【汽車焦點(diǎn) 資訊 原創(chuàng)】

隨著中國(guó)新能源消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，汽車對(duì)于用戶而言，已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單代步工具，在顏值、智能體驗(yàn)之外，大家對(duì)于性能體驗(yàn)的要求也越來越高，要有拿得出手的百公里加速表現(xiàn)，還要有高質(zhì)感的操控體驗(yàn)，所以市場(chǎng)上也有越來越多的品牌推出了四驅(qū)版型的新能源轎跑。

作為四驅(qū)轎跑，溜背造型只是“基本標(biāo)配”，懸架組合、動(dòng)力水平、操控體驗(yàn)都得足夠出色，今天我們就以純電轎跑陣營(yíng)中關(guān)注度比較高的哪吒S 2022款純電650km 四驅(qū)大版和比亞迪漢 2023款EV 冠軍版610km 四驅(qū)旗艦型為例，看看誰能真正滿足用戶更高的出行需求，不負(fù)轎跑之名。

顏值篇：轟趴運(yùn)動(dòng)風(fēng) VS 方正穩(wěn)重款

“顏值即正義”，一輛能夠充分彰顯車主品味的愛車，不但能“悅己”，為車主出行增添許多樂趣，還能“吸睛”，讓車主成為全場(chǎng)矚目焦點(diǎn)，甚至幫助車主增添尊重和機(jī)會(huì)。

從空間舒適度來說，哪吒S長(zhǎng)寬高分別為4980mm*1980mm*1450mm，軸距達(dá)2980mm，實(shí)現(xiàn)了1.36的同級(jí)超大寬高比；比亞迪漢尺寸則為4995mm*1910mm*1495mm，軸距為2920 mm，寬高比僅為1.27。兩相對(duì)比，哪吒S會(huì)為駕乘人員構(gòu)建起更加奢華充裕的車內(nèi)空間，讓出行，尤其是后排乘客更為舒適愜意。

從造型來看，哪吒S采用時(shí)尚的溜背式設(shè)計(jì)，以470mm低重心、50:50前后軸荷配比，以及極具設(shè)計(jì)美感的流線語言，營(yíng)造出純粹且極致的轎跑美感，風(fēng)阻系數(shù)甚至超越保時(shí)捷、阿斯頓馬丁等百萬超跑，低至0.216Cd。搭配璀璨的“鋒銳”燈語系統(tǒng)、無邊框運(yùn)動(dòng)車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，哪吒S靈動(dòng)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)躍然而出。從哪吒S獲得素有工業(yè)界“奧斯卡”之稱的2023年德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)即可看出，哪吒S的創(chuàng)新設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際尖端水準(zhǔn)。

比亞迪漢在外觀設(shè)計(jì)上則傳承家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然是較為傳統(tǒng)的轎車造型，前臉較為平直，給人一種方正的穩(wěn)重感，對(duì)于追求時(shí)尚品味、個(gè)性風(fēng)格的年輕人來說，略顯保守。

舒適篇：智能科技 VS 常規(guī)配置

隨著智能座艙的出現(xiàn)，汽車已經(jīng)從單一的代步工具，升級(jí)為賦予更多價(jià)值和意義的“私人堡壘”。在車?yán)铮藗兛梢詩蕵?、可以工作、可以聚?huì)、可以散心……因此，一個(gè)讓用戶更加省心舒適的“百變生活秀”車輛，才能滿足年輕人多彩人生的用車需求。

哪吒S純電650km 四驅(qū)大版就是一位“百變大咖”。從看視頻更爽、打游戲更沉浸的大屏幕來看，哪吒S搭載了17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸副駕專屬影音屏，與比亞迪漢采用的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad相比，哪吒S的屏幕無疑更能給用戶帶來逼真的視覺效果和舒心觀感。

當(dāng)然，僅屏幕大還不夠，還要有優(yōu)秀的軟件支撐和芯片支持。哪吒S搭載的7nm制程高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片擁有“地表最強(qiáng)算力”，不但讓哪吒S車機(jī)的娛樂功能絲滑順暢，還確保了毫秒級(jí)的語音交互體驗(yàn)，開關(guān)空調(diào)、打開音響等99%車機(jī)應(yīng)用都可達(dá)到“可見即可說”，且毫無停滯卡頓，讓駕駛者只需“動(dòng)口”無需“動(dòng)手”，大幅提升了行車安全；

相比之下，比亞迪漢EV內(nèi)置8nm級(jí)高通驍龍SM6350芯片，語音開關(guān)車窗、更改導(dǎo)航目的地等日常操作可以滿足。

車機(jī)之外，哪吒S還有N95級(jí)空調(diào)濾芯+PM2.5空氣凈化系統(tǒng)，讓喜愛探索自然的年輕人，無論面對(duì)西北黃沙，還是云南花海，都能在座艙內(nèi)呼吸清爽健康的空氣，遠(yuǎn)離過敏原、塵埃侵害。

性能篇：越級(jí)操控 VS 慣例呈現(xiàn)

無論對(duì)于傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車來說，動(dòng)力性、操控性等性能表現(xiàn)，始終是癡迷速度與激情的用戶“首選項(xiàng)”。

哪吒S純電650km 四驅(qū)大版和比亞迪漢冠軍版610km 四驅(qū)旗艦型峰值功率都達(dá)到340kW以上，峰值扭矩均超過600N·m，兩者百公里加速均達(dá)到3.9秒的“極速陣營(yíng)”，都能為用戶帶來風(fēng)馳電掣的腎上腺飆升激情。

在純電動(dòng)車輛更為關(guān)鍵的電池方面，哪吒S電池容量更大，達(dá)到了91kWh，可達(dá)到650km的續(xù)航里程；比亞迪漢的電池容量為85.44kWh，續(xù)航里程相對(duì)稍短，僅為610km。

在駕駛者更癡迷的操控性上，哪吒S優(yōu)勢(shì)更為明顯，采用高端車型才配備的前雙叉臂式+后五連桿獨(dú)立懸架組合，能夠更能滿足年輕用戶“追風(fēng)”需求。漢EV冠軍版則選用了較為常規(guī)的前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架。

整體來說，兩款車都是市場(chǎng)上不錯(cuò)的車型，特別是哪吒S，運(yùn)動(dòng)科技的氣質(zhì)不僅體現(xiàn)在整車造型上，還體現(xiàn)在操控以及一系列前沿智能體驗(yàn)上。對(duì)這兩款車感興趣的用戶可以去線下預(yù)約試駕，相信實(shí)車會(huì)更加驚艷！