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盛夏季節(jié)，高溫和雨水天氣交替出現(xiàn)，部分地區(qū)氣溫甚至接近40度，對于當下備受歡迎的純電動汽車而言，電池安全便成為消費者最關心的問題之一。因動力電池作為純電動汽車的核心之一，其性能和工作狀態(tài)直接關系到整車的續(xù)航里程、動力輸出以及安全性，而夏季或冬季中出現(xiàn)的極端天氣則是對電池安全的嚴峻考驗。如今,各家車企也都在電池安全領域穩(wěn)步發(fā)展，其中，以品質著稱的廣汽本田更是提出了領先業(yè)界的安全標準，今天就讓我們一起來了解下e:NP1極湃1在研發(fā)過程中，是如何保障電池安全的呢？

行業(yè)領先的電池防護能力

一般來說，電池的工作需要一個適宜的溫度，如果在低溫條件下工作，電池就需要進行預熱，會直接影響到續(xù)航能力；而如果是在高溫條件下工作，電池的壽命會受到影響，嚴重的甚至會產(chǎn)生自燃等事故。因此，電池的控溫技術就非常重要。e:NP1極湃1采用的是高精度智能控溫系統(tǒng)，包含智能液態(tài)冷卻和低溫加熱管理系統(tǒng)，即通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，使電池保持在最佳工作溫度，同時在低溫情況下，系統(tǒng)也可以給電池包加熱，以降低冬季對續(xù)航里程的影響。此外，e:NP1極湃1還采用多電芯安全設計以及航天級防火隔熱材料，進一步提升防火隔熱等級，并有IP67和IPX9K防水防塵密封能力加持，以提供更全面的保護，避免雨季漏電等事故。

在充電的安全方面，e:NP1極湃1也細心考量，特別設計了一種裝置，能夠計算使用規(guī)格外充電樁充電的次數(shù)，當充電次數(shù)超過設定值時，車輛將限制只能進行最低限度的動作；并且如果檢測到異常電流，比如電流過大時，車輛還會自動停止充電，并提醒異常情況，以確保充電安全。

精細嚴苛的電芯生產(chǎn)管理

當然，電池安全也不僅僅是受溫度影響，在電池電芯生產(chǎn)過程中，即使微米級別或肉眼看不見的金屬碎屑、殘渣等異物混入，也可能導致短路甚至自燃。作為追求120%合格率目標的廣汽本田來說，便不會允許這種情況發(fā)生，始終奉行“寧可錯殺一萬，絕不放過一個”的原則，將生產(chǎn)管理做到細致入微。

為保障電芯的潔凈，廣汽本田動力品質管理團隊長期蹲守在供應商醫(yī)療級別環(huán)境下的電池生產(chǎn)線上，通過借助CT無損掃描技術，成功鎖定58個異物重點監(jiān)控區(qū)域，并對電芯內部進行一段段地排查，雖然尋找可疑異物堪比“大海撈針”，但他們決不放過任何可能存在隱患的地方。通過這樣的精細管理和排查措施，廣汽本田不僅守護著電池安全，也堅定了其在動力品質方面的承諾。

對電池高強度的極“質”測試

在純電動汽車的使用過程中，電池會不斷受到充放電、溫度變化等多種因素的影響，因此電池的安全性需要嚴苛的周期性檢測和評估，以確保其持續(xù)可靠性。廣汽本田對e:NP1極湃1電池測試的嚴格程度可以用“虐電”來形容。譬如，e:NP1極湃1需要從近40°C的戶外，進到-30°C的實驗室，在±70℃的環(huán)境里進行充放電等性能測試，經(jīng)過一段時間的“冷凍”，車輛一切運行如常，e:NP1極湃1和電池才算是通過了近70度的溫差考驗。為了應對用戶千變萬化的駕駛場景，廣本質造還進行了更多嚴苛的檢測，其中包括41項（354小項）可靠性檢測，涵蓋了擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫存儲、化學腐蝕、沖擊等等，以保障電池能應對更加復雜極端的環(huán)境。

同時，廣汽本田對電池的測試標準要求也遠高于行業(yè)標準，在機械振動測試中，廣汽本田將測試時長提高到國標的8倍；在鹽霧試驗中的強度提高到國標的8倍；熱失控的測試時長提高到國標的5倍，將每一項測試驗證的強度拉滿，用嚴苛的標準去挑戰(zhàn)品質的極限，確保產(chǎn)品的卓越品質和安全性。

可以看出，為了守護電池安全，廣汽本田對e:NP1極湃1采取了一系列嚴苛的措施，從行業(yè)領先的電池防護技術到精細嚴謹?shù)碾娦旧a(chǎn)管理，再到高強度的極限測試，一切都是為了確保電池持續(xù)可靠、安全的運行。這種對電池安全的堅持和用心，不僅是廣汽本田對產(chǎn)品質量的保證，更是對用戶出行安全的負責，也讓用戶在駕駛過程中擁有更多信心和安心。