艙上，搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的鴻蒙智能座艙3.0。“當我坐進去的時候，就知道我就走不開了”下訂用戶說。基于華為底層架構(gòu)HarmonyOS 3打造的智能座艙，讓車機和手機進一步融合——“是一款用了就回不去的車機”。一次性打通華為生態(tài)后，智能座艙可支持華為多個終端互聯(lián)，實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等服務(wù)在手機和車機之間的自然接續(xù)，實現(xiàn)了“下車玩手機，上車用車機”。

除了打通手機，鴻蒙智能座艙3.0還真正做到了懂你如朋友。煥新升級的“語音助手小藝”支持和用戶連續(xù)對話、可見可說、主動推薦，帶來“聽得懂秒執(zhí)行”的交互體驗。值得一提的是，智能語音助手“小藝”還斬獲中汽中心汽車行業(yè)首個車載語音助手A級認證。

得益于HarmonyOS 3的多場景協(xié)同交互，用戶可以實現(xiàn)PC端與車機的多屏互聯(lián)，實現(xiàn)車上辦公，這一點讓職場人士叫好。當然，鴻蒙智能座艙3.0基于AI音頻編碼標準的空間音頻首次“上車”，可以令車內(nèi)空間隨時化身移動座艙KTV，全車19個專業(yè)揚聲單元，7.1聲道環(huán)繞聲場，讓你盡情發(fā)揮歌喉，營造出沉浸式動感K歌體驗。

華為ADS 2.0加持秒變“百萬公里老司機”

第二個讓消費者們欲罷不能的便是“HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)”，AITO問界M5系列智駕版是首個同時搭載高階智能輔助駕駛解決方案和鴻蒙智能座艙3.0的車型。

自動駕駛水平是評定一臺車智能化程度的重要指標，而AITO問界M5系列智駕版，其智能駕駛體驗可以用“百萬公里老司機”形容。首先，AITO問界M5系列智駕版光硬裝備就包括了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標的全場景和全天候感知。

此外，“激光雷達+視覺感知”融合的方案讓AITO問界M5系列智駕版不僅支持近乎全天候的高階智能駕駛，更能識別小到30cm×30cm的異型物體。此外，AITO問界M5系列智駕版還擁有行業(yè)內(nèi)最高的識別“鬼探頭”剎停速度，最高達到60km/h！這才造就了AITO問界M5系列智駕版一系列技能，“匯入匝道動作絲滑”、“面對大車走位精準預(yù)判”、“超遠距離提前識別”等等，不同的路況不同決策，穩(wěn)如老司機，給用戶最好的體驗。

有駕趣性能與顏值雙在線

“智慧與顏值兼并，才是一臺好車該有的品質(zhì)”，現(xiàn)場的消費者還表達了自己的看法。跑車化下壓的鯊魚鼻，塑造出十足的動勢與力量感，配合隱藏式門把手，以及賽車級側(cè)圍導(dǎo)流進氣口，不僅在顏值上加分，功能性上也進一步降低風阻——僅0.26cd。車尾采用貫穿式鷹翼尾燈設(shè)計，配合擾流板和可發(fā)光logo，十分具有辨識度。

駕控性能方面，AITO問界M5系列智駕版的表現(xiàn)更是出類拔萃。4秒級百公里加速（純電版）、源自賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，搭配全鋁合金材質(zhì)底盤、前雙叉臂后多連桿獨立懸架，轉(zhuǎn)向精準有著良好的操控靈活性，帶來更穩(wěn)健的駕控體驗，不僅讓年輕用戶對出行多了份速度與激情的期許，也讓他們可以更從容面對復(fù)雜路況。在人人都關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)方面，AITO問界M5系列智駕版車型滿油狀態(tài)，CLTC工況下的綜合續(xù)航達1425km（后驅(qū)版本），帶來妥妥的無憂用車體驗。

看到這里，那么多人當場下訂AITO問界M5系列智駕版也就順理成章了。天花板級別的鴻蒙智能座艙3.0、無限接近L3級的ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，以及超高顏值、抗打續(xù)航和真材實料的安全配置，讓消費者們欲罷不能。此前，在賽力斯和華為雙重賦能下，AITO問界僅用15個月就迎來了首個10萬臺量產(chǎn)車的下線，無疑說明了AITO問界車型良好的口碑，也側(cè)面解釋了此次車展問界展臺的火爆場景。而AITO問界M5系列智駕版作為首個同時搭載華為ADS 2.0和鴻蒙智能座艙3.0的車型，也即將于6月中旬在全國多城開啟交付。看到那么多用戶都下訂了，你是否也心動了？